一种海绵城市用防超速减速带制造技术

本发明专利技术公开了一种海绵城市用防超速减速带，包括主体，所述主体埋设于地面内，主体通过换气槽密封滑动套接有主动板、从动板，所述主动板与换气槽内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧，所述主动板上表面焊接有减速带，所述减速带与主体上表面密封滑动连接，所述从动板与换气槽内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧，所述从动板内开设有若干通孔，所述换气槽远离主动板一侧的内侧壁通过安装槽滑动套接有撞击杆。优点在于：可以防止车辆超速通过减速带，迫使其进行减速，并且对即将超速的车辆进行预警，提醒其减速，同时可以对车辆经过后的空气进行净化，优化道路环境的同时兼具一定的排水功能，更加符合海绵城市理念。更加符合海绵城市理念。更加符合海绵城市理念。

【技术实现步骤摘要】
一种海绵城市用防超速减速带


[0001]本专利技术涉及市政工程设备
，尤其涉及一种海绵城市用防超速减速带。

技术介绍

[0002]减速带在道路上随处可见，减速带形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
[0003]现有技术中，现有的减速带往往只有一定的减速效果，而有些车主不在意其减速带产生的颠簸，超速通过减速带，给道路带来了安全隐患，而有意减速的司机，往往也不知道自己通过减速带的速度是否即将超速，无法很好的判别并作出判断，同时车辆通过时会造成灰尘四处飞扬，大大影响了道路的环境为此，我们提出了一种海绵城市用防超速减速带。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中减速带没有防止超速功能、不具备预警功能、车辆通过灰尘飞扬影响环境的问题，而提出的一种海绵城市用防超速减速带。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种海绵城市用防超速减速带，包括主体，所述主体埋设于地面内，主体通过换气槽密封滑动套接有主动板、从动板，所述主动板与换气槽内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧，所述主动板上表面焊接有减速带，所述减速带与主体上表面密封滑动连接，所述从动板与换气槽内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧，所述从动板内开设有若干通孔，所述换气槽远离主动板一侧的内侧壁通过安装槽滑动套接有撞击杆，所述撞击杆位于安装槽外部的一端与所述从动板焊接，所述安装槽内设置有压电陶瓷，所述主体内设置有强制减速装置、除尘装置。
[0006]在上述的海绵城市用防超速减速带中，所述强制减速装置包括设置在主体内部的电磁铁，所述电磁铁与压电陶瓷通过导线串联，所述主体通过功能槽滑动套接有磁性块，所述磁性块与功能槽内顶壁之间固定连接有若干第三弹簧，所述磁性块内设置有预警机构。
[0007]在上述的海绵城市用防超速减速带中，所述预警机构包括开设在磁性块底壁的凹槽，所述凹槽内滑动套接有磁性板，所述磁性板与磁性块之间固定连接有若干第四弹簧，所述磁性板上表面与凹槽内顶壁均胶合有导电片，所述主体上表面设置有闪光灯，所述闪光灯与导电片通过导线串联。
[0008]在上述的海绵城市用防超速减速带中，所述除尘装置包括开设在主体内的多个进气孔、出气腔和一个蓄水腔，所述出气腔连通所述换气槽与蓄水腔，所述进气孔一端连通换气槽，另一端连接有进气管，所述进气管远离主体的一端延伸至外界，所述主体内开设有若干进水孔，所述进水孔连通蓄水腔与外界，所述主体内设置有水位保持装置。
[0009]在上述的海绵城市用防超速减速带中，所述水位保持装置包括开设在主体内的平衡腔、连通腔、排水孔，所述连通腔连通所述蓄水腔与平衡腔，所述排水孔连通所述平衡腔与外界。
[0010]在上述的海绵城市用防超速减速带中，所述换气槽内侧壁通过滑动槽滑动连接有滑块，所述滑块与主动板侧壁焊接。
[0011]与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：
[0012]1、当车辆通过减速带时，车辆带动减速移动，减速带带动主动板移动，将主动板与从动板之间的空气压向从动板，若车辆未超速，则主动板移动较慢，空气可以缓慢从从动板的通孔内排出，此时从动板不发生移动，若车辆超速，主动板以较快速度滑动，通孔则无法将空气迅速排出，使得从动板随主动板一同运动，带动撞击杆撞击压电陶瓷，产生电能，使得电磁铁产生磁性，通过磁斥力将磁性块顶出功能槽，而磁性块不是如减速带一般的弧形，车辆通过会产生较大的颠簸，迫使司机减速，防止其继续超速，大大保障了道路的安全性；
[0013]2、若车辆通过时，车速处在超速边缘，主动板仍旧可以带动从动板以相对较慢的速度运动，使得撞击杆撞击压电陶瓷，产生电能，由于撞击力度较小，压电陶瓷产生的电压较小，此时电磁铁产生的磁力不足以将磁性块顶出，但可以使得磁性板向上滑动，使得两个导电片接触，闪光灯通电闪光，提示具有减速意识的司机自己即将超速，需要进行减速，具有一定的预警功能；
[0014]3、通过蓄水腔对雨水进行收集，同时设置平衡腔与连通腔，蓄水腔、平衡腔、连通腔共同组成一个连通器，使得蓄水腔内的水位保持在一定的高度，多余的水会从排水孔内排向地面内，使得减速带在雨天时可以达到排水效果，避免路面雨水积蓄，更加符合海绵城市的理念；
[0015]4、当主动板与从动板运动时，可将换气槽内的空气通过出气腔排入蓄水槽内，通过雨水对空气中的灰尘进行净化，净化后通过进水孔排出，同时在主动板复位时，可以通过进气孔与进气管将外界空气与灰尘一同吸入进气腔内，等待下次车辆通过将空气压入蓄水腔净化，大大的避免了车辆通过后灰尘飞扬，保障了公路更良好的环境，通过雨水净化，更加节约水资源。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种海绵城市用防超速减速带的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术提出的一种海绵城市用防超速减速带的A出放大图；
[0018]图3为本专利技术提出的一种海绵城市用防超速减速带的B出放大图；
[0019]图4为本专利技术提出的一种海绵城市用防超速减速带的C处部分剖面图。
[0020]图中：1主体、2换气槽、3主动板、4第一弹簧、5减速带、6从动板、7通孔、8第二弹簧、9进气孔、10进气管、11撞击杆、12安装槽、13压电陶瓷、14电磁铁、15功能槽、16磁性块、17第三弹簧、18凹槽、19磁性板、20第四弹簧、21导电片、22闪光灯、23出气腔、24蓄水腔、25进水孔、26平衡腔、27连通腔、28排水孔、29滑动槽、30滑块。
具体实施方式
[0021]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。
[0022]实施例
[0023]参照图1-4，一种海绵城市用防超速减速带，包括主体1，主体1埋设于地面内，主体1通过换气槽2密封滑动套接有主动板3、从动板6，主动板3与换气槽2内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧4，主动板3上表面焊接有减速带5，减速带5与主体1上表面密封滑动连接，从动板6与换气槽2内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧8，从动板6内开设有若干通孔7，通孔7的孔径较小，当主动板3以较慢速度运动是，可以将空气通过通孔7推过，当达到一定速度后，通孔7无法及时进行排气，则会使得从动板6一同运动，换气槽2远离主动板3一侧的内侧壁通过安装槽12滑动套接有撞击杆11，撞击杆11位于安装槽12外部的一端与从动板6焊接，安装槽12内设置有压电陶瓷13，主体1内设置有强制减速装置、除尘装置。
[0024]强制减速装置包括设置在主体1内部的电磁铁14，电磁铁14与压电陶瓷13通过导线串联，主体1通过功能槽15滑动套接有磁性块16，磁性块16为立方体，但棱角平滑，避免损伤车胎，相较于弧形得到减速带5，车辆通过时会产生较大的颠簸，迫使司机减速，磁性块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市用防超速减速带，包括主体(1)，所述主体(1)埋设于地面内，其特征在于，主体(1)通过换气槽(2)密封滑动套接有主动板(3)、从动板(6)，所述主动板(3)与换气槽(2)内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧(4)，所述主动板(3)上表面焊接有减速带(5)，所述减速带(5)与主体(1)上表面密封滑动连接，所述从动板(6)与换气槽(2)内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧(8)，所述从动板(6)内开设有若干通孔(7)，所述换气槽(2)远离主动板(3)一侧的内侧壁通过安装槽(12)滑动套接有撞击杆(11)，所述撞击杆(11)位于安装槽(12)外部的一端与所述从动板(6)焊接，所述安装槽(12)内设置有压电陶瓷(13)，所述主体(1)内设置有强制减速装置、除尘装置。2.根据权利要求1所述的一种海绵城市用防超速减速带，其特征在于，所述强制减速装置包括设置在主体(1)内部的电磁铁(14)，所述电磁铁(14)与压电陶瓷(13)通过导线串联，所述主体(1)通过功能槽(15)滑动套接有磁性块(16)，所述磁性块(16)与功能槽(15)内顶壁之间固定连接有若干第三弹簧(17)，所述磁性块(16)内设置有预警机构。3.根据权利要求2所述的一种海绵城市用防超速减速带，其特征在于，所述预警机构包括开设在磁性块(16)底壁的凹槽(18)，所述凹槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周哲俊，
申请(专利权)人：周哲俊，
类型：发明
国别省市：