本发明专利技术公开了一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置，包括通道地面，所述通道地面内设有防止车辆跟太紧而导致栏杆砸到汽车的减速机构，所述通道地面设有拦截强行通过的拦截机构，所述通道地面上端固定连接有机壳，所述机壳内设有为控制车辆放行的传递动力的传动机构，该装置结构简单，操作简便，该装置在正常使用时，前车通过会对后车进行一个减速缓冲的作用，从而使得后车不会因为没有控制好距离从而造成追尾或者后车因为太靠前被放下的栏杆砸到的可能，保证了正常车辆使用时的安全问题，当车辆要强行通过时，栏杆和钉刺的双重作用下使得车辆不能够强行通过确保了前车的安全也保证了执法人员在追铺犯人时的保障。全也保证了执法人员在追铺犯人时的保障。全也保证了执法人员在追铺犯人时的保障。
【技术实现步骤摘要】
一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置
[0001]
[0002]本专利技术涉及停车收费
，具体为一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置。
[0003]
技术介绍
[0004]传统的停车收费站通过栏杆进行简单的放行，很难避免一些突发情况的发生。
[0005]在高速收费站，由于车辆的行驶速度较快，存在一些不能及时减速下来的情况，从而导致在过收费站时，后车对前车的一个追尾情况，或者后车在明知前面还有车的情况下想要向前通过对前车造成一定的危险，并且在治安不稳定的地方可能会存在不法分子强行通过收费站逃跑的情况。
[0006]
技术实现思路
[0007]本专利技术要解决的技术问题是提供一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置，解决了车辆强行通过高速收费通道的问题。
[0008]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0009]本专利技术的一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置，包括通道地面，所述通道地面内设有防止车辆跟太紧而导致栏杆砸到汽车的减速机构，所述通道地面设有拦截强行通过的拦截机构，所述通道地面上端固定连接有机壳，所述机壳内设有为控制车辆放行的传递动力的传动机构，所述减速机构包括设在所述通道地面上并在所述机壳左侧的开口向上的主动腔，所述主动腔内铰动连接有左转动销，所述左转动销下端固定连接有左弹簧，所述左弹簧下端固定连接在所述主动腔下内壁上，所述左转动销上设有开口背向铰接方向的缺口槽，所述主动腔左腔壁上设有开口向右的控制腔，所述控制腔内滑动连接有控制销，所述控制销左端固定连接有第一电磁铁，所述控制腔左内壁上固定连接有第二电磁铁，所述第二电磁铁与所述第一电磁铁之间固定连接有控制弹簧，所述主动腔下端连接有竖滑槽，所述竖滑槽右端连接有横滑槽，所述竖滑槽内滑动连接有竖连杆，所述竖连杆上端滑动连接在所述左转动销上，所述横滑槽内滑动连接有横连杆，所述横连杆上铰动连接有斜连杆，所述斜连杆上端铰动连接在所述竖连杆上，所述通道地面上并在所述机壳右侧的开口向上的从动腔，所述从动腔左壁上设有开口向右的移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动块，所述移动块上铰动连接有右转动销，所述移动块左端固定连接有移动弹簧，所述移动弹簧左端固定连接在所述移动腔左内壁上，所述移动块下端固定连接有弹性拉绳，所述弹性拉绳贯穿入所述通道地面下内壁中，所述横连杆右端贯穿入所述从动腔，所述横连杆右端固定连接有移动杆。
[0010]优选地，所述传动机构内设有传动腔，所述传动腔右内壁上转动连接有转动轴，所
述转动轴与所述传动腔右内壁转动连接处设有扭簧，所述机壳上设有开口朝上和前的转动腔，所述转动轴左端贯穿入所述转动腔内，所述转动轴在所述转动腔一侧上固定连接有栏杆，所述转动轴在所述传动腔一侧上固定连接有不完全齿轮，所述传动腔左内壁上固定连接有电机，所述电机上动力连接有传动轴，所述传动轴上花键连接有传动齿轮，所述传动轴上固定连接有固定板，所述固定板右端固定连接有第三电磁铁，所述传动齿轮左端固定连接有第四电磁铁，所述第三电磁铁和所述第四电磁铁之间固定连接有滑动弹簧，所述传动齿轮内设有开口向右的环形腔，所述环形腔内设有挡片，所述弹性拉绳从所述传动腔右内壁上伸出并固定连接在所述挡片右端，所述传动齿轮能够与所述不完全齿轮啮合。
[0011]优选地，所述传动轴下方设有转动连接在所述传动腔右内壁上的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一齿轮，所述第一转轴左侧设有转动连接在所述传动腔左内壁上的第一短轴，所述第一转轴与所述第一短轴之间通过第一棘轮连接，所述第一齿轮能够与所述传动齿轮啮合，所述第一转轴下方设有转动连接在所述传动腔右内壁上的第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第二齿轮，所述第二转轴左侧设有转动连接在所述传动腔左内壁上的第二短轴，所述第二转轴与所述第二短轴之间通过第二棘轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二转轴下方设有转动连接在所述传动腔右内壁上的第三转轴，所述第三转轴上固定连接有第三齿轮，所述第三转轴左侧设有转动连接在所述传动腔左内壁上的第三短轴，所述第三转轴与所述第三短轴之间通过第三棘轮连接，所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合。
[0012]优选地，所述拦截机构包括设在机壳开口向上的升降腔，所述升降腔内设有左右连通的滑动腔，所述升降卡内滑动连接有升降板，所述升降板上固定连接有钉刺，所述滑动腔内滑动连接有限位板，所述限位板上设有通孔，所述升降板下端固定连接有升降弹簧，所述升降弹簧下端固定连接在所述升降腔下内壁上，所述升降板下端固定连接有升降拉绳，所述升降拉绳贯穿入所述升降腔内壁中，所述升降拉绳从所述传动腔后内壁伸出并绕在所述第三棘轮上，所述升降腔右内壁上设有开口向左的限位槽，所述限位槽内滑动连接有梯形块，所述梯形块右端固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧右端固定连接在所述限位槽右内壁上，所述梯形块右端固定连接有限位拉绳，所述限位拉绳贯穿入所述限位槽右内壁上，所述限位拉绳从所述传动腔后内壁伸出并绕在所述第二棘轮上，所述限位板右端固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧右端固定连接在所述滑动腔右内壁上，所述限位板右端固定连接有控制拉绳，所述控制拉绳贯穿入所述滑动卡右内壁中，所述控制拉绳从所述传动卡后内壁伸出并绕在所述第一棘轮上。
[0013]优选地，所述栏杆设有开口向下的缓冲腔，所述缓冲腔内滑动连接有缓冲销，所述缓冲销上端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端固定连接在所述缓冲腔上内壁上。
[0014]本专利技术的有益效果：该装置结构简单，操作简便，该装置在正常使用时，前车通过会对后车进行一个减速缓冲的作用，从而使得后车不会因为没有控制好距离从而造成追尾或者后车因为太靠前被放下的栏杆砸到的可能，保证了正常车辆使用时的安全问题，当车辆要强行通过时，栏杆和钉刺的双重作用下使得车辆不能够强行通过确保了前车的安全也保证了执法人员在追铺犯人时的保障。
[0015]附图说明
[0016]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图 1 是本专利技术实施例的内部结构；图 2 是本专利技术实施例的机壳内部示意图；图 3 是本专利技术实施例图2中A
‑
A剖面结构示意图；图 4 是本专利技术实施例图2中B
‑
B剖面结构示意图。
[0018]具体实施方式
[0019]下面结合图1
‑
4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0020]结合附图1
‑
4所述的一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置，包括通道地面10，所述通道地面10内设有防止车辆跟太紧而导致栏杆砸到汽车的减速机构62，所述通道地面10设有拦截强行通过的拦截机构63，所述通道地面10上端固定连接有机壳35，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置通道，包括通道地面，其特征在于：所述通道地面内设有防止车辆跟太紧而导致栏杆砸到汽车的减速机构，所述通道地面设有拦截强行通过的拦截机构，所述通道地面上端固定连接有机壳，所述机壳内设有为控制车辆放行的传递动力的传动机构，所述减速机构包括设在所述通道地面上并在所述机壳左侧的开口向上的主动腔，所述主动腔内铰动连接有左转动销，所述左转动销下端固定连接有左弹簧，所述左弹簧下端固定连接在所述主动腔下内壁上，所述左转动销上设有开口背向铰接方向的缺口槽，所述主动腔左腔壁上设有开口向右的控制腔，所述控制腔内滑动连接有控制销，所述控制销左端固定连接有第一电磁铁，所述控制腔左内壁上固定连接有第二电磁铁，所述第二电磁铁与所述第一电磁铁之间固定连接有控制弹簧，所述主动腔下端连接有竖滑槽，所述竖滑槽右端连接有横滑槽，所述竖滑槽内滑动连接有竖连杆，所述竖连杆上端滑动连接在所述左转动销上，所述横滑槽内滑动连接有横连杆，所述横连杆上铰动连接有斜连杆，所述斜连杆上端铰动连接在所述竖连杆上，所述通道地面上并在所述机壳右侧的开口向上的从动腔，所述从动腔左壁上设有开口向右的移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动块，所述移动块上铰动连接有右转动销，所述移动块左端固定连接有移动弹簧，所述移动弹簧左端固定连接在所述移动腔左内壁上，所述移动块下端固定连接有弹性拉绳，所述弹性拉绳贯穿入所述通道地面下内壁中，所述横连杆右端贯穿入所述从动腔，所述横连杆右端固定连接有移动杆。2.根据权利要求 1 所述的一种防止车辆强行通过高速收费通道的装置，其特征在于：所述传动机构内设有传动腔，所述传动腔右内壁上转动连接有转动轴，所述转动轴与所述传动腔右内壁转动连接处设有扭簧，所述机壳上设有开口朝上和前的转动腔，所述转动轴左端贯穿入所述转动腔内，所述转动轴在所述转动腔一侧上固定连接有栏杆，所述转动轴在所述传动腔一侧上固定连接有不完全齿轮，所述传动腔左内壁上固定连接有电机，所述电机上动力连接有传动轴，所述传动轴上花键连接有传动齿轮，所述传动轴上固定连接有固定板，所述固定板右端固定连接有第三电磁铁，所述传动齿轮左端固定连接有第四电磁铁，所述第三电磁铁和所述第四电磁铁之间固定连接有滑动弹簧，所述传动齿轮内设有开口向右的环形腔，所述环形腔内设有挡片，所述弹性拉绳从所述传动腔右内壁上伸出并固定连接在所述挡片右端，所述传动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永勇，
申请(专利权)人：北京罗万弘磊科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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