汽车标识注胶成型夹具制造技术

汽车标识注胶成型夹具，该夹具安装在工作平台上，该夹具包括固定安装在所述工作平台一侧的定支架，所述工作平台另一侧与所述定支架相对设置有动支架组件，所述定支架与所述动支架组件的上部分别固定安装一夹持件，两个所述夹持件相互对称设置，所述动支架组件上的夹持件可相对所述定支架上的夹持件水平移动。本实用新型专利技术通过动支架组件上的夹持件相对所述定支架上的夹持件进行水平移动形成一可开合的夹具来对汽车标识进行夹持固定，避免在流水线上人工抓握汽车标识频次过高后容易产生疲劳感，降低注胶次品率，节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车标识注胶成型夹具
本技术属于汽车配件制造
，特别涉及汽车标识注胶成型夹具。
技术介绍
现有的汽车标识在通过模具冲压印制上汽车厂商的logo纹路后，还需要对其凹陷的纹路按照logo的彩色样式进行注胶成型。目前一般汽车配件厂商对汽车标识的注胶成型都是采用人工操作，人工操作一般都是一只手抓握住汽车标识，另一只手拿着注胶器进行注胶。但是，在流水线上人工抓握汽车标识频次过高后容易产生疲劳感，注胶次品率高，影响生产成本。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供了汽车标识注胶成型夹具，具体技术方案如下：汽车标识注胶成型夹具，该夹具安装在工作平台上，该夹具包括固定安装在所述工作平台一侧的定支架，所述工作平台另一侧与所述定支架相对设置有动支架组件，所述定支架与所述动支架组件的上部分别固定安装一夹持件，两个所述夹持件相互对称设置，所述动支架组件上的夹持件可相对所述定支架上的夹持件水平移动。进一步地，所述动支架组件包括一门形支架，所述门形支架的两底端分别与水平安装在所述工作平台上的T形滑轨对应滑动连接，所述门形支架的两侧壁通过一转轴相互连接，所述门形支架内部的所述转轴上至少间隔固定套设一对齿轮，每个所述齿轮下方均对应齿接一水平安装在所述工作平台上的齿纹轨，所述转轴的两端部均伸出到所述门形支架侧壁外部，所述转轴的两端部分别固定连接一转轮。进一步地，所述动支架组件上的夹持件固定安装在所述门形支架的顶面上，所述定支架上的夹持件固定安装在其顶面，所述定支架的顶面与所述门形支架的顶面相齐平。进一步地，所述夹持件包括一弧形夹持部，所述弧形夹持部内侧下部一体化对接一弧形凸缘，所述弧形夹持部内侧中部向外延伸开设一定位角槽，所述定位角槽底面与所述弧形凸缘顶面齐平。进一步地，两个所述齿轮沿着所述门形支架的竖直中线左右对称设置。本技术的有益效果是：本技术通过动支架组件上的夹持件相对所述定支架上的夹持件进行水平移动形成一可开合的夹具来对汽车标识进行夹持固定，避免在流水线上人工抓握汽车标识频次过高后容易产生疲劳感，降低注胶次品率，节约生产成本。附图说明图1示出了本技术的整体结构俯视图；图2示出了本技术中夹持组件的立体结构示意图；图3示出了本技术中动支架组件的结构示意图；图4示出了图3中A-A部位的结构剖视图。图中所示：1、定支架；2、动支架组件；201、门形支架；202、T形滑轨；203、转轴；204、齿轮；205、齿纹轨；206、转轮；3、夹持件；301、弧形夹持部；302、弧形凸缘；303、定位角槽；4、工作平台。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，汽车标识注胶成型夹具，该夹具安装在工作平台4上，该夹具包括固定安装在所述工作平台4一侧的定支架1，所述工作平台4另一侧与所述定支架1相对设置有动支架组件2，所述定支架1与所述动支架组件2的上部分别固定安装一夹持件3，两个所述夹持件3相互对称设置，所述动支架组件2上的夹持件3可相对所述定支架1上的夹持件3水平移动；通过这一技术方案，动支架组件2上的夹持件3相对所述定支架1上的夹持件3进行水平移动形成一可开合的夹具来对汽车标识进行夹持固定，避免在流水线上人工抓握汽车标识频次过高后容易产生疲劳感，降低注胶次品率，节约生产成本。如图1、3和4所示，所述动支架组件2包括一门形支架201，所述门形支架201的两底端分别与水平安装在所述工作平台4上的T形滑轨202对应滑动连接，所述门形支架201的两侧壁通过一转轴203相互连接，所述门形支架201内部的所述转轴203上至少间隔固定套设一对齿轮204，每个所述齿轮204下方均对应齿接一水平安装在所述工作平台4上的齿纹轨205，所述转轴203的两端部均伸出到所述门形支架201侧壁外部，所述转轴203的两端部分别固定连接一转轮206；通过这一技术方案，将动支架组件2采用齿轮204滚动前进，既能对汽车标识形成夹紧力，又能稳步夹紧汽车标识以避免普通夹具移动过快导致汽车标识夹损；另外，将门形支架201的两底端分别对应滑动卡设在T形滑轨202上，可以防止门形支架201脱离齿纹轨205；在转轴203两端固定连接的转轮206可以方便人工转动齿轮以平移门形支架201。如图1所示，所述动支架组件2上的夹持件3固定安装在所述门形支架201的顶面上，所述定支架1上的夹持件3固定安装在其顶面，所述定支架1的顶面与所述门形支架201的顶面相齐平；通过这一技术方案，可以使得两个夹持件3平齐，可以保证汽车标识夹持后是水平的，方便注胶。如图1和2所示，所述夹持件3包括一弧形夹持部301，所述弧形夹持部301内侧下部一体化对接一弧形凸缘302，所述弧形夹持部301内侧中部向外延伸开设一定位角槽303，所述定位角槽303底面与所述弧形凸缘302顶面齐平；通过这一技术方案，弧形夹持部301与弧形凸缘302相互配合，可同时支撑并夹持汽车标识，整体夹持稳定，可以适应市面上大多数品牌的汽车标识；增加的定位角槽303是为了适应有棱角的异形汽车标识的夹持固定，例如凯迪拉克和海马的汽车标识都有棱角。如图3所示，两个所述齿轮204沿着所述门形支架201的竖直中线左右对称设置；通过这一技术方案，沿中线对称设置的齿轮204可均匀稳定推动门形支架201移动。本技术在实施时，首先根据汽车标识的尺寸大小来调节两个夹持件3之间的间隔距离，此步骤只需人工转动转轮206即可实现门形支架201的水平移动；对于普通有弧度的汽车标识只需要将其两端放置在弧形凸缘302上，然后通过两侧的弧形夹持部301进行夹持固定即可；对于有棱角的汽车标识可以先将其棱角插入定位角槽303，然后再通过两侧的弧形夹持部301进行夹持固定。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车标识注胶成型夹具，其特征在于：该夹具安装在工作平台(4)上，该夹具包括固定安装在所述工作平台(4)一侧的定支架(1)，所述工作平台(4)另一侧与所述定支架(1)相对设置有动支架组件(2)，所述定支架(1)与所述动支架组件(2)的上部分别固定安装一夹持件(3)，两个所述夹持件(3)相互对称设置，所述动支架组件(2)上的夹持件(3)可相对所述定支架(1)上的夹持件(3)水平移动。/n

【技术特征摘要】
1.汽车标识注胶成型夹具，其特征在于：该夹具安装在工作平台(4)上，该夹具包括固定安装在所述工作平台(4)一侧的定支架(1)，所述工作平台(4)另一侧与所述定支架(1)相对设置有动支架组件(2)，所述定支架(1)与所述动支架组件(2)的上部分别固定安装一夹持件(3)，两个所述夹持件(3)相互对称设置，所述动支架组件(2)上的夹持件(3)可相对所述定支架(1)上的夹持件(3)水平移动。


2.根据权利要求1所述的汽车标识注胶成型夹具，其特征在于：所述动支架组件(2)包括一门形支架(201)，所述门形支架(201)的两底端分别与水平安装在所述工作平台(4)上的T形滑轨(202)对应滑动连接，所述门形支架(201)的两侧壁通过一转轴(203)相互连接，所述门形支架(201)内部的所述转轴(203)上至少间隔固定套设一对齿轮(204)，每个所述齿轮(204)下方均对应齿接一水平安装在所述工作平台(4)上的齿纹轨(205)，所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋生，
申请(专利权)人：安徽速博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34