一种飞机通风冷却系统冲压进气罩技术方案

本实用新型专利技术公开了一种飞机通风冷却系统冲压进气罩，包括飞机外壳、线圈、导流板和收集管，所述飞机外壳上螺钉连接有进气罩外壳，且进气罩外壳上转动连接有固定板，所述第二锥形齿轮焊接固定在连接轴的底端，且连接轴的顶端焊接固定有导流板，并且连接轴转动连接在固定框内，所述飞机外壳上螺栓连接有收集管，且收集管的顶端螺钉连接有滤网板，所述滤网板上螺钉连接有橡胶绳。该飞机通风冷却系统冲压进气罩设置有滤网板，在导流板的导流作用下，能够将气流中的空气分流导向至滤网板处，在滤网板的作用下能够将空气中的杂质和灰尘进行清除，随后能够将较为平缓的空气分流输送进收集管中，能够有效防止较强的气流对内部设备造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机通风冷却系统冲压进气罩
本技术涉及航空
，具体为一种飞机通风冷却系统冲压进气罩。
技术介绍
在飞机的工作过程中，为了保证飞机内部设备的工作稳定性，需要使用冷却系统对设备进行冷却工作，在冷却系统的工作过程中，需要使用冲压进气罩从高空中收集温度较低的空气输送至冷却系统中进行循环冷却工作。而现在大多数的飞机通风冷却系统冲压进气罩存在以下几个问题：一、由于飞机在行驶过程中，外界的气流较强，在冲压进气罩的使用过程中，强行收集外界空气会对飞机内部设备造成损坏，不方便对外界空气进行平缓收集工作；二、在冲压进气罩的使用过程中，需要同时兼顾飞机的气动阻力问题，不方便对穿过进气罩的空气阻力进行调节，过大的空气阻力会对飞机的行驶造成不良影响。所以我们提出了一种飞机通风冷却系统冲压进气罩，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机通风冷却系统冲压进气罩，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上飞机通风冷却系统冲压进气罩不方便对外界空气进行平缓收集工作，以及不方便对穿过进气罩的空气阻力进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机通风冷却系统冲压进气罩，包括飞机外壳（1）、线圈（8）、导流板（14）和收集管（15），其特征在于：所述飞机外壳（1）上螺钉连接有进气罩外壳（2），且进气罩外壳（2）上转动连接有固定板（3），所述固定板（3）上焊接固定有复位弹簧（4），且复位弹簧（4）的底端焊接固定在进气罩外壳（2）上，所述进气罩外壳（2）上开设有限位槽（5），且限位槽（5）内卡合连接有连接线（6），所述进气罩外壳（2）上螺钉连接有导向轮（7），且连接线（6）卡合连接在导向轮（7）上，所述连接线（6）的顶端栓接在固定板（3）的底端，且连接线（6）缠绕在线圈（8）上，所述线圈（8）焊接固定在固定轴（9）上，且固定轴（...

【技术特征摘要】
1.一种飞机通风冷却系统冲压进气罩，包括飞机外壳（1）、线圈（8）、导流板（14）和收集管（15），其特征在于：所述飞机外壳（1）上螺钉连接有进气罩外壳（2），且进气罩外壳（2）上转动连接有固定板（3），所述固定板（3）上焊接固定有复位弹簧（4），且复位弹簧（4）的底端焊接固定在进气罩外壳（2）上，所述进气罩外壳（2）上开设有限位槽（5），且限位槽（5）内卡合连接有连接线（6），所述进气罩外壳（2）上螺钉连接有导向轮（7），且连接线（6）卡合连接在导向轮（7）上，所述连接线（6）的顶端栓接在固定板（3）的底端，且连接线（6）缠绕在线圈（8）上，所述线圈（8）焊接固定在固定轴（9）上，且固定轴（9）转动连接在固定框（10）上，并且固定框（10）螺钉连接在进气罩外壳（2）内，所述固定轴（9）的尾端焊接固定有第一锥形齿轮（11），且第一锥形齿轮（11）上啮合连接有第二锥形齿轮（12），所述第二锥形齿轮（12）焊接固定在连接轴（13）的底端，且连接轴（13）的顶端焊接固定有导流板（14），并且连接轴（13）转动连接在固定框（10）内，所述飞机外壳（1）上螺栓连接有收集管（15），且收集管（15）的顶端螺钉连接有滤网板（16），所述滤网板（16）上螺钉连接有橡胶绳（17），且橡胶绳（17）的顶端栓接有连接线（6）。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田丰，马浩，魏勇斌，王刚，任兴良，
申请(专利权)人：哈尔滨实力航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23