一种高效散热的车载充电机制造技术

本实用新型专利技术涉及车载充电机技术领域，具体公开了一种高效散热的车载充电机，包括充电机本体，充电机本体底部设置有冷却底座，充电机本体和冷却底座均设置在保护罩内，冷却底座内设置有冷却管，冷却管顶部设置有盖板，冷却管贯穿冷却底座侧板的两端分别设置为进液端和出液端，保护罩底部设置有水箱，水箱内设置有微型抽水泵，微型抽水泵的吸液端连接有吸液管，微型抽水泵的排液端和输液管的一端相连接，输液管的另一端和进液端相连接，出液端和出液管相连接，且出液管的一端设置在水箱内，保护罩顶部设置有通风口，通过将充电机放进保护罩内，散热风扇和冷却底座内的冷却管对充电机进行风冷和水冷降温，提高充电机的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的车载充电机
本技术涉及车载充电机
，具体为一种高效散热的车载充电机。
技术介绍
车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，现有的车载充电机在工作时容易发热，传统方式中采用风机进行散热，散热效果不理想，导致车载充电机温度较高，容易降低车载充电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效散热的车载充电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效散热的车载充电机，包括充电机本体，充电机本体底部设置有冷却底座，充电机本体和冷却底座均设置在保护罩内，冷却底座内设置有冷却管，冷却管顶部设置有盖板，冷却管贯穿冷却底座侧板的两端分别设置为进液端和出液端，保护罩底部设置有水箱，水箱内设置有微型抽水泵，微型抽水泵的吸液端连接有吸液管，微型抽水泵的排液端和输液管的一端相连接，输液管的另一端和进液端相连接，出液端和出液管相连接，且出液管的一端设置在水箱内，保护罩顶部设置有通风口，通风口外侧设置有散热风扇，散热风扇设置在隔音罩内，隔音罩两外侧通过连接板和螺栓连接在保护罩的顶部。优选的，保护罩的前后两端均为开口结构，且保护罩的左右两侧均设置有与水平的拉杆滑动连接的通孔，且拉杆一端连接有夹紧板，夹紧板一侧连接有水平的弹簧，弹簧的另一端连接在保护罩的内侧壁上，且弹簧套设在拉杆上。优选的，水箱的顶部两端均设置有通孔，且水箱内的微型抽水泵外侧设置有防水罩，防水罩上设置有与吸液管和输液管相连接的通孔。优选的，水箱的两端外侧壁上均设置有安装板，且每块安装板上均设置有安装孔。优选的，出液管上设置有阀门。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将充电机放进保护罩内，散热风扇和冷却底座内的冷却管对充电机进行风冷和水冷降温，提高充电机的散热效果，保证充电机的安全使用，避免了充电机因高温工作而影响使用寿命，且保护罩内的充电机通过拉杆的拉动，夹板对充电机进行夹紧，提高了安装的稳定性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的冷却底座内部俯视图。图中：1、充电机本体；2、保护罩；3、冷却底座；31、盖板；32、冷却管；33、进液端；34、出液端；4、散热风扇；5、隔音罩；6、通风口；7、安装板；8、夹紧板；9、拉杆；10、弹簧；11、水箱；12、微型抽水泵；13、输液管；14、出液管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高效散热的车载充电机，包括充电机本体1，充电机本体1底部设置有冷却底座3，充电机本体1和冷却底座3均设置在保护罩2内，冷却底座3内设置有冷却管32，冷却管32顶部设置有盖板31，冷却管32贯穿冷却底座3侧板的两端分别设置为进液端33和出液端34，保护罩2底部设置有水箱11，水箱11内设置有微型抽水泵12，微型抽水泵12的吸液端连接有吸液管，微型抽水泵12的排液端和输液管13的一端相连接，输液管13的另一端和进液端33相连接，出液端34和出液管14相连接，且出液管14的一端设置在水箱11内，保护罩2顶部设置有通风口6，通风口6外侧设置有散热风扇4，散热风扇4设置在隔音罩5内，隔音罩5两外侧通过连接板和螺栓连接在保护罩2的顶部。保护罩2的前后两端均为开口结构，且保护罩2的左右两侧均设置有与水平的拉杆9滑动连接的通孔，且拉杆9一端连接有夹紧板8，夹紧板8一侧连接有水平的弹簧10，弹簧10的另一端连接在保护罩2的内侧壁上，且弹簧10套设在拉杆9上。水箱11的顶部两端均设置有通孔，且水箱11内的微型抽水泵12外侧设置有防水罩，防水罩上设置有与吸液管和输液管13相连接的通孔。水箱11的两端外侧壁上均设置有安装板7，且每块安装板7上均设置有安装孔。出液管14上设置有阀门。工作原理：使用时，通过拉动拉杆9，夹紧板8挤压弹簧10，将充电机本体1放进保护罩2内，放开拉杆9，弹簧10回弹，夹紧板8对充电机本体1进行夹紧，给散热风扇4和微型抽水泵12通电后，散热风扇4工作，通过通风口6对充电机本体1进行风冷散热，微型抽水泵12通过吸液管抽取水箱11内的冷却液，经过输液管13输送冷却液，再经过进液端33进入到冷却管32内，对充电机本体1进行水冷散热，打开出液管14上的阀门，将冷却管32内的热水输送至水箱11内，通过水箱11上的通孔进行添加冷却液，或者将抽液管通过通孔插入水箱11内，抽出水箱11内的冷却液。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热的车载充电机，包括充电机本体(1)，其特征在于：充电机本体(1)底部设置有冷却底座(3)，充电机本体(1)和冷却底座(3)均设置在保护罩(2)内，冷却底座(3)内设置有冷却管(32)，冷却管(32)顶部设置有盖板(31)，冷却管(32)贯穿冷却底座(3)侧板的两端分别设置为进液端(33)和出液端(34)，保护罩(2)底部设置有水箱(11)，水箱(11)内设置有微型抽水泵(12)，微型抽水泵(12)的吸液端连接有吸液管，微型抽水泵(12)的排液端和输液管(13)的一端相连接，输液管(13)的另一端和进液端(33)相连接，出液端(34)和出液管(14)相连接，且出液管(14)的一端设置在水箱(11)内，保护罩(2)顶部设置有通风口(6)，通风口(6)外侧设置有散热风扇(4)，散热风扇(4)设置在隔音罩(5)内，隔音罩(5)两外侧通过连接板和螺栓连接在保护罩(2)的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的车载充电机，包括充电机本体(1)，其特征在于：充电机本体(1)底部设置有冷却底座(3)，充电机本体(1)和冷却底座(3)均设置在保护罩(2)内，冷却底座(3)内设置有冷却管(32)，冷却管(32)顶部设置有盖板(31)，冷却管(32)贯穿冷却底座(3)侧板的两端分别设置为进液端(33)和出液端(34)，保护罩(2)底部设置有水箱(11)，水箱(11)内设置有微型抽水泵(12)，微型抽水泵(12)的吸液端连接有吸液管，微型抽水泵(12)的排液端和输液管(13)的一端相连接，输液管(13)的另一端和进液端(33)相连接，出液端(34)和出液管(14)相连接，且出液管(14)的一端设置在水箱(11)内，保护罩(2)顶部设置有通风口(6)，通风口(6)外侧设置有散热风扇(4)，散热风扇(4)设置在隔音罩(5)内，隔音罩(5)两外侧通过连接板和螺栓连接在保护罩(2)的顶部。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光宇，戚传龙，赵岩，文朝宽，
申请(专利权)人：合肥环信科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34