一种货箱前围板加强结构制造技术

本实用新型专利技术属于轻型载货汽车货箱技术领域，具体涉及一种货箱前围板加强结构。该加强结构包括本体，本体为长条状金属板材，两端为固定部，用于将该货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱上；本体沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。本实用新型专利技术的加强结构一方面保证了货箱前围板强度，另一方面该结构避开驾驶室后围，使加强结构与驾驶室后围均在35mm以上，提升了整车造型美观性，减少风噪和风阻，降低油耗和单车成本和重量。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱前围板加强结构
本技术属于轻型载货汽车货箱
，具体涉及一种货箱前围板加强结构。
技术介绍
目前国内大部分轻型载货汽车货箱加强结构是通过钣金材料、板厚和竖筋局部特征来实现，通过增加防撞密封条和驾驶室后围板与货箱前围板上横梁安全距离来避免货箱装载重物时碰撞干涉。现有技术中货箱前围板上横梁与驾驶室后围板安全距离在25mm以上，致使货箱前围板上横梁与驾驶室后围板间隙大，造成整车造型美观性差(缺点一)，同时因驾驶室后围板与货箱前围板上横梁间隙大，致使整车风噪和风阻增大，增加油耗和异响(缺点二)，钣金厚度增加，致使整车成本和重量增加(缺点三)，增加防撞密封条增加单车成本五元左右，同时防撞密封条有积水时产生摩擦吱吱异响。
技术实现思路
本技术针对以上情况，设计了一种货箱前围板加强结构，包括本体，本体为长条状金属板材，两端为固定部，用于将货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱上；本体沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。具体的，所述“几”字的顶部与底部的水平距离由上至下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱前围板加强结构，包括本体(5-1)，其特征在于：本体(5-1)为长条状金属板材，两端为固定部(5-1-1)，用于将货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱(3)上；本体(5-1)沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构(5-1-2)，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。/n

【技术特征摘要】
1.一种货箱前围板加强结构，包括本体(5-1)，其特征在于：本体(5-1)为长条状金属板材，两端为固定部(5-1-1)，用于将货箱前围板加强结构安装在货箱前立柱(3)上；本体(5-1)沿高度方向的断面为由的“几”字形结构形成的加强结构(5-1-2)，所述“几”字的顶部朝向驾驶室后围板。


2.如权利要求1所述的货箱前围板加强结构，其特征在于：所述“几”字的顶部与底部的水平距离由上至下从1.2mm渐变增加到4.1mm。


3.如权利要求1所述的货箱前围板加强结构，其特征在于：固定部(5-1-1)沿长度方向的断面的形状为Z型，使货箱前围板加强结...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳俊，顾建明，杨泽飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50