一种市政道路裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路裂缝检测装置，涉及市政道路裂缝检测装置技术领域。该一种市政道路裂缝检测装置，包括透明检测盒，所述透明检测盒下面固定连接有检测底座，所述检测底座内开设有检测槽，所述透明检测盒内设有道路裂缝检测微调装置，该市政道路裂缝检测装置，检测头会被弹簧弹进裂缝中，此时用户可以通过观察L形指示针移动的高度，并对其做记录，传统的市政道路裂缝检测装置大多是大型设备，由于市政道路一般不会行驶大型车辆，道路裂缝较少，因此使用大型设备进行检测会照成浪费，本装置通过将装置进行简单化，从而有利于工作人员可以随身携带进行检测，大大增加了装置实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝检测装置
本技术涉及市政道路裂缝检测装置
，具体为一种市政道路裂缝检测装置。
技术介绍
道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。现有的市政道路裂缝检测装置具有以下缺点：传统的市政道路裂缝检测装置大多是采用大型检测车，由于市政道路一般不会行驶大型车辆，道路裂缝较少，因此使用大型检测车进行检测会照成浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路裂缝检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括透明检测盒，所述透明检测盒下面固定连接有检测底座，所述检测底座内开设有检测槽，所述透明检测盒内设有道路裂缝检测微调装置，所述道路裂缝检测微调装置包括调整盒，所述调整盒的右面固定连接有矩形连杆一，所述矩形连杆一的内表面活动套接有滑杆，所述滑杆的下面固定连接有支撑架一，所述滑杆的上面固定连接在支撑架一的内表面，所述调整盒的左面固定连接有矩形连杆二，所述透明检测盒内设有高度调节装置，所述透明检测盒内设有裂缝长度测量装置，所述透明检测盒内设有滑动装置。优选的，所述高度调节装置包括支撑架二，所述支撑架二的上面固定连接有圆形套环一，所述圆形套环一内活动套接有螺纹杆，所述支撑架二顶部上面固定连接有圆形套环二，所述螺纹杆活动套接在圆形套环二内，所述螺纹杆的上面固定连接有旋转把手，所述螺纹杆外表面活动套接有矩形连杆二。优选的，所述裂缝长度测量装置包括弹簧，所述弹簧的上面固定连接有调整盒，所述弹簧的下面固定连接有检测盒，所述检测盒的正面固定连接有L形指示针，所述检测盒的下面固定连接有检测头，所述弹簧的左面固定连接有T形滑板，所述T形滑板的外表面滑动连接有T形滑架，所述T形滑架的上面固定连接有支撑架二，所述滑动装置包括，所述滑动槽为透明检测盒下面开设的槽，所述滑动槽内固定连接有转杆，所述转杆的外表面活动套接有转轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、该市政道路裂缝检测装置，通过检测盒的上下移动带动检测头的上下移动，将检测头移动到地面上，此时移动检测底座，检测底座下面的在地面上移动，当装置遇到道路裂缝时，检测头会被弹簧弹进裂缝中，此时用户可以通过观察L形指示针移动的高度，并对其做记录，传统的市政道路裂缝检测装置大多是大型设备，由于市政道路一般不会行驶大型车辆，道路裂缝较少，因此使用大型设备进行检测会照成浪费，本装置通过将装置进行简单化，从而有利于工作人员可以随身携带进行检测，大大增加了装置实用性。(2)、该市政道路裂缝检测装置，通过螺纹杆在圆形套环二、圆形套环一和矩形连杆二内旋转，当旋转把手顺时针旋转时，螺纹杆顺时针旋转并带动矩形连杆二向上移动，矩形连杆二向上移动带动矩形连杆一在滑杆上滑动，当旋转把手逆时针旋转时，螺纹杆逆时针旋转并带动矩形连杆二向下移动，矩形连杆二向下移动带动矩形连杆一在滑杆上滑动，调整调整盒的位置会影响检测头的高度，用户可以根据路面的实际情况进行调节，从而提高检测精度，大大增加了装置的实用性。附图说明图1为本技术透明检测盒的结构示意图；图2为本技术调整盒示意图；图3为本技术弹簧示意图。图中：1透明检测盒、11检测底座、2调整盒、21矩形连杆一、22滑杆、23支撑架一、25矩形连杆二、3支撑架二、31圆形套环一、32螺纹杆、33圆形套环二、34旋转把手、4弹簧、41检测盒、42L形指示针、43检测头、45T形滑板、46T形滑架、50滑动槽、51转杆、52转轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括透明检测盒1，透明检测盒1下面固定连接有检测底座11，检测底座11内开设有检测槽，透明检测盒1内设有道路裂缝检测微调装置，道路裂缝检测微调装置包括调整盒2，调整盒2的右面固定连接有矩形连杆一21，矩形连杆一21的内表面活动套接有滑杆22，滑杆22的下面固定连接有支撑架一23，滑杆22的上面固定连接在支撑架一23的内表面，螺纹杆32在圆形套环二33、圆形套环一31和矩形连杆二25内旋转，当旋转把手34顺时针旋转时，螺纹杆32顺时针旋转并带动矩形连杆二25向上移动，矩形连杆二25向上移动带动矩形连杆一21在滑杆22上滑动，当旋转把手34逆时针旋转时，螺纹杆32逆时针旋转并带动矩形连杆二25向下移动，调整盒2的左面固定连接有矩形连杆二25，透明检测盒1内设有高度调节装置，透明检测盒1内设有裂缝长度测量装置，透明检测盒1内设有滑动装置，高度调节装置包括支撑架二3，支撑架二3的上面固定连接有圆形套环一31，圆形套环一31内活动套接有螺纹杆32，支撑架二3顶部上面固定连接有圆形套环二33，螺纹杆32活动套接在圆形套环二33内，螺纹杆32的上面固定连接有旋转把手34，螺纹杆32外表面活动套接有矩形连杆二25。裂缝长度测量装置包括弹簧4，弹簧4的上面固定连接有调整盒2，弹簧4的下面固定连接有检测盒41，检测盒41的正面固定连接有L形指示针42，检测盒41的下面固定连接有检测头43，弹簧4的左面固定连接有T形滑板45，T形滑板45的外表面滑动连接有T形滑架46，T形滑架46的上面固定连接有支撑架二3，滑动装置包括滑动槽50，滑动槽50为透明检测盒1下面开设的槽，弹簧4的上下移动带动检测盒41的上下移动，检测盒41的上下移动带动T形滑板45上下移动，T形滑板45在T形滑架46内上下移动，检测盒41的上下移动带动L形指示针42的上下移动，检测盒41的上下移动带动检测头43的上下移动，将检测头43移动到地面上，此时移动检测底座11，检测底座11下面的52在地面上移动，滑动槽50内固定连接有转杆51，转杆51的外表面活动套接有转轮52。工作原理：第一步：将透明检测盒1放置在市政道路上，先放置在一段平整的路面上，对旋转把手34进行旋转，旋转把手34的旋转带动螺纹杆32的旋转，螺纹杆32在圆形套环二33、圆形套环一31和矩形连杆二25内旋转，当旋转把手34顺时针旋转时，螺纹杆32顺时针旋转并带动矩形连杆二25向上移动，矩形连杆二25向上移动带动矩形连杆一21在滑杆22上滑动，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路裂缝检测装置，包括透明检测盒(1)，所述透明检测盒(1)下面固定连接有检测底座(11)，所述检测底座(11)内开设有检测槽，所述透明检测盒(1)内设有道路裂缝检测微调装置，其特征在于：所述道路裂缝检测微调装置包括调整盒(2)，所述调整盒(2)的右面固定连接有矩形连杆一(21)，所述矩形连杆一(21)的内表面活动套接有滑杆(22)，所述滑杆(22)的下面固定连接有支撑架一(23)，所述滑杆(22)的上面固定连接在支撑架一(23)的内表面，所述调整盒(2)的左面固定连接有矩形连杆二(25)；/n所述透明检测盒(1)内设有高度调节装置；/n所述透明检测盒(1)内设有裂缝长度测量装置；/n所述透明检测盒(1)内设有滑动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝检测装置，包括透明检测盒(1)，所述透明检测盒(1)下面固定连接有检测底座(11)，所述检测底座(11)内开设有检测槽，所述透明检测盒(1)内设有道路裂缝检测微调装置，其特征在于：所述道路裂缝检测微调装置包括调整盒(2)，所述调整盒(2)的右面固定连接有矩形连杆一(21)，所述矩形连杆一(21)的内表面活动套接有滑杆(22)，所述滑杆(22)的下面固定连接有支撑架一(23)，所述滑杆(22)的上面固定连接在支撑架一(23)的内表面，所述调整盒(2)的左面固定连接有矩形连杆二(25)；
所述透明检测盒(1)内设有高度调节装置；
所述透明检测盒(1)内设有裂缝长度测量装置；
所述透明检测盒(1)内设有滑动装置。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：所述高度调节装置包括支撑架二(3)，所述支撑架二(3)的上面固定连接有圆形套环一(31)，所述圆形套环一(31)内活动套接有螺纹杆(32)。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：所述支撑架二(3)顶部上面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云芳，
申请(专利权)人：杭州光旭绿色能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33