锁止装置、托架总成及电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锁止装置、托架总成及电动汽车，所述锁止装置包括锁止机构，所述锁止机构活动连接于托架上，且所述锁止机构能够沿靠近或者远离位于所述托架上电池箱的方向移动，以限制所述电池箱在所述托架上移动或者所述锁止机构与所述电池箱相脱离。本实用新型专利技术通过将电池箱及锁止装置的锁止机构设置在托架上，并利用锁止机构靠近或者远离电池箱，从而实现锁止机构对电池箱进行锁止或解锁，进而便于实现对电池箱的固定或更换。本实用新型专利技术的锁止装置有利于提高电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
锁止装置、托架总成及电动汽车
本技术涉及一种锁止装置、托架总成及电动汽车。
技术介绍
随着社会发展以及科技进步，电动汽车越来越受到消费者的欢迎，作为电动汽车的动力源，电池箱需要及时充电。由于续航里程及动力要求，汽车所需电池箱电量越来越高，靠传统充电方式不能满足部分场景用车需求，需要把电池箱换下来放在充电架上充电，使充电时间车辆也能正常使用。换电式电池箱(电池箱总成)由电池箱、托架两部分组成，电池箱安放在托架上，以实现电池箱的固定和稳定可靠的电连接。现有技术中，针对尺寸较大的电池箱，无法准确锁止，使得电池箱与托架的配合不可靠或影响换电效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池箱与托架配合不可靠的缺陷，提供一种锁止装置、托架总成及电动汽车。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种锁止装置，所述锁止装置包括锁止机构，所述锁止机构活动连接于托架上，且所述锁止机构能够沿靠近或者远离位于所述托架上电池箱的方向移动，以限制所述电池箱在所述托架上移动或者所述锁止机构与所述电池箱相脱离。在本方案中，通过采用以上结构，将电池箱及锁止装置的锁止机构设置在托架上，并利用锁止机构靠近或者远离电池箱，从而实现锁止机构对电池箱进行锁止或解锁，进而便于实现对电池箱的固定或更换。本方案的锁止装置有利于提高电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。较佳地，所述锁止机构包括连接组件及阻挡部件，所述连接组件的一端可摆动地连接于所述托架，所述阻挡部件连接于所述连接组件的另一端，所述阻挡部件用于阻止所述电池箱脱离所述托架。在本方案中，通过采用以上结构，将利用连接组件及阻挡部件，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。较佳地，所述连接组件通过摆动并带动所述阻挡部件向所述电池箱施加靠近所述托架的推力。在本方案中，通过采用以上结构，利用摆动的连接组件带动阻挡部件，从而使阻挡部件对电池箱施加的推力，进而使电池箱更加稳固的锁止在锁止位置，有利于提高电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。较佳地，所述连接组件通过摆动并带动所述阻挡部件沿靠近所述电池箱的方向移动，以实现对所述电池箱在所述托架上的锁止。在本方案中，通过采用以上结构，利用摆动的连接组件带动阻挡部件，从而使阻挡部件靠近电池箱施，进而使电池箱更加稳固的锁止在锁止位置，有利于提高电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。较佳地，所述连接组件为多连杆机构，所述多连杆机构包括多个摆动杆，多个所述摆动杆通过摆动带动所述阻挡部件运动。在本方案中，通过采用以上结构，将利用多个摆动杆带动阻挡部件，有利于简化多连杆机构的设计形式，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。较佳地，所述多连杆机构还包括连接杆，所述摆动杆通过所述连接杆与所述阻挡部件相连接，所述连接杆用于在所述摆动杆的摆动下带动所述阻挡部件运动。在本方案中，通过采用以上结构，利用连接杆摆动杆的运动传递至阻挡部件，有利于简化多连杆机构的设计形式，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。较佳地，所述多连杆机构在外力作用下时，通过所述摆动杆与所述连接杆带动所述阻挡部件靠近所述电池箱移动。在本方案中，通过采用以上结构，利用摆动杆及连接杆将外力转换为阻挡部件的动力，使得阻挡部件紧紧的锁止电池箱，有利于简化多连杆机构的设计形式，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。较佳地，所述多连杆机构在受到竖直向上作用时，所述多连杆机构带动所述阻挡部件斜向上沿靠近所述电池箱的方向移动。较佳地，所述连接组件为四连杆机构，所述阻挡部件通过所述四连杆机构连接至所述托架，所述四连杆机构用于带动所述阻挡部件，以阻止所述电池箱脱离所述托架。在本方案中，通过采用以上结构，将多连杆机构设计为四连杆机构，有利于提高对阻挡部件的运动轨迹的控制，有利于提高锁止机构的可靠性。较佳地，所述四连杆机构通过带动所述阻挡部件，以向所述电池箱施加靠近所述托架的推力。在本方案中，通过采用以上结构，利用四连杆机构带动阻挡部件，从而对电池箱时间推力，有利于提高电池箱的稳固性。一种托架总成，其包括如上所述的锁止装置。在本方案中，通过采用以上结构，将锁止装置设置在托架总成内，有利于提高托架上电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。较佳地，所述托架总成还包括锁机构，所述锁机构设于托架上，所述锁机构作用于所述锁止装置，所述锁机构用于限制所述锁止装置向远离所述托架的方向移动。在本方案中，通过采用以上结构，利用锁机构固定锁止机构，有利于避免锁止机构意外移动，有利于避免电池箱意外移动，有利于提高锁止机构的稳固性，有利于提高托架总成的可靠性。较佳地，所述锁机构包括至少一个锁舌，所述锁止机构上具有至少一个锁槽，所述锁舌与所述锁槽一一对应，且所述锁舌用于作用于所述锁槽，以固定所述锁止机构相对于所述托架的移动。在本方案中，通过采用以上结构，将锁机构设计为锁舌及相应的锁槽，利用锁舌与锁槽相互作用，从而实现锁止机构的固定。有利于简化锁机构的设计形式，有利于提高锁机构的可靠性。较佳地，所述锁舌包括依次相互连接的施力部、枢接部和连接部，所述枢接部枢接于所述托架，所述连接部能够插入并连接于所述锁槽或者缩回至所述锁槽外，施力部用于对所述锁舌施加作用力，以使所述锁舌相对于所述枢接部转动。在本方案中，通过采用以上结构，将锁舌设计为施力部、枢接部和连接部，有利于对锁舌施加外力，有利于提高锁舌的转动的灵活性，有利于提高锁舌的可靠性。较佳地，所述锁舌与所述锁槽相卡合，以固定所述锁止机构相对于所述托架的移动。在本方案中，通过采用以上结构，利用锁舌与锁槽相卡和，有利于提高锁机构的可靠性。较佳地，所述连接部的外侧面具有凹陷部，所述锁槽的内侧面具有与所述凹陷部相对应的凸起部，所述凹陷部卡扣于所述凸起部；或者，所述连接部的外侧面具有凸起部，所述锁槽的内侧面具有与所述凸起部相对应的凹陷部，所述凹陷部卡扣于所述凸起部。在本方案中，通过采用以上结构，利用凹陷部及凸起部互相卡和，有利于进一步提高锁机构的可靠性。较佳地，所述托架上设有限位孔，所述锁舌可转动地设于所述限位孔内。较佳地，所述锁机构还包括至少一个锁梁，所述锁梁与所述托架相连接，所述锁梁内开设有限位孔，所述锁舌可摆动的连接于所述限位孔内。较佳地，所述锁止机构还包括第一驱动机构和推杆，所述推杆与所述锁舌相连接，所述第一驱动机构用于驱动所述推杆，以使所述推杆沿长度方向移动，以使所述锁舌远离或插入所述锁槽。较佳地，所述锁舌具有滑槽，所述推杆设有插头，所述插头穿入所述滑槽，所述插头作用于所述滑槽，以使所述锁舌摆动。较佳地，所述锁止装置活动连接于所述托架的侧部。在本方案中，通过采用以上结构，将锁止装置设计在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括锁止机构，所述锁止机构活动连接于托架上，且所述锁止机构能够沿靠近或者远离位于所述托架上电池箱的方向移动，以限制所述电池箱在所述托架上移动或者所述锁止机构与所述电池箱相脱离。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括锁止机构，所述锁止机构活动连接于托架上，且所述锁止机构能够沿靠近或者远离位于所述托架上电池箱的方向移动，以限制所述电池箱在所述托架上移动或者所述锁止机构与所述电池箱相脱离。


2.如权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述锁止机构包括连接组件及阻挡部件，所述连接组件的一端可摆动地连接于所述托架，所述阻挡部件连接于所述连接组件的另一端，所述阻挡部件用于阻止所述电池箱脱离所述托架。


3.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述连接组件通过摆动并带动所述阻挡部件向所述电池箱施加靠近所述托架的推力。


4.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述连接组件通过摆动并带动所述阻挡部件沿靠近所述电池箱的方向移动，以实现对所述电池箱在所述托架上的锁止。


5.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述连接组件为多连杆机构，所述多连杆机构包括多个摆动杆，多个所述摆动杆通过摆动带动所述阻挡部件运动。


6.如权利要求5所述的锁止装置，其特征在于，所述多连杆机构还包括连接杆，所述摆动杆通过所述连接杆与所述阻挡部件相连接，所述连接杆用于在所述摆动杆的摆动下带动所述阻挡部件运动。


7.如权利要求6所述的锁止装置，其特征在于，所述多连杆机构在外力作用下时，通过所述摆动杆与所述连接杆带动所述阻挡部件靠近所述电池箱移动。


8.如权利要求5所述的锁止装置，其特征在于，所述多连杆机构在受到竖直向上作用时，所述多连杆机构带动所述阻挡部件斜向上沿靠近所述电池箱的方向移动。


9.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述连接组件为四连杆机构，所述阻挡部件通过所述四连杆机构连接至所述托架，所述四连杆机构用于带动所述阻挡部件，以阻止所述电池箱脱离所述托架。


10.如权利要求9所述的锁止装置，其特征在于，所述四连杆机构通过带动所述阻挡部件，以向所述电池箱施加靠近所述托架的推力。


11.一种托架总成，其特征在于，其包括如权利要求1-10中任意一项所述的锁止装置。


12.如权利要求11所述的托架总成，其特征在于，所述托架总成还包括锁机构，所述锁机构设于托架上，所述锁机构作用于所述锁止装置，所述锁机构用于限制所述锁止装置向远离所述托架的方向移动。


13.如权利要求12所述的托架总成，其特征在于，所述锁机构包括至少一个锁舌，所述锁止机构上具有至少一个锁槽，所述锁舌与所述锁槽一一对应，且所述锁舌用于作用于所述锁槽，以固定所述锁止机构相对于所述托架的移动。


14.如权利要求13所述的托架总成，其特征在于，所述锁舌包括依次相互连接的施力部、枢接部和连接部，所述枢接部枢接于所述托架，所述连接部能够插入并连接于所述锁槽或者缩回至所述锁槽外，施力部用于对所述锁舌施加作用力，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，兰志波，仇丹梁，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31