一种公路施工用整平设备制造技术

本发明专利技术公开了一种公路施工用整平设备，涉及公路施工技术领域，包括支撑板，所述支撑板设置由有两块，且支撑板的中上部中空，支撑板的内底面与螺纹杆的下端转动连接，且螺纹杆的上端固定套装有从动齿轮，螺纹杆螺纹连接有滑块，支撑板的一侧面开设有与滑块相匹配的限位槽，两个滑块直接固定连接有水平设置的移动板，移动板的下表面固定连接有T型刮板，且T型刮板的下表面水平，移动板的上表面固定连接有防护机构，本发明专利技术中挡板和加长板可以防止在整平过程中飞溅的水泥，防止飞溅的水泥向后落到已经整平好的水泥公路上。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用整平设备
本专利技术涉及公路施工
，具体是一种公路施工用整平设备。
技术介绍
公路施工指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路施工包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控等一系列工程，我国的公路建设应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，水泥公路属于公路的一种，多见于城乡之间。目前水泥公路在城乡之间应有十分的广泛，而水泥公路在施工的时候，需要对刚铺设好的水泥进行整平，现有的公路施工整平设备在对水泥路面进行整平的时候，可能会使得整平过程中飞溅的水泥浆落到已经整平好的水泥路面上，对已经整平好的水泥路面造成损坏。为此我们提出一种公路施工用整平设备来解决以上问题。
技术实现思路
1、要解决的问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种公路施工用整平设备，来解决上述背景故事中提到的问题。2、技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工用整平设备，包括支撑板，所述支撑板设置由有两块，且支撑板的中上部中空，支撑板的内底面与螺纹杆的下端转动连接，且螺纹杆的上端固定套装有从动齿轮，螺纹杆螺纹连接有滑块，支撑板的一侧面开设有与滑块相匹配的限位槽，滑块穿过限位槽，且滑块与限位槽滑动连接，两个滑块直接固定连接有水平设置的移动板，移动板的下表面固定连接有T型刮板，且T型刮板的下表面水平，支撑板的下表面固定连接有开口向下的U型板A，且U型板A内安装有两个滚轮，移动板的上表面固定连接有防护机构，两个支撑板的上表面均固定连接有配重机构，且两个支撑板直接固定安装有驱动机构，且两个支撑板的下端均连接有限位机构。作为本专利技术进一步的方案：所述限位机构包括丝杠，丝杠贯穿支撑板的下部，且丝杠与支撑板螺纹连接，丝杠的一端固定连接有手轮，且丝杠的另一端与横板的一侧面固定连接，横板的另一侧面固定连接有U型板B，U型板B内安装有多个另外的滚轮，横板上表面的一侧固定连接有限位块，限位板的下表面开设有滑槽，且限位块的上端与滑槽滑动连接。作为本专利技术进一步的方案：所述驱动机构包括转杆和主动齿轮，转杆的一端转动连接在其中一个支撑板的内侧面，转杆的另一端贯穿另一个支撑板且固定连接有把手，转杆水平设置，且转杆的两端均固定套装有主动齿轮，且两个主动齿轮与相对应的两个从动齿轮啮合连接。作为本专利技术进一步的方案：所述防护机构包括包括固定板，固定板通过螺固定连接在移动板的上表面，且固定板的一侧面固定连接有挡板，挡板内开设有供加长板滑动的矩形槽，加长板滑动连接在挡板的矩形槽内。作为本专利技术进一步的方案：所述挡板的两个相对外侧面均螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓贯穿挡板的侧壁。作为本专利技术进一步的方案：所述配重机构包括配重框，配重框的下表面固定连接在支撑板的上表面，且配重框的两个相对侧壁均开设有条形槽，配重框内放置有配重块，且配重块的连个相对侧面均固定连接有侧板，侧板穿过条形槽。作为本专利技术进一步的方案：所述支撑板的两侧均固定连接有斜板，且斜板的下表面通过另外的U型板A安装有另外的滚轮，且斜板下端的滚轮与支撑板下端的滚轮相平齐。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术中，使用本装置的时候，首先将本装置放到刚铺好水泥的公路上，公路两边的工作人员同时拧动两个丝杠，从而使得U型板B向前移动，并使得U型板B上的滚轮与道路两旁的防护板向接触，使得本装置可以夹紧在公路上，从而使得U型板B上的滚轮可以在公路两旁的防护板上滑动，从而使得本装置前进的时候更加的稳定，减小本装置移动时的偏移和晃动，使得本装置对公路的整平效果更好，同时也是的本装置可以对不同宽度的公路进行夹紧固定，方便本装置对不同宽度的公路进行整平，提高本装置的适用性。2.本专利技术中，使用本装置时拉出加长板，从而使得挡板和加长板可以防止在整平过程中飞溅的水泥，防止飞溅的水泥向后落到已经整平好的水泥公路上而对已经整平好的水泥公路造成损坏，对已经整平好的水泥公路起到保护的作用。3.本专利技术中，在两个配重框中同时加入相同数量的配重块，从而使得本装置在移动时更加稳定，减小本装置移动时的偏移和晃动，使得本装置对公路的整平效果更好。4.本专利技术中，在本装置前进的时候，斜板与其下端的滚轮可以给本装置提供更好的支撑，使得本装置在前进的时候更加稳定。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中支撑板处剖面的结构示意图；图3为本专利技术图2中A处放大的结构示意图；图4为本专利技术中配重机构的结构示意图。图中：1、支撑板；2、限位槽；3、配重框；4、限位板；5、斜板；6、滚轮；7、U型板A；8、T型刮板；9、移动板；10、固定板；11、挡板；12、加长板；13、锁紧螺栓；14、丝杠；15、转杆；16、主动齿轮；17、从动齿轮；18、螺纹杆；19、滑块；20、横板；21、滑槽；22、限位块；23、U型板B；24、配重块；25、条形槽；26、侧板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种公路施工用整平设备，包括支撑板1，所述支撑板1设置由有两块，且支撑板1的中上部中空，支撑板1的内底面与螺纹杆18的下端转动连接，且螺纹杆18的上端固定套装有从动齿轮17，螺纹杆18螺纹连接有滑块19，支撑板1的一侧面开设有与滑块19相匹配的限位槽2，滑块19穿过限位槽2，且滑块19与限位槽2滑动连接，两个滑块19直接固定连接有水平设置的移动板9，移动板9的下表面固定连接有T型刮板8，且T型刮板8的下表面水平，支撑板1的下表面固定连接有开口向下的U型板A7，且U型板A7内安装有两个滚轮6，移动板9的上表面固定连接有防护机构，两个支撑板1的上表面均固定连接有配重机构，且两个支撑板1直接固定安装有驱动机构，且两个支撑板1的下端均连接有限位机构。所述限位机构包括丝杠14，丝杠14贯穿支撑板1的下部，且丝杠14与支撑板1螺纹连接，丝杠14的一端固定连接有手轮，且丝杠14的另一端与横板20的一侧面固定连接，横板20的另一侧面固定连接有U型板B23，U型板B23内安装有多个另外的滚轮6，横板20上表面的一侧固定连接有限位块22，限位板4的下表面开设有滑槽21，且限位块22的上端与滑槽21滑动连接；使用本装置的时候，首先将本装置放到刚铺好水泥的公路上，公路两边的工作人员同时拧动两个丝杠14，从而使得U型板B23向前移动，并使得U型板B23上的滚轮6与道路两旁的防护板向接触，使得本装置可以夹紧在公路上，从而使得U型板B23上的滚轮6可以在公路两旁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用整平设备，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)设置由有两块，且支撑板(1)的中上部中空，支撑板(1)的内底面与螺纹杆(18)的下端转动连接，且螺纹杆(18)的上端固定套装有从动齿轮(17)，螺纹杆(18)螺纹连接有滑块(19)，支撑板(1)的一侧面开设有与滑块(19)相匹配的限位槽(2)，滑块(19)穿过限位槽(2)，且滑块(19)与限位槽(2)滑动连接，两个滑块(19)直接固定连接有水平设置的移动板(9)，移动板(9)的下表面固定连接有T型刮板(8)，且T型刮板(8)的下表面水平，支撑板(1)的下表面固定连接有开口向下的U型板A(7)，且U型板A(7)内安装有两个滚轮(6)，移动板(9)的上表面固定连接有防护机构，两个支撑板(1)的上表面均固定连接有配重机构，且两个支撑板(1)直接固定安装有驱动机构，且两个支撑板(1)的下端均连接有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用整平设备，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)设置由有两块，且支撑板(1)的中上部中空，支撑板(1)的内底面与螺纹杆(18)的下端转动连接，且螺纹杆(18)的上端固定套装有从动齿轮(17)，螺纹杆(18)螺纹连接有滑块(19)，支撑板(1)的一侧面开设有与滑块(19)相匹配的限位槽(2)，滑块(19)穿过限位槽(2)，且滑块(19)与限位槽(2)滑动连接，两个滑块(19)直接固定连接有水平设置的移动板(9)，移动板(9)的下表面固定连接有T型刮板(8)，且T型刮板(8)的下表面水平，支撑板(1)的下表面固定连接有开口向下的U型板A(7)，且U型板A(7)内安装有两个滚轮(6)，移动板(9)的上表面固定连接有防护机构，两个支撑板(1)的上表面均固定连接有配重机构，且两个支撑板(1)直接固定安装有驱动机构，且两个支撑板(1)的下端均连接有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用整平设备，其特征在于，所述限位机构包括丝杠(14)，丝杠(14)贯穿支撑板(1)的下部，且丝杠(14)与支撑板(1)螺纹连接，丝杠(14)的一端固定连接有手轮，且丝杠(14)的另一端与横板(20)的一侧面固定连接，横板(20)的另一侧面固定连接有U型板B(23)，U型板B(23)内安装有多个另外的滚轮(6)，横板(20)上表面的一侧固定连接有限位块(22)，限位板(4)的下表面开设有滑槽(21)，且限位块(22)的上端与滑槽(21)滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路施工用整平设备，其特征在于，所述驱动机构包括转...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟健培，
申请(专利权)人：阜阳市恒川科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34