一种带有接口保护装置的车用线束制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有接口保护装置的车用线束，属于接口技术领域，包括对称设置的一号快接件和二号快接件、密封安装件和定位件，线束置于一号快接件与二号快接件内，一号快接件与密封安装件一端连接，另一端与定位件相连,定位件另一端与二号快接件连接，实现两线束的对接，快接件包括上盖板和下盖板，上盖板加工有多个弧形凹槽，每两个弧形凹槽之间和侧壁上设置有卡块，下盖板每两个弧形槽之间和侧壁上均加工有多个定位槽，下盖板弧形槽内安装有线束夹，上盖板与下盖板配合安装。本实用新型专利技术通过在线束接口处设置有快速安装件和密封安装件，能够实现两线束的快速连接，且通过安装密封安装件避免了线束接口受潮而引起线束短路的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有接口保护装置的车用线束
本技术涉及接口
，尤其涉及一种带有接口保护装置的车用线束。
技术介绍
汽车线束由电线、连插件和包裹胶带组成，既要确保传送电信号，也要保证电路连接的可靠性，而汽车中的线束在长时间使用后，线束的接口处可能受潮或其他原因导致接头部分出现短路起火，具有安全隐患。因此，设计具有能够快速连接且更安全的接口保护装置是非常必要的。
技术实现思路
本技术为了解决线束接口处易受潮等而出现短路起火的问题，进而提供一种带有接口保护装置的车用线束。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有接口保护装置的车用线束，包括对称设置的一号快接件和二号快接件、密封安装件和定位件，线束分别置于一号快接件与二号快接件内，所述一号快接件的一端与密封安装件一端连接，所述二号快接件的一端与定位件连接，所述密封安装件的另一端与定位件相连，实现两线束的对接。进一步，所述一号快接件包括上盖板和下盖板，所述上盖板上加工有多个弧形凹槽，每两个弧形凹槽之间和侧壁上设置有卡块，位于上盖板的上端面上还设置有凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有接口保护装置的车用线束，其特征在于，包括对称设置的一号快接件(1)和二号快接件(2)、密封安装件(3)和定位件(4)，线束分别置于一号快接件(1)与二号快接件(2)内，所述一号快接件(1)的一端与密封安装件(3)一端连接，所述二号快接件(2)的一端与定位件(4)连接，所述密封安装件(3)的另一端与定位件(4)相连，实现两线束的对接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有接口保护装置的车用线束，其特征在于，包括对称设置的一号快接件(1)和二号快接件(2)、密封安装件(3)和定位件(4)，线束分别置于一号快接件(1)与二号快接件(2)内，所述一号快接件(1)的一端与密封安装件(3)一端连接，所述二号快接件(2)的一端与定位件(4)连接，所述密封安装件(3)的另一端与定位件(4)相连，实现两线束的对接。


2.根据权利要求1所述一种带有接口保护装置的车用线束，其特征在于，所述一号快接件(1)包括上盖板(11)和下盖板(12)，所述上盖板(11)上加工有多个弧形凹槽(111)，每两个弧形凹槽(111)之间和侧壁上设置有卡块(112)，位于上盖板(11)的上端面上还设置有凸起卡块(113)；
所述下盖板(12)上加工有多个弧形槽，每两个弧形槽之间和侧壁上均加工有多个定位槽(121)，所述下盖板(12)一端的弧形槽内安装有线束夹(122)；
所述上盖板(11)与下盖板(12)配合安装。


3.根据权利要求2所述一种带有接口保护装置的车用线束，其特征在于，所述线束夹(122)包括线束管(13)、定位套(14)、夹紧板(15)和锁紧螺杆(16)，所述定位套(14)套装在线束管(13)上且置于弧形槽内，所述线束管(13)内设置有夹紧板(15)，所述线束管(13)管壁上加工有安装孔，所述锁紧螺杆(16)通过安装孔与夹紧板(15)贴合。


4.根据权利要求3所述一种带有接口保护装置的车用线束，其特征在于，所述定位套(14)与线束管(13)加工一体成型，所述线束管(13)为金属材质。


5.根据权利要求1所述一种带有接口保护装置的车用线束，其特征在于，所述密封安装件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：于新华，
申请(专利权)人：天津三力特机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12