【技术实现步骤摘要】
一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台
本技术属于传感器安装
，具体涉及一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台。
技术介绍
我国很多地方都在新建地铁，地铁站台一般都设置有屏蔽门。传统的地铁运营系统无法探测屏蔽门和车门之间缝隙内的障碍物，严重影响无人驾驶系统的高效性和安全性。因此，加装用于检测地铁屏蔽门缝隙的传感器就显得尤为重要。为了方便传感器的安装，需要一种便于屏蔽门缝隙检测传感器安装的平台。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，实现传感器安装角度的可变调节，探测覆盖范围广。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，包括调节支架和固定支架，所述固定支架设置有第一连接孔和圆弧槽，所述调节支架对应所述第一连接孔、圆弧槽设置有第二连接孔、第三连接孔；所述第一连接孔与所述第二连接孔之间设置有第一螺接件，所述圆弧槽与所述第三连接孔之间设置有第二螺接件，所述第二螺接件与所述圆弧槽滑动连接，并且所述调节支架随所述第...
【技术保护点】
1.一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，其特征在于，包括调节支架和固定支架，所述固定支架设置有第一连接孔和圆弧槽，所述调节支架对应所述第一连接孔、圆弧槽设置有第二连接孔、第三连接孔；/n所述第一连接孔与所述第二连接孔之间设置有第一螺接件，所述圆弧槽与所述第三连接孔之间设置有第二螺接件，所述第二螺接件与所述圆弧槽滑动连接，并且所述调节支架随所述第二螺接件在所述圆弧槽内的滑移而围绕所述第一螺接件转动；/n传感器设置在所述调节支架上。/n
【技术特征摘要】
1.一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，其特征在于，包括调节支架和固定支架，所述固定支架设置有第一连接孔和圆弧槽，所述调节支架对应所述第一连接孔、圆弧槽设置有第二连接孔、第三连接孔；
所述第一连接孔与所述第二连接孔之间设置有第一螺接件，所述圆弧槽与所述第三连接孔之间设置有第二螺接件，所述第二螺接件与所述圆弧槽滑动连接，并且所述调节支架随所述第二螺接件在所述圆弧槽内的滑移而围绕所述第一螺接件转动；
传感器设置在所述调节支架上。
2.根据权利要求1所述的一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，其特征在于，所述固定支架包括成对设置的第一支板，所述第一支板上设置有若干通孔，所述通孔包括圆形通孔，所述圆形通孔与隧道顶部横梁之间设置有紧固件。
3.根据权利要求2所述的一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，其特征在于，所述通孔还包括椭圆通孔，所述椭圆通孔与隧道顶部横梁之间设置有所述紧固件。
4.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海，段晨宁，周大林，李晋，张楚潘，魏刚，李润锦，何晔，许华阳，张晓明，龙广钱，叶富智，邹鹤敏，林保罗，张滔，宁穗智，邓俊，朱敏，梁伟祺，吴丽思，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，广州铁科智控有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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