用于开启释放活动的车辆元件的装置制造方法及图纸

本公开涉及一种装置(3)，该装置用于开启释放车辆(1)的活动的车辆元件(2)，特别是车辆前罩，该装置包括至少一个解锁装置(3.1)，在车辆元件(2)被置于预锁紧位置(VS)中时，解锁装置在闭锁位置(S1)中锁定车辆元件(2)，其中在无接触地激活解锁装置(3.1)从闭锁位置(S1)到解锁位置(S2)的运动后，释放车辆元件(2)以便开启。本公开涉及一种用于开启释放车辆(1)的活动的车辆元件(2)的方法以及一种车辆(1)。

【技术实现步骤摘要】
用于开启释放活动的车辆元件的装置
本公开涉及一种装置，其用于开启释放活动的车辆元件，特别是车辆前罩。此外，本公开涉及一种用于通过用于开启释放活动的车辆元件的装置来开启释放活动的车辆元件的方法。进一步地，本公开涉及一种车辆。
技术介绍
根据现有技术，已知了用于开启释放活动的车辆元件，特别是车辆前罩的装置。在此，在第一步骤中，将车辆元件的锁的闭锁机构去联锁。为了这种锁的去联锁，例如手动地使由止动爪、旋转凸轮锁和关闭元件形成的锁止机构移动，以便将止动爪从闭锁位置调整到去联锁位置。也已知这种锁的自动电去联锁，例如借助于操纵元件。在闭锁机构的去联锁后，借助于制动装置(或捕获装置，Fangvorrichtung)，将车辆元件移动至所谓的预锁紧位置中，在该预锁紧位置中，在车辆元件与车辆固定的部件(例如横梁)之间形成自由空间。借助于自由空间，可为驾驶员实现制动钩装置的解锁。
技术实现思路
本公开的目的在于，给出一种相对于现有技术得到改善的、用于开启释放活动的车辆元件，特别是车辆前盖的装置。此外，本公开的目的在于，给出一种改善的用于开启释放活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装置(3)，所述装置用于开启释放车辆(1)的活动的车辆元件(2)，特别是车辆前罩，所述装置包括至少一个解锁装置(3.1)，在所述车辆元件(2)被置于预锁紧位置(VS)中时，所述解锁装置在闭锁位置(S1)中锁定所述车辆元件(2)，其中在无接触地激活所述解锁装置(3.1)从所述闭锁位置(S1)到解锁位置(S2)的运动后，释放所述车辆元件(2)以便开启。/n

【技术特征摘要】
20190924 DE 102019125599.61.一种装置(3)，所述装置用于开启释放车辆(1)的活动的车辆元件(2)，特别是车辆前罩，所述装置包括至少一个解锁装置(3.1)，在所述车辆元件(2)被置于预锁紧位置(VS)中时，所述解锁装置在闭锁位置(S1)中锁定所述车辆元件(2)，其中在无接触地激活所述解锁装置(3.1)从所述闭锁位置(S1)到解锁位置(S2)的运动后，释放所述车辆元件(2)以便开启。


2.根据权利要求1所述的装置(3)，其中
-预设了包括检测区域(E、E1至E3)的检测单元(3.3)，并且
-当活动的所述车辆元件(2)被置于所述预锁紧位置(VS)中时，则所述检测区域(E、E1至E3)由所述车辆元件(2)与所述检测单元(3.3)之间的自由空间(F)形成。


3.根据权利要求2所述的装置(3)，其中
-在检测到位于所述检测区域(E、E1至E3)中的物体(O)时，致动器(3.2)将所述解锁装置(3.1)从所述闭锁位置(S1)移动至所述解锁位置(S2)，从而释放活动的所述车辆元件(2)以便开启，并且
-在检测到在所述检测区域(E、E1至E3)中不存在所述物体(O)时，所述致动器(3.2)将所述解锁装置(3.1)从所述解锁位置(S2)移动至所述闭锁位置(S1)。


4.根据权利要求2或3所述的装置(3)，其中
所述检测单元(3.3)包括至少一个电容传感器(3.3.1)。


5.根据权利要求4所述的装置(3)，其中
至少一个所述电容传感器(3.3.1)包括具有多个测量电极(ME1至ME3)的至少一个第一测量电路(MS1)。


6.根据权利要求4或5所述的装置(3)，其中
-至少一个所述电容传感器(3.3.1)包括具有唯一的测量电极(ME)的第二测量电路(MS2)，借助于所述第一测量电路(MS1)的测量电极(ME1至ME3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·德里安，R·杜卡，
申请(专利权)人：维特汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE