一种假人假车台架的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种假人假车台架的限位装置，包括测试台架，所述测试台架的一侧固定连接有斜板，所述测试台架上侧开设有两条呈平行设置的轨道槽，每个所述轨道槽的两侧均开设有制动槽，每个所述制动槽内铺设有沙子，每个所述轨道槽底端固定连接有固定筒。本实用新型专利技术通过红外线限位器、固定筒、挤压杆、挤压板、挡板、缓冲弹簧、拉绳、钩锚的配合作用，运用多种限位装置的限制效果，大大增加了车辆的限位效果，更加保障了车辆测试过程中的安全性，并且保护了限位装置不易损伤，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种假人假车台架的限位装置
本技术涉及车辆安全性能检测装置
，尤其涉及一种假人假车台架的限位装置。
技术介绍
机动车辆安全性能检测装置是为保证机动车辆行驶安全必不可少的装置，主要用来对机动车辆的侧滑、制动力、车速表、灯光、轴重、排放、噪声、底盘、驻车性能等指标或其中部分指标进行检测，得出检测数据，判断其是否符合国家或地区机动车辆管理部门的技术要求。车辆安全性能检测中需要将假人假车放在台架上，通过终端控制车辆，模拟真实开车环境，车辆行驶到台架终点时就需要限位装置将车辆停止运行，防止撞上外框架。但现有技术中，一般都是通过单一的机械限位装置将车辆制动，这样不仅对车辆的限位效果不佳，而且多次测试中，长时间对限位装置碰撞，也容易损伤限位装置，不适合推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑水泥搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种假人假车台架的限位装置，包括测试台架，所述测试台架的一侧固定连接有斜板，所述测试台架上侧开设有两条呈平行设置的轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种假人假车台架的限位装置，包括测试台架（6），其特征在于，所述测试台架（6）的一侧固定连接有斜板（1），所述测试台架（6）上侧开设有两条呈平行设置的轨道槽（3），每个所述轨道槽（3）的两侧均开设有制动槽（7），每个所述制动槽（7）内铺设有沙子，每个所述轨道槽（3）底端固定连接有固定筒（17），每个所述固定筒（17）内固定连接有两个固定杆（20），两个所述固定杆（20）上滑动连接有挤压板（22），每个所述挤压板（22）与固定筒（17）内侧壁之间固定连接有两条缓冲弹簧（21），每个所述缓冲弹簧（21）套设在固定杆（20）上，每个所述挤压板（22）的左侧固定连接有挤压杆（16），每个所述挤压杆...

【技术特征摘要】
1.一种假人假车台架的限位装置，包括测试台架（6），其特征在于，所述测试台架（6）的一侧固定连接有斜板（1），所述测试台架（6）上侧开设有两条呈平行设置的轨道槽（3），每个所述轨道槽（3）的两侧均开设有制动槽（7），每个所述制动槽（7）内铺设有沙子，每个所述轨道槽（3）底端固定连接有固定筒（17），每个所述固定筒（17）内固定连接有两个固定杆（20），两个所述固定杆（20）上滑动连接有挤压板（22），每个所述挤压板（22）与固定筒（17）内侧壁之间固定连接有两条缓冲弹簧（21），每个所述缓冲弹簧（21）套设在固定杆（20）上，每个所述挤压板（22）的左侧固定连接有挤压杆（16），每个所述挤压杆（16）贯穿固定筒（17）的左侧壁，每个所述挤压杆（16）的一端固定连接有挡板（8），每个所述挡板（8）一侧通过缓冲装置连接有空气球（11），每个所述挡板（8）侧壁上固定连接有两条拉绳（10），每个所述拉绳（10）的一端固定连接有钩锚（9），所述钩锚（9）位于制动槽（7）内的沙子内。


2.根据权利要求1所述的一种假人假车台架的限位装置，其特征在于，所述缓冲装置包括橡胶材质的缓冲包（14），每个所述缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟龙飞，刘战胜，
申请(专利权)人：郑州保航电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41