一种高速公路路肩排水机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路肩排水机构，包括路肩，所述路肩的右侧固定安装有排水箱，所述排水箱的顶部左侧开设有多个进水口，所述进水口的顶部均固定连接有导水管，所述导水管的另一端均穿过路肩并与路肩的顶部右侧固定连接，所述导水管的内部均转动连接有多组转轴，所述转轴的表面均固定连接有多组刷板，所述导水管位于路肩顶部右侧的一端均固定连接有杂物过滤网，所述排水箱的右侧下端开设有排水口，所述排水口的外侧固定连接有排水管。设置导水管、转轴、刷板，使得雨水在进入导水管之后，雨水冲击带动转轴旋转，从而带动刷板工作，起到对导水管的内壁进行刷洗的作用，避免泥沙堆积，堵塞导水管。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路肩排水机构
本技术涉及排水机构
，特别涉及一种高速公路路肩排水机构。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。但是，现有技术中，高速公路遇到暴雨情况时，路面容易产生积水，严重影响行车安全，由于高速公路每天都有大量的车流量，所以高速公路的排水效果需要足够的良好才能保证在雨天通行，目前高速公路路肩常见的排水机构大多通过管道进行排水，但是长时间使用管道容易出现泥沙堵塞的情况，会降低排水效率，且在暴雨天气排掉的雨水往往无法加以利用，不利于资源的利用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种高速公路路肩排水机构，解决管道容易堵塞泥沙，雨水无法加以利用的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种高速公路路肩排水机构，包括路肩，所述路肩的右侧固定安装有排水箱，所述排水箱的顶部左侧开设有多个进水口，所述进水口的顶部均固定连接有导水管，所述导水管的另一端均穿过路肩并与路肩的顶部右侧固定连接，所述导水管的内部均转动连接有多组转轴，所述转轴的表面均固定连接有多组刷板，所述导水管位于路肩顶部右侧的一端均固定连接有杂物过滤网，所述排水箱的右侧下端开设有排水口，所述排水口的外侧固定连接有排水管，所述路肩的右侧位于排水箱下方的位置固定连接有L形板，所述L形板的顶部固定安装有发电机，所述发电机的右侧固定连接有水轮，且水轮位于排水管的出水口处，所述L形板的顶部位于发电机的左侧固定安装有蓄电池，且发电机与蓄电池电性连接。优选的，所述转轴与刷板的表面均涂抹有防锈涂层。优选的，所述转轴设置有至少两组，所述刷板设置有至少四组，其刷板的顶部与导水管的内壁相接触。优选的，所述路肩的顶部左侧固定连接有隔离栏，所述路肩的顶部左侧较高，右侧较低，且路肩的顶部位开设有集水槽。优选的，所述蓄电池通过导线与公路照明系统相连接。优选的，所述排水箱与L形板的左侧均通过钢筋钉镶入路基的右侧。采用上述技术方案，由于设置导水管、转轴、刷板，使得雨水在进入导水管之后，雨水冲击带动转轴旋转，从而带动刷板工作，起到对导水管的内壁进行刷洗的作用，避免泥沙堆积，堵塞导水管，设置集水槽、隔离栏、杂物过滤网，隔离栏对高速公路上的车辆起到隔离的作用，集水槽起到将高速公路上的雨水进行集中的作用，以保证雨水都可以从导水管中排出，杂物过滤网起到过滤杂物的作用，避免杂物进入导水管，导致发生堵塞，设置排水箱、排水管、发电机、水轮，从排水箱中集中的雨水从排水管排出，排出的雨水从水轮上流下带动水轮转动，发电机将水轮转动产生的势能转化为电能，起到对雨水进行利用用于发电的作用，设置蓄电池，蓄电池将电能存储以供高速公路的照明系统使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中顶部俯视图；图3为本技术中导水管内部剖视图。图中：1、路肩；2、排水箱；3、进水口；4、导水管；5、转轴；6、刷板；7、杂物过滤网；8、排水口；9、排水管；10、L形板；11、发电机；12、水轮；13、蓄电池；14、隔离栏；15、集水槽；16、钢筋钉。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。根据图1-图3所示：一种高速公路路肩1排水机构，包括路肩1，所述路肩1的右侧固定安装有排水箱2，所述排水箱2的顶部左侧开设有多个进水口3，所述进水口3的顶部均固定连接有导水管4，所述导水管4的另一端均穿过路肩1并与路肩1的顶部右侧固定连接，所述导水管4的内部均转动连接有多组转轴5，所述转轴5的表面均固定连接有多组刷板6，所述导水管4位于路肩1顶部右侧的一端均固定连接有杂物过滤网7，所述排水箱2的右侧下端开设有排水口8，所述排水口8的外侧固定连接有排水管9，所述路肩1的右侧位于排水箱2下方的位置固定连接有L形板10，所述L形板10的顶部固定安装有发电机11，所述发电机11的右侧固定连接有水轮12，且水轮12位于排水管9的出水口处，所述L形板10的顶部位于发电机11的左侧固定安装有蓄电池13，且发电机11与蓄电池13电性连接。因为所述转轴5与刷板6的表面均涂抹有防锈涂层，所以保证转轴5和刷板6可以经受长时间的雨水冲击，保证其不会因为雨水的腐蚀而生锈，增加导水管4的使用时间。因为所述转轴5设置有至少两组，所述刷板6设置有至少四组，其刷板6的顶部与导水管4的内壁相接触，所以转轴5设置至少两组，刷板6设置有至少四组，保证导水管4的内部的泥沙可以全面进行洗刷，刷板6的顶部与导水管4的内壁相接触，保证刷板6可以完全接触到导水管4的内壁，保证可以将泥沙刷下。因为所述路肩1的顶部左侧固定连接有隔离栏14，所述路肩1的顶部左侧较高，右侧较低，且路肩1的顶部位开设有集水槽15，所以隔离栏14可以对高速公路上的车辆起到隔离、警示的作用，避免来往车辆发生意外，路肩1顶部左高右低可以将雨水充分导入集水槽15中，集水槽15起到将高速公路上的雨水进行集中的作用，以保证雨水都可以从导水管4中排出。因为所述蓄电池13通过导线与公路照明系统相连接，所以蓄电池13可以将发电机11产生的电能供给高速公路的照明系统使用，对雨水产生的电能加以利用。因为所述排水箱2与L形板10的左侧均通过钢筋钉16镶入路基的右侧，所以通过钢筋钉16对排水箱2与L形板10和路肩1的连接处进行加固，保证排水箱2与L形板10可以稳定在路肩1的侧面，避免长时间使用出现安装不稳的情况。本技术实施例的高速公路路肩1排水机构的工作原理如下：在暴雨天气，高数公路路面积水较大的时候，雨水通过集水槽15进行集中，经过杂物过滤网7进行过滤，杂物过滤网7可以过滤掉雨水中较大的杂物，避免杂物进入导水管4，经过过滤的雨水通过导水管4导入排水箱2中，雨水在导水管4中冲洗时，雨水冲击带动转轴5旋转，从而带动刷板6工作，起到对导水管4的内壁进行刷洗的作用，避免导水管4内部泥沙堆积，导致堵塞，雨水进入排水箱2之后从排水口8处的排水管9排出，雨水经过排水箱2进行收集，水流变大，水流从排水管9排出后带动排水管9下方的水轮12转动，发电机11将水轮12转动产生的势能转化为电能，起到对雨水进行利用用于发电的作用，蓄电池13将电能进行存储以供高速公路的照明系统使用。...

【技术保护点】
1.一种高速公路路肩排水机构，其特征在于，包括路肩：所述路肩的右侧固定安装有排水箱，所述排水箱的顶部左侧开设有多个进水口，所述进水口的顶部均固定连接有导水管，所述导水管的另一端均穿过路肩并与路肩的顶部右侧固定连接，所述导水管的内部均转动连接有多组转轴，所述转轴的表面均固定连接有多组刷板，所述导水管位于路肩顶部右侧的一端均固定连接有杂物过滤网，所述排水箱的右侧下端开设有排水口，所述排水口的外侧固定连接有排水管，所述路肩的右侧位于排水箱下方的位置固定连接有L形板，所述L形板的顶部固定安装有发电机，所述发电机的右侧固定连接有水轮，且水轮位于排水管的出水口处，所述L形板的顶部位于发电机的左侧固定安装有蓄电池，且发电机与蓄电池电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路肩排水机构，其特征在于，包括路肩：所述路肩的右侧固定安装有排水箱，所述排水箱的顶部左侧开设有多个进水口，所述进水口的顶部均固定连接有导水管，所述导水管的另一端均穿过路肩并与路肩的顶部右侧固定连接，所述导水管的内部均转动连接有多组转轴，所述转轴的表面均固定连接有多组刷板，所述导水管位于路肩顶部右侧的一端均固定连接有杂物过滤网，所述排水箱的右侧下端开设有排水口，所述排水口的外侧固定连接有排水管，所述路肩的右侧位于排水箱下方的位置固定连接有L形板，所述L形板的顶部固定安装有发电机，所述发电机的右侧固定连接有水轮，且水轮位于排水管的出水口处，所述L形板的顶部位于发电机的左侧固定安装有蓄电池，且发电机与蓄电池电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健东，杨婉基，
申请(专利权)人：广东尚赢建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44