一种电动滑板车前折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车前折叠机构，其涉及电动滑板车设备技术领域。其设有支撑杆组件和把手组件，把手组件设置在支撑杆组件上部，还设有支撑架，支撑架设置在支撑杆组件的底端且与支撑杆组件相连接，支撑架的底端设置有旋转组件，支撑架的侧边连接有折叠组件，支撑杆组件设有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆套设在第二支撑杆的上端，支撑架内设置有连接杆，连接杆为上宽下窄的结构，第二支撑杆的下端部内侧设置有减震弹簧，减震弹簧设置在连接杆上方，连接杆下端与旋转组件连接。本实用新型专利技术折叠机构简单，减少设置的零部件，节约成本；折叠后的电动滑板车结构更加小巧，减少占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车前折叠机构
本技术涉及电动滑板车设备
，具体涉及一种电动滑板车前折叠机构。
技术介绍
随着社会进步及人们生活质量的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，各种滑板车当属时下热门产品之一。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。由于滑板车具有众多的优点，使其越来越受到人们的追捧。为了便于进行收纳、携带，现有的电动滑板车一般设计为可折叠结构，以减小滑板车的体积，从而便于收纳和携带滑板车。滑板车不断朝着折叠、轻量、紧凑小型化发展，滑板车折叠机构不断优化。
技术实现思路
本技术就是针对现有电动滑板车折叠机构存在的技术问题，提供一种结构简单的电动滑板车前折叠机构。为解决上述技术问题，为此本技术设有支撑杆组件和把手组件，把手组件设置在支撑杆组件上部，还设有支撑架，支撑架设置在支撑杆组件的底端且与支撑杆组件相连接，支撑架的底端设置有旋转组件，支撑架的侧边连接有折叠组件，支撑杆组件设有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆套设在第二支撑杆的上端，支撑架内设置有连接杆，连接杆为上宽下窄的结构，第二支撑杆的下端部内侧设置有减震弹簧，减震弹簧设置在连接杆上方，连接杆下端与旋转组件连接，旋转组件设有固定座和旋转轴，旋转轴设置在固定座上方，折叠组件设有折叠杆和转轴a，折叠杆通过转轴a与支撑架连接。优选的，支撑架中部设有上下贯通的圆形通孔，连接杆设置在圆形通孔内，支撑架与折叠组件相接位置设置有第一固定部，支撑架下端两侧设置有第二固定部，第二固定部与转轴b相连接，转轴b套设在第二固定部内，第二固定部通过转轴b与踏板支架连接。优选的，连接杆的下部窄端为圆杆状结构，连接杆最底端的端部为方杆状结构，连接杆的最底端插入到旋转轴的上端，连接杆的上端通过锁紧件与第二支撑杆的底端连接。优选的，旋转轴通过定位销与固定座连接，定位销中部为立方体结构，定位销的四个侧边均设置有圆柱状的卡紧部，卡紧部在定位销上形成十字形结构，定位销的四个卡紧部分别与固定座和旋转轴连接，旋转轴通过定位销绕固定座旋转。优选的，折叠组件还设有固定销，转轴a与折叠杆的端部相连接，固定销套设在转轴a内侧，固定销两端部与第一固定部连接。优选的，支撑杆组件上设置有高度调节装置，高度调节装置为弹性限位装置。优选的，第二支撑杆的下部外侧及支撑架的外侧设置有护盖板。优选的，把手组件包括第一把手和第二把手，第一把手与第二把手上下相邻平行设置。与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：本技术结构简单，通过设置折叠组件及旋转组件，通过设置旋转轴和转轴b，可以带动支撑杆组件和支撑架在平面内旋转；使用者仅需要通过压紧提起折叠组件上的折叠杆，就可以将支撑杆组件与踏板支架充分旋转折叠，折叠操作更加简便快捷，节约时间，折叠效率高；折叠后的电动滑板车小巧便捷，方便移动及携带，减少占用空间。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术护盖板内部的结构示意图；图3为本技术支撑架的结构示意图；图4为本技术旋转组件的结构示意图；图5为本技术部分机构的结构示意图。图中符号标记说明：1.支撑杆组件；11.第一支撑杆；12.第二支撑杆；2.把手组件；21.第一把手；22.第二把手；3.旋转组件；31.固定座；32.旋转轴；33.定位销；331.卡紧部；4.折叠组件；41.折叠杆；42.转轴a；43.固定销；5.支撑架；51.圆形通孔结构；52.第一固定部；53.第二固定部；54.转轴b；6.踏板支架；7.连接杆；8.锁紧件；9.减震弹簧；10.护盖板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的术语如无特殊规定，均为行业内常规术语。参照图1-图5，本技术提供一种电动滑板车前折叠机构，其设有支撑杆组件1、把手组件2、旋转组件3及折叠组件4，把手组件2设置在支撑杆组件1上部，且与支撑杆组件1垂直设置；支撑杆组件1的底端连接有支撑架5，支撑架5的底端设置有旋转组件3，折叠组件4设置在支撑架5的侧边。支撑杆组件1设有第一支撑杆11和第二支撑杆12，第一支撑杆11设置在第二支撑杆12的上端，第二支撑杆12内径与第一支撑杆11的外径相同，且第一支撑杆11的下部套设在第二支撑杆12的内侧。支撑杆组件1上设置有弹性限位装置，弹性限位装置作为支撑杆组件1的高度调节装置，可以调节第一支撑杆11在第二支撑杆12内的上下高度。同时支撑杆组件下部设置有减震空间，配合滑板车的前部减震结构运动，为减震结构作用在支撑杆组件1上提供上下活动的减震空间。第二支撑杆12的下端设置有支撑架5，支撑架5的中部设有上下贯通的圆形通孔结构51，支撑架5的上端侧边设置有向外延伸的第一固定部52，支撑架5通过第一固定部52与侧边设置的折叠组件4相连接。支撑架5的下端两侧设置有第二固定部53，第二固定部53内均套设有转轴b54，第二固定部53通过转轴b54与踏板支架6连接。故支撑架5可通过第二固定部53绕转轴b54旋转，进而带动支撑杆组件1向下进行旋转折叠。更进一步的，第二支撑杆12的下端连接有连接杆7，连接杆7的上端部分插入到第二支撑杆12的底端，连接杆7上端外径与第二支撑杆12的内径相同，连接杆7设置在支撑架5的圆形通孔结构51内。连接杆7为上宽下窄的结构，且连接杆7的下部窄端为圆杆状结构，连接杆7最底端的端部为方杆状结构，支撑架5通过连接杆7与下方设置的旋转组件3相连接。更进一步的，连接杆7与第二支撑杆12底端相接位置外侧设置有锁紧件8，锁紧件8不仅将连接杆7与第二支撑杆12相连接，还起到锁紧加固的作用，增加连接的稳固性。旋转组件3设有固定座31和旋转轴32，固定座31和旋转轴32通过中间设置的定位销33连接，旋转轴32设置在固定座31的上方，旋转轴32可以以定位销33为旋转支点进行旋转；设置在底部的固定座31与踏板支架6固定连接，连接杆7的底部插入到旋转轴32内。定位销33的中部为立方体结构，定位销33的四个侧边均设置有向外延伸的圆柱状卡紧部331，侧边设置的四个卡紧部331在定位销33上形成十字形结构，两两相对设置的卡紧部331分别与固定座31和旋转轴32上的安装孔连接。在旋转组件3及转轴b54的共同作用下，带动支撑架5及支撑杆组件1进行旋转折叠操作。更进一步的，本实施例中，折叠组件4设置有折叠杆41和转轴a42，转轴a42设置在折叠杆41的端部，固定销43套设在转轴a42的内侧，固定销43两端部与支撑架5的第一固定部52相连接；折叠组件4的一端通过固定销43与支撑架5连接，另一端与踏板支架6连接。在固定销43的支撑作用下，折叠杆41绕着转轴a42进行旋转，从而带动支撑杆组件1进行折叠工作。更进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车前折叠机构，其设有支撑杆组件和把手组件，所述把手组件设置在所述支撑杆组件上部，其特征在于，还设有支撑架，所述支撑架设置在所述支撑杆组件的底端且与支撑杆组件相连接，所述支撑架的底端设置有旋转组件，所述支撑架的侧边连接有折叠组件，所述支撑杆组件设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆套设在所述第二支撑杆的上端，所述支撑架内设置有连接杆，所述连接杆为上宽下窄的结构，所述第二支撑杆的下端部内侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧设置在所述连接杆上方，所述连接杆下端与所述旋转组件连接，所述旋转组件设有固定座和旋转轴，所述旋转轴设置在固定座上方，所述折叠组件设有折叠杆和转轴a，所述折叠杆通过所述转轴a与支撑架连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车前折叠机构，其设有支撑杆组件和把手组件，所述把手组件设置在所述支撑杆组件上部，其特征在于，还设有支撑架，所述支撑架设置在所述支撑杆组件的底端且与支撑杆组件相连接，所述支撑架的底端设置有旋转组件，所述支撑架的侧边连接有折叠组件，所述支撑杆组件设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆套设在所述第二支撑杆的上端，所述支撑架内设置有连接杆，所述连接杆为上宽下窄的结构，所述第二支撑杆的下端部内侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧设置在所述连接杆上方，所述连接杆下端与所述旋转组件连接，所述旋转组件设有固定座和旋转轴，所述旋转轴设置在固定座上方，所述折叠组件设有折叠杆和转轴a，所述折叠杆通过所述转轴a与支撑架连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前折叠机构，其特征在于，所述支撑架中部设有上下贯通的圆形通孔，所述连接杆设置在圆形通孔内，所述支撑架与折叠组件相接位置设置有第一固定部，所述支撑架下端两侧设置有第二固定部，所述第二固定部与转轴b相连接，所述转轴b套设在所述第二固定部内，所述第二固定部通过所述转轴b与踏板支架连接。


3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车前折叠机构，其特征在于，所述连接杆的下部窄端为圆杆状结构，所述连接杆最底...

【专利技术属性】
技术研发人员：金正锦，
申请(专利权)人：迈凯恩威海电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37