一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体、第一弹性气囊、连接件和支板，所述支板的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱、两个撑块和防滑垫，四个所述立柱的底端分别贯穿四个弹簧和柜体的顶端并与柜体内的压板连接，所述支板的顶端固定有四个矩形阵列排列的连接件，四个所述连接件分别与四个第一软管连接，四个所述第一软管远离连接件的端部均贯穿柜体的侧壁并分别与固定在第一弹性气囊上的四个连管连接，所述连接件包括卡块、横杆和桶体，所述桶体的一端固定有防护盖。该基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，方便于汽车发动机零部件的固定，利于于汽车发动机零部件的检修。利于于汽车发动机零部件的检修。利于于汽车发动机零部件的检修。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置


[0001]本专利技术属于汽车发动机检修
，具体涉及一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。汽车发动机及其零部件在检修的过程中需要用到辅助装置，中国专利文件公开了“一种汽车发动机检修用固定支撑装置”，其申请号为201821348120.0，包括底座，所述底座的下方活动安装有万向轮，所述底座的上端外表面一侧固定安装有支架，所述支架远离底座的一侧外表面靠近上端的位置固定安装有升降器，且支架远离底座的一侧外表面靠近中间的位置开设有齿道，所述升降器的下端外表面活动安装有绳索，且绳索的下端外表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车发动机零部件的多工位检修辅助装置，包括柜体(5)、第一弹性气囊(50)、连接件(9)和支板(10)，其特征在于：所述柜体(5)的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述柜体(5)的一侧通过铰链连接有柜门(1)，所述柜体(5)的两侧均固定有限位块(4)，两个所述限位块(4)内均开设有两个与竖杆(6)适配的通孔，四个所述竖杆(6)的顶端均与柜体(5)上方的支板(10)连接，其中两个所述竖杆(6)的底端均与活动板(2)连接，另两个竖杆(6)的底端均与另一个活动板(2)连接，两个所述活动板(2)的底端均固定有若干个吸盘(3)；所述支板(10)的底端固定有四个矩形阵列排列的立柱(80)、两个撑块(83)和防滑垫，四个所述立柱(80)的底端分别贯穿四个弹簧和柜体(5)的顶端并与柜体(5)内的压板(71)连接，所述支板(10)的顶端固定有四个矩形阵列排列的垫块，四个垫块的顶端均固定有连接件(9)，四个所述连接件(9)分别与四个第一软管(7)连接，四个所述第一软管(7)远离连接件(9)的端部均贯穿柜体(5)的侧壁并分别与固定在第一弹性气囊(50)上的四个连管(70)连接，所述第一弹性气囊(50)位于压板(71)与槽体(51)之间，所述槽体(51)固定在柜体(5)的内部的底端；所述连接件(9)包括卡块(90)、横杆(91)和桶体(92)，所述桶体(92)的一端固定有防护盖(93)，所述防护盖(93)远离桶体(92)的一侧一体成型有套筒(94)，所述套筒(94)与第一软管(7)连接，所述桶体(92)内设有收缩状态下的第二弹性气囊和活动块，第二弹性气囊位于活动块与套筒(94)之间，所述套筒(94)与第二弹性气囊连通，所述横杆(91)的一端贯穿桶体(92)的侧壁并与活动块连接，所述横杆(91)的另一端一体成型有卡块(90)，所述卡块(90)远离横杆(91)的一侧固定有防护垫；两个所述撑块(83)均与一端封闭的横管(8)连接，所述横管(8)的另一端与单向排气阀(81)连接，所述横管(8)朝向防滑垫的侧壁开设有若干个排风孔，所述单向排气阀(81)远离横管(8)的一端与第二软管(82)的一端连接，所述第二软管(82)的另一端贯穿柜体(5)的顶端并与第一弹性气囊(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈倩，
申请(专利权)人：陈倩，
类型：发明
国别省市：