【技术实现步骤摘要】
一种新型双拉汽车引擎盖锁
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种双拉汽车引擎盖锁，具有双棘爪结构和信号指示功能，能够实现两次拉动开启引擎盖锁的功能。
技术介绍
伴随着国民生活水平的日益提高和汽车技术日新月异的进步，人们对汽车的认识也越来越清晰，汽车已经成为人们生活中不可或缺的重要组成部分，人们对汽车安全性、操控性和舒适性的要求也越来越高，汽车引擎盖锁作为汽车零部件中的重要一员却没有多大的变化，一直以来，在人们需要开启引擎盖时，需要先在驾驶室下方拉动一下操作把手，使引擎盖处于副锁状态，再走到车头前方伸手去摸索副锁把手，有时很难一次找到副锁把手，需要两只手配合同时操作，开启引擎盖特别麻烦，操作性很差，时常引起消费者的不满。
技术实现思路
为解决上述传统引擎盖锁的缺点，本申请提供一种双拉汽车引擎盖锁，具有双棘爪结构和信号指示功能，可通过两次拉动开启手柄实现引擎盖开启并保持举升在一定高度的功能，可提供更好的操作舒适性和便捷性。本申请采用下述技术方案：一种双拉汽车引擎盖锁，所述双拉汽车引擎盖锁包括底板、...
【技术保护点】
1.一种双拉汽车引擎盖锁，其特征在于，所述双拉汽车引擎盖锁包括底板、背板、锁舌、锁舌轴、锁舌弹簧、半锁棘爪、半锁棘爪轴、全锁棘爪、全锁棘爪轴、棘爪弹簧、释放杆、释放拨杆、释放连杆、转轴、复位弹簧和回位弹簧；/n所述锁舌套装于所述锁舌轴上并绕所述锁舌轴在所述底板面上转动；/n所述锁舌轴一端固定于所述底板上，另一端固定于所述背板上；/n所述锁舌弹簧套设于所述锁舌轴上，位于所述锁舌和所述背板之间，具有限位在所述锁舌上的第一弹臂和限位在所述背板上的第二弹臂；/n所述半锁棘爪套设于所述半锁棘爪轴并绕所述半锁棘爪轴转动；/n所述半锁棘爪轴固定在所述底板上；/n所述全锁棘爪套设于所述全锁...
【技术特征摘要】
1.一种双拉汽车引擎盖锁，其特征在于，所述双拉汽车引擎盖锁包括底板、背板、锁舌、锁舌轴、锁舌弹簧、半锁棘爪、半锁棘爪轴、全锁棘爪、全锁棘爪轴、棘爪弹簧、释放杆、释放拨杆、释放连杆、转轴、复位弹簧和回位弹簧；
所述锁舌套装于所述锁舌轴上并绕所述锁舌轴在所述底板面上转动；
所述锁舌轴一端固定于所述底板上，另一端固定于所述背板上；
所述锁舌弹簧套设于所述锁舌轴上，位于所述锁舌和所述背板之间，具有限位在所述锁舌上的第一弹臂和限位在所述背板上的第二弹臂；
所述半锁棘爪套设于所述半锁棘爪轴并绕所述半锁棘爪轴转动；
所述半锁棘爪轴固定在所述底板上；
所述全锁棘爪套设于所述全锁棘爪轴上并绕所述全锁棘爪轴转动；
所述全锁棘爪轴固定在所述底板上；
所述棘爪弹簧套设于所述底板的折弯结构上，具有限位在所述底板上的第一弹臂和限位在所述半锁棘爪或所述全锁棘爪上的第二弹臂，所述半锁棘爪和所述全锁棘爪分别应用一个棘爪弹簧，使所述半锁棘爪和所述全锁棘爪在所述棘爪弹簧扭力的作用下保持向与所述锁舌啮合方向转动的趋势；
所述释放杆套装于所述转轴上，并绕所述转轴转动；
所述释放拨杆套装于所述转轴上，位于所述底板和所述释放杆之间，与释放杆连接并同轴转动；
所述释放连杆连接于所述释放拨杆上，位于所述底板和所述释放拨杆之间，与所述释放拨杆连动，朝向所述底板的一侧搭接在所述半锁棘爪面上，在所述回位弹簧的作用下，所述释放连杆抵触在所述半锁棘爪上；
所述转轴固定于所述底板上；
所述复位弹簧位于所述释放杆和所述释放拨杆之间，具有限位在所述底板上的第一弹臂和固定在所述释放杆上的第二弹臂；
所述回位弹簧套设于所述底板的折弯结构上，具有限位在所述释放连杆上的第一弹臂和固定在所述底板上的第二弹臂。
2.如权利要求1所述的双拉汽车引擎盖锁，其特征在于，所述双拉汽车引擎盖锁还包括支撑连杆、铆钉和拉簧；所述铆钉固定于所述底板上；所述支撑连杆套设于所述铆钉上，并绕所述铆钉在所述底板面上转动；所述拉簧一端固定于所述底板上，另一端固定于所述支撑连杆上。
3.如权利要求2所述的双拉汽车引擎盖锁，其特征在于，当引擎盖锁处于全锁紧状态时，所述支撑连杆被压至最低位置，所述拉簧处于最大拉伸状态；当引擎盖锁处于半锁紧状态时，所述支撑连杆被压至中部位置，所述拉簧处于半拉伸状态；当引擎盖锁处于开启状态时，所述支撑连杆在所述拉簧预拉伸状态的作用下提供引擎盖举升力。
4.如权利要求1所述的双拉汽车引擎盖锁，其特征在于，所述半锁棘爪和...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂泰勇，华勇，陈倪俊，袁妍菲，王晓峰，
申请(专利权)人：上海恩坦华汽车门系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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