模拟车身信号输出的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种测试装置，尤其是一种模拟车身信号输出的测试装置，包括按键模块、微处理器和多种信号测试输出模块，信号测试输出模块包括按键信号测试输出模块、总线报文信号测试输出模块和车身状态测试模块；按键模块包括多组测试按键，各测试按键分别与微处理器的输入端电连接，用于触发微处理器以使微处理器产生对应的触发信号；各信号测试输出模块的输入端分别与微处理器的输出端电连接，用于根据所述触发信号产生电压值各异的测试按键测试信号、总线报文测试信号或常规性能测试信号。本实用新型专利技术设置多种可调测试信号强度的测试模块，并由微处理器同一控制，可适应大多数车型的车机测试所需要的测试信号值，降低生产测试的材料成本，有效减少浪费。

【技术实现步骤摘要】
模拟车身信号输出的测试装置
本技术涉及一种测试装置，尤其是一种模拟车身信号输出的测试装置。
技术介绍
由于每款车设计的独特性，导致其配套的车载多媒体主机与车身的连接方式的定义也不尽相同，生产厂家通常的做法是每生产一款主机，需要定制一款对应的测试装置来应对产品的批量生产测试要求；随着做的主机款式越多，测试装置使用的数量也越来越多，由于这种测试装置的使用具有单一性，不可复用，因而在一定程度上造成了一种资源浪费，而且时间一长也会给测试装置的使用管理带来困难，给生产带来不便，从而也会影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有用于车机及汽车的测试装置无法适配多种车型的车机测试的缺陷。为实现上述目的，本技术公开一种模拟车身信号输出的测试装置，一种模拟车身信号输出的测试装置，其包括按键模块、微处理器和多种信号测试输出模块，信号测试输出模块包括按键信号测试输出模块、总线报文信号测试输出模块和车身状态测试模块；按键模块包括多组测试按键，各测试按键分别与微处理器的输入端电连接，用于触发微处理器以使微处理器产生对应的触发信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟车身信号输出的测试装置，其特征在于，包括按键模块、微处理器和多种信号测试输出模块，所述信号测试输出模块包括按键信号测试输出模块、总线报文信号测试输出模块和车身状态测试模块；/n所述按键模块包括多组测试按键，各所述测试按键分别与微处理器的输入端电连接，用于触发微处理器以使微处理器产生对应的触发信号；/n各所述信号测试输出模块的输入端分别与所述微处理器的输出端电连接，用于根据所述触发信号产生电压值各异的测试按键测试信号、总线报文测试信号或常规性能测试信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟车身信号输出的测试装置，其特征在于，包括按键模块、微处理器和多种信号测试输出模块，所述信号测试输出模块包括按键信号测试输出模块、总线报文信号测试输出模块和车身状态测试模块；
所述按键模块包括多组测试按键，各所述测试按键分别与微处理器的输入端电连接，用于触发微处理器以使微处理器产生对应的触发信号；
各所述信号测试输出模块的输入端分别与所述微处理器的输出端电连接，用于根据所述触发信号产生电压值各异的测试按键测试信号、总线报文测试信号或常规性能测试信号。


2.根据权利要求1所述的模拟车身信号输出的测试装置，其特征在于，所述微处理器的多个输出端分别连接有按键信号测试输出模块，以根据所述触发信号触发一组或多组按键信号测试输出模块，各所述按键信号测试输出模块的输出端相互连接。


3.根据权利要求2所述的模拟车身信号输出的测试装置，其特征在于，所述按键信号测试输出模块包括第一三极管Q1、第一电阻R1、第二电阻R2、信号源VCC和按键测试输出端OUT1，其中，第一电阻R1的一端与信号源VCC连接，第一电阻R1的另一端与第二电阻R2的一端连接，第一三极管Q1的基极与微处理器连接，第一三极管Q1的集电极与第二电阻R2的另一端连接，第一三极管Q1的发射极接地，所述按键测试输出端OUT1设置在第一电阻R1与第二电阻R2之间，各所述按键信号测试输出模块的第二电阻R2的阻值...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智，李海新，
申请(专利权)人：佛吉亚歌乐电子佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44