【技术实现步骤摘要】
门外板防止翻边上翘的补偿方法
本专利技术涉及车辆门外板成型
,具体涉及一种门外板防止翻边上翘的补偿方法。
技术介绍
汽车整车的外观面可以大致的划分为3类:A类,即外观可见面(门外板,侧围翼子板外露部分,机盖外板,后盖外板外露部分等);B类,外观不可见,但是打开开闭件总成,可以直观的看到,或可以触摸到的面(门内板,后盖内板,机盖内板,侧围翼子板与开闭件搭接的部分等);C类,即隐藏在车体以内不可见的一类零件(梁类件,加强件,地板类功能件,搭接件等常见)。而A类件对面品的要求是最高的,不仅仅要求尺寸合格,面上无起皱,无触感,还要求整个A面满足整车的曲率和光影要求,这就给外板的成型提出了很高的要求,最终出来的零件如果A面有边口上翘是不允许的。前后门外板与B柱零件接触处的A面曲率的特征单一基本上接近单曲率曲面,整个前后门搭接处沿水平方向向的曲率基本上曲率半径都大于R40000(一般认为曲面的单向曲率大于这个值,就更容易产生面品问题),这个曲率一般认为在翻边或整形过程中,翻边轮廓延伸到A面50mm距离以内的A面产生边口上翘 ...
【技术保护点】
1.一种门外板防止翻边上翘的补偿方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤1:从门外板的计算机模型中提取待处理面,并对所述待处理面进行分割;/n步骤2:以所述待处理面的分割边为基准,将所述待处理面向车身内渐变偏移;/n步骤3:重新构造所述待处理面使其与其他面平滑连接,完成新模型搭建;/n步骤4:根据所述新模型制作模面。/n
【技术特征摘要】
1.一种门外板防止翻边上翘的补偿方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:从门外板的计算机模型中提取待处理面,并对所述待处理面进行分割;
步骤2:以所述待处理面的分割边为基准,将所述待处理面向车身内渐变偏移;
步骤3:重新构造所述待处理面使其与其他面平滑连接,完成新模型搭建;
步骤4:根据所述新模型制作模面。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王旭军,
申请(专利权)人:湘潭屹丰模具制造有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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