一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，属于空压机技术领域，包括智能节流阀、节流壳体和增速机构，节流壳体的内腔还设有间隙调节机构和涡轮扇，涡轮扇与增速机构的输出轴传动配合；间隙调节机构设在进气口与涡轮扇之间，间隙调节机构包括驱动装置和浮动块，浮动块与壳体的内壁上下滑动配合；智能节流阀用于感应进气流量大小后调节进入壳体的内腔的进气量。通过在涡轮扇与进气口之间设置间隙调节机构用于调节涡轮扇与壳体内壁之间的间隙，从而实现对壳体内腔的气压平衡的作用，通过驱动浮动块的转动使第一圆轨与第二圆轨的相对位置改变，从而使浮动块向上方或下方移动，增大或减小了节流壳体内气体可通过的体积。的体积。的体积。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统


[0001]本技术涉及空压机
，尤其涉及一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统。

技术介绍

[0002]喘振现象是空压机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动，空压机的喘振会破坏机器内部介质的流动规律性, 产生机械噪声,引起工作部件的强烈振动，加速轴承和密封的损坏。一旦喘振引起管道、机器及其基础共振时，还会造成严重后果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种用于调节空压机内壁间隙来调节喘振点的圆轨智能调节系统。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，包括智能节流阀、节流壳体和增速机构，所述节流壳体的上方开设有进气口，所述节流壳体的一侧开设有出气口，所述智能节流阀设在所述节流壳体的上方并与所述进气口相连通；
[0006]所述节流壳体的内腔还设有间隙调节机构和涡轮扇，所述增速机构设在所述节流壳体的底部，所述涡轮扇与所述增速机构的输出轴传动配合；
[0007]所述间隙调节机构设在所述进气口与所述涡轮扇之间，所述间隙调节机构包括驱动装置和浮动块，所述浮动块设在所述涡轮扇的上方，所述浮动块与所述壳体的内壁上下滑动配合，所述浮动块的外侧设有从一侧向另一侧的倾斜向下设置的第一圆轨，所述进气口的内侧设有从一侧向另一侧的倾斜向上设置的第二圆轨，所述第一圆轨的底部与所述第二圆轨的顶部相贴合；
[0008]所述智能节流阀用于感应进气流量大小后调节进入所述壳体的内腔的进气量。
[0009]通过在涡轮扇与进气口之间设置间隙调节机构用于调节涡轮扇与壳体内壁之间的间隙，从而实现对壳体内腔的气压平衡的作用，当气压增大时，通过驱动浮动块的转动使第一圆轨与第二圆轨的相对位置改变，从而使浮动块向上方移动，增大了壳体内气体可通过的体积，当气压减少时，通过驱动浮动块的转动使第一圆轨与第二圆轨的相对位置改变，从而使浮动块回到初始位置，减小壳体内的气体可通过的体积；通过设置智能节流阀用于感应进气流量大小后调节进入所述壳体的内腔的进气量，从而通过智能节流阀用于对进气量的总体调节，间隙调节机构是用于细微调节，智能节流阀与间隙调节机构相互对气流的调节，达到最佳控制气流的效果。
[0010]优选的，所述驱动装置包括升降电机、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮套设在所述升降电机的转轴上，所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮啮合，所述第二驱动齿轮与所述浮动块连接。
[0011]通过升降电机控制第一驱动齿轮的转动，通过第一驱动齿轮与第二驱动齿轮的啮
合实现了浮动块的转动，从而通过实现第一圆轨与第二圆轨相对位置的改变，来实现浮动块的升降活动。
[0012]优选的，所述驱动装置还包括中间齿轮，所述中间齿轮设在所述壳体上，所述中间齿轮分别与所述第一驱动齿轮及所述第二驱动齿轮啮合。
[0013]中间齿轮用于实现第一驱动齿轮与第二驱动齿轮的啮合，使升降电机与第二驱动齿轮形成二级齿轮传动，达到对浮动块转动的微调效果。
[0014]优选的，所述间隙调节还包括固定板，所述固定板设在所述进气口处。
[0015]固定板用于固定浮动块且达到对固定块限位的效果，且用于对智能节流阀与壳体的固定。
[0016]优选的，所述间隙调节机构还包括多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的底端均设在所述浮动块的表面，多个所述复位弹簧的顶端均与所述固定板相抵。
[0017]设置多个复位弹簧在浮动块与固定板之间，对浮动块起复位的作用。
[0018]优选的，所述第二驱动齿轮的底部设有多个弹簧固定柱，多个所述复位弹簧分别一一套设在多所述弹簧固定柱的外侧。
[0019]弹簧固定柱用于对复位弹簧起到限位的作用，避免复位弹簧在浮动块转动时发生移位，保证了复位弹簧对浮动块复位的效果。
[0020]优选的，所述弹簧固定柱的底部开设有限位腔，所述浮动块上设有限位顶杆，所述限位顶杆与所述限位腔对应。
[0021]通过顶杆与限位腔的对应，用于对浮动块上下活动的限位。
[0022]优选的，所述智能节流阀包括阀体、感应装置、摆动装置以及活动阀板，所述阀体内设有上开口的进气腔，所述阀体的底部设有阀口，所述进气腔与所述阀口连通，所述感应装置、所述摆动装置以及所述活动阀板由上至下依次设在所述进气腔内，所述摆动装置与所述活动阀板传动配合并驱动所述活动阀板左右摆动，所述活动阀板与所述进气腔的内壁之间形成出气缝隙；所述感应装置包括感应扇叶及感应电机，所述感应扇叶设在靠近所述进气腔的开口位置，所述感应电机设在所述感应扇叶的下方所述感应扇叶与所述感应电机的输出轴转动配合。
[0023]设置感应装置在进气腔，用于检测进气腔的进气压力，通过检测的进气压力来控制输出到壳体内腔的压力，实现对气流的平衡控制。高速气体通过进气腔的开口进入阀体时会推动感应扇叶转动，感应电机通过感应扇叶的转速所产生的电流确定高速气体的流量，从而使推杆电机控制旋转推杆转动的角度，从而控制活动阀板的摆动角度，来控制出气缝隙的开口面积，实现了智能控制阀体通过的流量。
[0024]优选的，所述智能节流阀还包括阀板固定块，所述阀板固定块设在所述阀体内，所述阀板固定块设在所述活动阀板的底部；所述阀板固定块包括上下设置的球形卡座和支撑部，所述支撑部与所述进气腔的内壁连接，所述球形卡座与所述活动阀板的底部相抵；所述活动阀板的底部开设有半球腔，所述半球腔与所述球形卡座对应。
[0025]半球腔用于与球形卡座对应，增大了活动阀板与球形卡座的接触面积，使球形卡座能承受更大的压力。采用圆球形的球形卡座作为活动阀板的支撑点，使活动阀板可以实现万向摆动，出气缝隙的调整范围更大。半球腔用于与球形卡座对应，增大了活动阀板与球形卡座的接触面积，使球形卡座能承受更大的压力。
[0026]优选的，所述摆动装置包括推杆电机和旋转推杆，所述推杆电机与所述旋转推杆传动配合，所述旋转推杆的上部设有向一侧伸出的第一顶杆，所述旋转推杆的下部设有向另一侧伸出的第二顶杆，所述活动阀板的上表面设有从一侧向另一侧的倾斜向上设置的凸条，所述第一顶杆和所述第二顶杆均与所述凸条相抵；所述凸条以圆周分布在所述活动阀板的边缘。
[0027]设置第一顶杆和第二顶杆均与凸条相抵，即从两侧压紧活动阀板，实现对活动阀板的限位，使旋转推杆转动时，第一顶杆与第二顶杆抵住倾斜设置的凸条，实现活动阀板的摆动，从而控制出气缝隙的大小。凸条以圆周分布，使凸条的位置与第一顶杆及第二顶杆的运动轨迹相同，实现第一顶杆及第二顶杆在运动时与凸条的相抵。
[0028]本技术的有益效果为：通过在涡轮扇与进气口之间设置间隙调节机构用于调节涡轮扇与壳体内壁之间的间隙，从而实现对壳体内腔的气压平衡的作用，当气压增大时，通过驱动浮动块的转动使第一圆轨与第二圆轨的相对位置改变，从而使浮动块向上方移动，增大了壳体内气体可通过的体积，当气压减少时，通过驱动浮动块的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，其特征在于，包括智能节流阀、节流壳体和增速机构，所述节流壳体的上方开设有进气口，所述节流壳体的一侧开设有出气口，所述智能节流阀设在所述节流壳体的上方并与所述进气口相连通；所述节流壳体的内腔还设有间隙调节机构和涡轮扇，所述增速机构设在所述节流壳体的底部，所述涡轮扇与所述增速机构的输出轴传动配合；所述间隙调节机构设在所述进气口与所述涡轮扇之间，所述间隙调节机构包括驱动装置和浮动块，所述浮动块设在所述涡轮扇的上方，所述浮动块与所述壳体的内壁上下滑动配合，所述浮动块的外侧设有从一侧向另一侧的倾斜向下设置的第一圆轨，所述进气口的内侧设有从一侧向另一侧的倾斜向上设置的第二圆轨，所述第一圆轨的底部与所述第二圆轨的顶部相贴合；所述智能节流阀用于感应进气流量大小后调节进入所述壳体的内腔的进气量。2.根据权利要求1所述的一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，其特征在于，所述驱动装置包括升降电机、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮套设在所述升降电机的转轴上，所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮啮合，所述第二驱动齿轮与所述浮动块连接。3.根据权利要求2所述的一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，其特征在于，所述驱动装置还包括中间齿轮，所述中间齿轮设在所述壳体上，所述中间齿轮分别与所述第一驱动齿轮及所述第二驱动齿轮啮合。4.根据权利要求2所述的一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，其特征在于，所述间隙调节机构还包括固定板，所述固定板设在所述进气口处。5.根据权利要求4所述的一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，其特征在于，所述间隙调节机构还包括多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的底端均设在所述浮动块的表面，多个所述复位弹簧的顶端均与所述固定板相抵。6.根据权利要求5所述的一种空压机内壁间隙的圆轨智能调节系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴全，高志成，
申请(专利权)人：广东广顺新能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：