一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具制造技术

本申请涉及一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具，包括对涡轮壳的结合面进行加工用固定的第一工装夹具以及对涡轮壳的出气孔的端面进行加工用固定的第二工装夹具，所述第二工装夹具包括第二基座、一对安装于第二基座的固定板、安装于固定板上的限位板、沿竖向滑移穿设于限位板的定位销轴以及驱动定位销轴滑移的驱动件，所述限位板上凸出设置有至少两个插设于涡轮壳结合面上的法兰孔以对涡轮壳进行水平限位的定位柱，定位销轴穿设于出气孔，所述定位销轴的顶端可拆卸连接有抵接于涡轮壳以对涡轮壳进行竖直限位的定位套。本申请具有有效提高涡轮壳的加工精度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具
本申请涉及涡轮增压器加工
，尤其是涉及一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。涡轮壳加工过程中一般先对涡轮壳的结合端面上的法兰孔进行钻孔加工，接着再翻过一个面，对出气孔所在的端面进行加工，出气孔为沉头孔设置，由于涡轮壳形状独特，因此每加工一个端面就需要专门的夹具对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的加工，常见的用于涡轮壳加工用的固定夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，从而影响涡轮壳的加工精度。
技术实现思路
为了有效提高涡轮壳的加工精度，本申请提供一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具。本申请提供的一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具采用如下的技术方案：一种涡轮增压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具，其特征在于：包括对涡轮壳(3)的结合面进行加工用固定的第一工装夹具(1)以及对涡轮壳(3)的出气孔的端面进行加工用固定的第二工装夹具(2)，所述第二工装夹具(2)包括第二基座(21)、一对安装于第二基座(21)的固定板(22)、安装于固定板(22)上的限位板(23)、沿竖向滑移穿设于限位板(23)的定位销轴(24)以及驱动定位销轴(24)滑移的驱动件(26)，所述限位板(23)上凸出设置有至少两个插设于涡轮壳(3)结合面上的法兰孔以对涡轮壳(3)进行水平限位的定位柱(231)，定位销轴(24)穿设于出气孔，所述定位销轴(24)的顶端可拆卸连接有抵接于涡轮壳(3...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具，其特征在于：包括对涡轮壳(3)的结合面进行加工用固定的第一工装夹具(1)以及对涡轮壳(3)的出气孔的端面进行加工用固定的第二工装夹具(2)，所述第二工装夹具(2)包括第二基座(21)、一对安装于第二基座(21)的固定板(22)、安装于固定板(22)上的限位板(23)、沿竖向滑移穿设于限位板(23)的定位销轴(24)以及驱动定位销轴(24)滑移的驱动件(26)，所述限位板(23)上凸出设置有至少两个插设于涡轮壳(3)结合面上的法兰孔以对涡轮壳(3)进行水平限位的定位柱(231)，定位销轴(24)穿设于出气孔，所述定位销轴(24)的顶端可拆卸连接有抵接于涡轮壳(3)以对涡轮壳(3)进行竖直限位的定位套(25)。


2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具，其特征在于：所述驱动件(26)为气缸，气缸的缸体固定连接于第二基座(21)，气缸的活塞杆端部固定连接于定位销轴(24)的底端，气缸的活塞杆轴线呈竖向设置。


3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具，其特征在于：所述定位销轴(24)的顶端同轴固定连接有穿设于定位套(25)的连接柱(241)，所述连接柱(241)的上端面设置有防脱块(242)，所述定位套(25)的内壁对称设置两块限位块(251)，两块限位块(251)之间形成供防脱块(242)通过的限位槽(252)，转动定位套(25)使得防脱块(242)的底壁抵接于限位块(251)的顶壁以防止定位套(25)脱离。


4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的涡轮壳用夹具，其特征在于：所述定位套(25)的下端面抵接于涡轮壳(3)的出气孔的台阶面。

【专利技术属性】
技术研发人员：胥传锡，张磊，
申请(专利权)人：无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32