一种驾驶舱集成式顶板及采用该顶板的飞机制造技术

本实用新型专利技术提出了一种驾驶舱集成式顶板及采用该顶板的飞机，包括中心板和围绕在中心板外围的主体板，中心板和主体板之间形成有环形间隙，环形间隙构成主通风口，中心板安装有主照明装置，主体板安装有至少一个副照明装置和至少一个副通风口，中心板在主通风口处具有台阶结构，主体板在主通风口处具有斜面结构，台阶结构和斜面结构相对设置，构成由集成式顶板中心内侧向四周外侧倾斜向下的气流通道。本实用新型专利技术的集成式顶板集成驾驶舱通风、主照明和局部照明功能，提高了驾驶舱顶部空间利用率，增加了美观程度，并采用了具有特殊柔风结构的主出风口设计，保证出风气流的流场分布柔和均匀，避免了对飞行员以及观察员身体造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶舱集成式顶板及采用该顶板的飞机
本技术涉及飞机机体结构设计领域，尤其涉及一种飞机驾驶舱集成式顶板结构及采用该顶板的飞机。
技术介绍
民用飞机驾驶舱除了提供完成飞行任务必要的控制和显示器件以外，还需为机组人员提供舒适的照明和通风环境。舒适友好的驾驶舱环境能减少飞行机组在执行任务中的失误并提高工作效率。飞行员执行任务时需要长时间保持坐姿又缺乏时间运动，容易引发关节和颈椎相关的疾病。若长期待在冷空气产生的强流场中，会使得这一个问题更加严重。飞行员的肩关节感到不适，会对执行任务造成影响，甚至对飞行安全产生间接影响，因为无论是驾驶杆还是驾驶盘都需要飞行员的精准操控。另外，潜在的健康危害也可能会降低飞行员的服役年限。飞行员的培养需要投入大量的时间和资金，飞行员服役年限的降低无疑增加了航司的运行成本。因此，驾驶舱舒适的通风环境是必不可少的。而通风口的结构形状不同，对通风气流产生的流场有很大影响，并且对空间有限的驾驶舱内的环境布局也有所影响，因此通风口的结构设计优化，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
<br>本技术所要解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶舱集成式顶板，其特征在于，包括中心板和围绕在所述中心板外围的主体板，所述中心板和所述主体板之间形成有环形间隙，所述环形间隙构成主通风口，所述中心板安装有主照明装置，所述主体板安装有至少一个副照明装置和至少一个副通风口，/n所述中心板在所述主通风口处具有台阶结构，所述主体板在所述主通风口处具有斜面结构，所述台阶结构和所述斜面结构相对设置，构成由所述集成式顶板中心内侧向四周外侧倾斜向下的气流通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶舱集成式顶板，其特征在于，包括中心板和围绕在所述中心板外围的主体板，所述中心板和所述主体板之间形成有环形间隙，所述环形间隙构成主通风口，所述中心板安装有主照明装置，所述主体板安装有至少一个副照明装置和至少一个副通风口，
所述中心板在所述主通风口处具有台阶结构，所述主体板在所述主通风口处具有斜面结构，所述台阶结构和所述斜面结构相对设置，构成由所述集成式顶板中心内侧向四周外侧倾斜向下的气流通道。


2.如权利要求1所述的驾驶舱集成式顶板，其特征在于，所述副照明装置设置成能够独立调节照明方向，所述副通风口设置成能够独立调节出风方向。


3.如权利要求1所述的驾驶舱集成式顶板，其特征在于，所述副照明装置和所述副通风口的数量分别为两个。


4.如权利要求3所述的驾驶舱集成式顶板，其特征在于，所述副照明装置和所述副通风口呈直线布置，且所述副照明装置布置在所述副通风口两侧。


5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文俊，孟华，严玲，朱瑶，李飞，穆腾飞，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31