皮卡车货箱子组件制造技术

一种皮卡车货箱子组件包括由夹层结构组成的承载底板，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在它们之间延伸的芯部。上蒙皮由包括连续增强纤维的复合材料形成。皮卡车货箱子组件还包括左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的左内侧壁板接合槽道。皮卡车货箱子组件还包括右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的右内侧壁板接合槽道。左内侧壁板接合槽道和右内侧壁板接合槽道接合承载底板的外围部分。皮卡车货箱子组件还包括头板和后横梁。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】皮卡车货箱子组件【相关申请的交叉引用】本申请要求2020年2月19日提交的美国申请号16/794579的优先权，此处以引证的方式将该申请的公开全文并入。
本公开涉及一种皮卡车货箱子组件，该皮卡车货箱子组件包括由夹层材料配置的承载底板，该夹层材料具有上蒙皮、下蒙皮和在它们之间延伸的芯部，其中，上蒙皮可以由包括连续增强纤维的复合材料形成。
技术介绍
皮卡车是一种机动车。皮卡车通常包括在皮卡车前部的乘客舱和在皮卡车后部的货物区域。货物区域通常在四个侧面上由左内侧壁板、右内侧壁板、前部的头板以及后部的后挡板界定，左内侧壁板、右内侧壁板和前部的头板通常都相对于货物区域固定就位，后档板降低来允许进入货物区域和升高来将货物容纳在货物区域中。货物由横跨侧壁、头板以及后挡板之间的距离的底板支撑。底板通常由一系列横向构件支撑，并且可以附接到车架。包括左右D形柱和在它们之间延伸的后横梁的后横梁子组件用于支撑货箱的开口端、内侧壁、承载底板以及后挡板。
技术实现思路
在第一实施例中，公开了一种皮卡车货箱子组件。该皮卡车货箱子组件包括由夹层结构组成的承载底板，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在它们之间延伸的芯部。上蒙皮由包括连续增强纤维的复合材料形成。皮卡车货箱子组件还包括左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的左内侧壁板接合槽道。皮卡车货箱子组件还包括右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的右内侧壁板接合槽道。左内侧壁板接合槽道和右内侧壁板接合槽道接合承载底板的外围部分。皮卡车货箱子组件还包括头板和后横梁。在第二实施例中，公开了一种皮卡车货箱子组件。该皮卡车货箱子组件包括由夹层结构形成的承载底板，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在它们之间延伸的芯部。上蒙皮由包括连续玻璃和/或碳增强纤维的复合材料形成。皮卡车货箱子组件还包括左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸并与左内侧壁板一体形成的左内侧壁板接合表面。皮卡车货箱子组件还包括右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸并与右内侧壁板一体形成的右内侧壁板接合表面。左内侧壁板接合表面和右内侧壁板接合表面接合承载底板的外围部分。皮卡车货箱子组件还包括头板和后横梁。在另一实施例中，公开了一种皮卡车货箱子组件。该皮卡车货箱子组件包括由夹层结构形成的承载底板，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在它们之间延伸的芯部。上蒙皮由包括连续增强纤维的复合材料形成。皮卡车货箱子组件还包括左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸并与左内侧壁板一体形成的左内侧壁板接合槽道。皮卡车货箱子组件还包括右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸并与右内侧壁板一体形成的右内侧壁板接合槽道。左内侧壁板接合槽道和右内侧壁板接合槽道接合承载底板的外围部分，并且夹层结构可选地具有一个或多个紧固件，这些紧固件将夹层结构接合到皮卡车货厢子组件的一个或多个部件。皮卡车货箱子组件还包括头板和后横梁。在另一实施例中，公开了一种皮卡车货箱子组件。该皮卡车货箱子组件包括由夹层结构形成的承载底板，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在它们之间延伸的芯部。上蒙皮由包括连续增强纤维的复合材料形成。皮卡车货箱子组件还包括左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸并与左内侧壁板一体形成的左内侧壁板接合槽道。皮卡车货箱子组件还包括右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸并与右内侧壁板一体形成的右内侧壁板接合槽道。左内侧壁板接合表面和右内侧壁板接合表面接合承载底板的外围部分。皮卡车货箱子组件还包括头板、前横梁、中心横梁以及后横梁。横梁可以用于将货箱子组件附接到车架。在又一实施例中，公开了一种皮卡车货箱子组件。该皮卡车货厢子组件包括：承载底板，该承载底板由夹层结构组成；左内侧壁板和右内侧壁板(各自连接到承载底板)；头板；以及一个或多个横梁，横梁被配置为通过一个或多个紧固件机械地紧固到车架，这些紧固件被配置为不穿过承载底板。另一实施例公开了一种皮卡车货箱子组件。该皮卡车货箱子组件包括由夹层结构组成的承载底板，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在它们之间延伸的芯部。芯部基于在0.45MPa的应力水平下具有50℃或更高的热变形温度(HDT)的树脂。子组件还包括左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的左内侧壁板接合槽道。子组件还包括右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的右内侧壁板接合槽道。子组件还包括头板和后横梁。左内侧壁板接合槽道和右内侧壁板接合槽道接合承载底板的外围部分。【附图说明】图1是根据一个实施例的皮卡车的立体图，该皮卡车包括乘客舱和货箱，该货箱部分地由头板、左内侧壁板、右内侧壁板、后梁以及承载底板限定。图2绘出了图1中所示的货箱的单独立体图。图3绘出了货箱的分解立体图，分开示出了头板、左内侧壁板、右内侧壁板、具有装饰件的后横梁以及承载底板。图4绘出了图3的货箱的分解立体图，示出了头板、左内侧壁板、右内侧壁板以及后横梁到车架和彼此的机械紧固、以及后横梁和承载底板的局部剖视图。图5绘出了沿着图2的线5-5截取的、图2所示的头板和承载底板的局部剖视图。图6A和图6B分别绘出了沿着图2的线6A-6A和6B-6B截取的、图2所示的右内侧壁板的局部剖视图。图6C绘出了用于图6B所示的右内侧壁板的接合槽道的增强结构的平面图。图6D绘出了用于图6C所示的右侧壁板的接合槽道的增强结构的立体剖视图。图7A是接合图2的承载底板的图2的后横梁的单独立体图，并且示出了保护承载底板边缘的插入件。图7B是接合图3的承载底板的图3的后横梁的单独立体图。图7C是根据另一实施例的接合图2的承载底板的另选后横梁的单独立体图。图7D是接合图2的承载底板的又一另选后横梁的单独立体图。图8A、图8B以及图8C分别绘出了沿着线8A-8A、8B-8B以及8C-8C截取的、图7A、图7B以及图7C所示的后横梁的局部剖视图。图9是根据实施例的用于皮卡车货箱底板的夹层结构的分解立体图。图10A是现有技术的夹层结构的局部剖视立体图，该夹层结构包括增强结构和被配置为将夹层结构接合到诸如货箱框架的部件的紧固件。图10B是现有技术的夹层结构的局部剖视立体图，该夹层结构包括增强结构和被配置为将夹层结构接合到诸如货箱框架的部件的紧固件。图10C是现有技术的夹层结构的局部剖视立体图，该夹层结构包括增强结构和被配置为将夹层结构接合到诸如货箱框架的部件的紧固件。【具体实施方式】本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例，并且其他实施例可以采取各种和另选的形式。附图不一定是等比例的；一些特征可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车货箱子组件，包括：/n承载底板，该承载底板由夹层结构组成，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在上蒙皮与下蒙皮之间延伸的芯部，所述上蒙皮由包括连续增强纤维的复合材料形成；/n左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着所述左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的左内侧壁板接合槽道；/n右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着所述右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的右内侧壁板接合槽道；/n头板；以及/n后横梁，/n所述左内侧壁板接合槽道和所述右内侧壁板接合槽道接合所述承载底板的外围部分。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20200219 US 16/794,5791.一种皮卡车货箱子组件，包括：
承载底板，该承载底板由夹层结构组成，该夹层结构具有上蒙皮、下蒙皮以及在上蒙皮与下蒙皮之间延伸的芯部，所述上蒙皮由包括连续增强纤维的复合材料形成；
左内侧壁板，该左内侧壁板具有沿着所述左内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的左内侧壁板接合槽道；
右内侧壁板，该右内侧壁板具有沿着所述右内侧壁板的长度的至少一部分水平地延伸的右内侧壁板接合槽道；
头板；以及
后横梁，
所述左内侧壁板接合槽道和所述右内侧壁板接合槽道接合所述承载底板的外围部分。


2.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述头板包括被模制或冲压到所述头板中的头板接合表面。


3.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述后横梁包括后横梁接合表面。


4.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述左内侧壁板槽道和所述右内侧壁板槽道分别模制或冲压到所述左内侧壁板和所述右内侧壁板中。


5.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述左内侧壁板槽道包括左上凸缘和左下壁架，并且所述右内侧壁板槽道包括右上凸缘和右下壁架。


6.根据权利要求5所述的子组件，其中，所述左内侧壁板槽道包括左端壁，并且所述右内侧壁板槽道包括右端壁。


7.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述左内侧壁板槽道和所述右内侧壁板槽道、所述头板、所述后横梁以及所述承载底板被配置为形成机械互锁结构。


8.根据权利要求7所述的子组件，其中，材料位于所述夹层结构与所述左上凸缘、左下壁架和/或左端壁之间，并且所述材料位于所述夹层板与所述右上凸缘、右下壁架和/或右端壁之间，所述材料是噪声、振动和不平顺性(NVH)降低材料、粘合剂、胶泥、隔离带、织物、密封剂或其组合。


9.根据权利要求8所述的子组件，其中，所述材料是粘合剂，所述粘合剂被配置为形成所述夹层结构与所述左上凸缘、左下壁架和/或左端壁之间以及所述夹层板与所述右上凸缘、右下壁架和/或右端壁之间的结构粘结部。


10.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述左内侧壁板接合槽道和所述右内侧壁板接合槽道中的每一个包括彼此隔开的第一接合槽道部分和第二接合槽道部分。


11.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述上蒙皮和所述下蒙皮中的每一个由多个层片组成，所述层片通过层压工艺接合，以形成所述上蒙皮和所述下蒙皮中的每一个。


12.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述上蒙皮厚于所述下蒙皮。


13.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述上蒙皮具有保护表面层。


14.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述左内侧壁板和所述右内侧壁板包括左轮舱和右轮舱，并且所述承载底板被配置为环绕所述左轮舱和所述右轮舱。


15.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述承载底板的外围部分的芯部不间断地延伸。


16.根据权利要求1所述的子组件，其中，所述芯部由规则重复的结构形成，并且所述承载底板的外围部分的芯部维持所述规则重复的结构。


17.根据权利要求1所述的子组件，还包括前横梁。


18.根据权利要求17所述的子组件，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托弗·约翰逊七世，
申请(专利权)人：AERLYTE有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US