一种货箱前围板加强结构制造技术

本实用新型专利技术属于轻型载货汽车货箱技术领域，具体涉及一种货箱前围板加强结构。该加强结构包括本体，本体为长条状金属板材，两端为固定部，用于将该货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱上；本体沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。本实用新型专利技术的加强结构一方面保证了货箱前围板强度，另一方面该结构避开驾驶室后围，使加强结构与驾驶室后围均在35mm以上，提升了整车造型美观性，减少风噪和风阻，降低油耗和单车成本和重量。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱前围板加强结构
本技术属于轻型载货汽车货箱
，具体涉及一种货箱前围板加强结构。
技术介绍
目前国内大部分轻型载货汽车货箱加强结构是通过钣金材料、板厚和竖筋局部特征来实现，通过增加防撞密封条和驾驶室后围板与货箱前围板上横梁安全距离来避免货箱装载重物时碰撞干涉。现有技术中货箱前围板上横梁与驾驶室后围板安全距离在25mm以上，致使货箱前围板上横梁与驾驶室后围板间隙大，造成整车造型美观性差(缺点一)，同时因驾驶室后围板与货箱前围板上横梁间隙大，致使整车风噪和风阻增大，增加油耗和异响(缺点二)，钣金厚度增加，致使整车成本和重量增加(缺点三)，增加防撞密封条增加单车成本五元左右，同时防撞密封条有积水时产生摩擦吱吱异响。
技术实现思路
本技术针对以上情况，设计了一种货箱前围板加强结构，包括本体，本体为长条状金属板材，两端为固定部，用于将货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱上；本体沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。具体的，所述“几”字的顶部与底部的水平距离由上至下从1.2mm渐变增加到4.1mm。其中，固定部沿长度方向的断面的形状为Z型，使货箱前围板加强结构固定在货箱前立柱上，形成工字形结构。具体的，本体通过固定部焊接在货箱前立柱上。具体的，本体正面的上下两侧设置有若干凹槽。其中，本体上设置有两个定位孔，保证零部件精度和装配精度。具体的，所述的货箱前围板加强结构采用材料规格为DC01，板厚为1mm。本技术的有益效果：加强结构两端搭接货箱前立柱上，形成工字型结构，一方面保证了货箱前围板强度，另一方面该结构避开驾驶室后围，使加强结构与驾驶室后围均在35mm以上，通过该加强方案使驾驶室后围板和货箱前围板上横梁安全距离缩小至18mm以内，提升了整车造型美观性，减少风噪和风阻，降低油耗和单车成本和重量。通过增加凹槽保证焊点焊接精度和横梁强度，增加两个定位孔保证零部件精度和装配精度，缩短生产节拍，同时将加强横梁的两端焊接在货箱前板立柱上，保证货箱前围板整体强度和刚度。附图说明图1为货箱前围板焊接总成结构图；图2为加强横梁结构正视图；图3为加强横梁结构俯视图；图4为加强横梁结构左视图；图5为加强横梁结构截面图；图6为NASTRAN软件分析的未增加加强结构的前围板位移值；图7为NASTRAN软件分析的增加加强结构的前围板位移值。附图标记说明：1货箱前围板，2货箱前围板上横梁，3货箱前板立柱，4龙门架安装螺母板，5货箱前围板加强结构，5-1本体，5-1-1固定部，5-1-2加强结构，5-1-3凹槽，5-1-4定位孔。具体实施方式实施例本技术的构成及使用如图2～5所示，一种货箱前围板加强结构5，包括长条状金属板材的本体5-1，两端为固定部5-1-1，用于将该结构安装在货箱前立柱3上；本体5-1沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强筋结构5-1-2，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。具体的，所述“几”字的顶部与底部的水平距离由上至下从1.2mm渐变增加到4.1mm。具体的，固定部5-1-1沿长度方向的断面的形状为Z型，使货箱前围板加强结构固定在货箱前立柱上，形成工字形结构。具体的，本体5-1的固定部5-1-1焊接在固定货箱前立柱3上。具体的，本体5-1正面的上下两侧设置有若干凹槽5-1-3，用来保证焊点的焊接精度和横梁强度。其中，本体5-1上设置有两个定位孔5-1-4，用来保证零部件精度和装配精度。具体的，所述的货箱前围板加强结构采用材料规格为DC01，板厚为1mm。如图1所示，为本技术安装后的货箱前围板总成结构，包含货箱前围板1、货箱前围板上横梁2、货箱前板立柱3、龙门架安装螺母板4、货箱前围板加强横梁结构5。通过NASTRAN软件分析前围板位移值变化，在超载30％，货箱载重900kg的工况下，未增加加强结构的前围板位移值为26.722mm，如图6所示，增加加强结构的前围板位移值为14.287mm，如图7所示，增加加强结构后的前围板位移值可减小12.435mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱前围板加强结构，包括本体(5-1)，其特征在于：本体(5-1)为长条状金属板材，两端为固定部(5-1-1)，用于将货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱(3)上；本体(5-1)沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构(5-1-2)，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。/n

【技术特征摘要】
1.一种货箱前围板加强结构，包括本体(5-1)，其特征在于：本体(5-1)为长条状金属板材，两端为固定部(5-1-1)，用于将货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱(3)上；本体(5-1)沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构(5-1-2)，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。


2.如权利要求1所述的货箱前围板加强结构，其特征在于：所述“几”字的顶部与底部的水平距离由上至下从1.2mm渐变增加到4.1mm。


3.如权利要求1所述的货箱前围板加强结构，其特征在于：固定部(5-1-1)沿长度方向的断面的形状为Z型，使货箱前围板加强结...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳俊，顾建明，杨泽飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50