一种飞机可调节式空调供气口装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞机空调系统设计技术领域，具体涉及一种飞机可调节式空调供气口装置。供气口包括：供气导管(1)，内饰板(3)，供气格栅(4)，固定轴(8)，其中，供气导管(1)包括平直段和弧面段，供气导管(1)与内饰板(3)通过连接组件(9)连接，供气格栅(4)一侧通过固定轴(8)转动连接在供气导管(1)上，另一侧能够沿着供气导管的弧面段转动。不仅满足座舱温度均匀性要求，具备一定程度地防止高温高湿天气空调冷凝水直接吹入座舱，还能兼顾最大范围内满足座舱内人员的个性化调节要求。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机可调节式空调供气口装置
本专利技术属于飞机空调系统设计
，具体涉及一种飞机可调节式空调供气口装置。
技术介绍
为了保证飞机座舱空调供气，需要在飞机空调系统的末端布置有一定数量的主供气口和个人通风喷嘴，以保证空调系统供气最终供往座舱、保障座舱供气的均匀性。以往布置的主供气口都是不可调节的，或者供气口位置是固定的、供气口上布置的格栅是可以进行角度调节的，使得座舱供气舒适性欠佳，尤其是当存在供气方向朝向舱内人员的情况，就会被反映人员区域供气不舒服的问题，说明以往主供气口设计很难满足对舱内人员个性化供气要求。
技术实现思路
专利技术目的：提供一种可调节式空调供气口装置来解决座舱供气舒适性差的问题。技术方案：第一方面，提供了一种可调节式空调供气口装置，包括：供气导管1，内饰板3，供气格栅4，固定轴8，其中，供气导管1包括平直段和弧面段，供气导管1与内饰板3通过连接组件9连接，供气格栅4一侧通过固定轴8转动连接在供气导管1上，另一侧能够沿着供气导管的弧面段转动。进一步地，连接组件9包括螺栓、托板螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机可调节式空调供气口装置，其特征在于，包括：供气导管(1)，内饰板(3)，供气格栅(4)，固定轴(8)，其中，供气导管(1)包括平直段和弧面段，供气导管(1)与内饰板(3)通过连接组件(9)连接，供气格栅(4)一侧通过固定轴(8)转动连接在供气导管(1)上，另一侧能够沿着供气导管的弧面段转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机可调节式空调供气口装置，其特征在于，包括：供气导管(1)，内饰板(3)，供气格栅(4)，固定轴(8)，其中，供气导管(1)包括平直段和弧面段，供气导管(1)与内饰板(3)通过连接组件(9)连接，供气格栅(4)一侧通过固定轴(8)转动连接在供气导管(1)上，另一侧能够沿着供气导管的弧面段转动。


2.根据权利要求1所述的空调供气口装置，其特征在于，连接组件(9)包括螺栓、托板螺母和垫圈。


3.根据权利要求1所述的空调供气口装置，其特征在于，供气导管的弧面段的两侧设置有第一限位柱(6)和第二限位柱(7)，第一限位柱(6)位于弧面段与平直段的连接处朝向内侧，第二限位柱(7)位于弧面段的出口端并且朝向内侧。


4.根据权利要求3所述的空调供气口装置，其特征在于，供气格栅(4)上的与弧面段的内壁接触的侧边缘还设置有橡胶圈(5)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋，李荣军，张涛波，张翠峰，陈卫东，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61