轮毂盖铆钉装置，包括工作台，所述工作台的顶部一侧设置有液压机构，所述工作台的中部设置有放置机构，所述放置机构和所述工作台之间活动连接，所述放置机构的一侧设有移动机构，所述移动机构与所述工作台顶部表面滑动连接，所述移动机构内放置有铆钉；设置放置机构与液压机构配合，能够完成轮毂盖上铆钉操作，无需使用铆钉枪挨个上铆钉，只需旋转轮毂盖与液压机构配合即可，省时省力，且操作安全，同时能够保障上铆钉的精准度。能够保障上铆钉的精准度。能够保障上铆钉的精准度。
【技术实现步骤摘要】
轮毂盖铆钉装置
[0001]本技术属于轮毂盖加工
，特别涉及轮毂盖铆钉装置。
技术介绍
[0002]通常采用螺栓安装轮毂，为了提高轮毂的美观性，会在轮毂的外侧卡接一个轮毂盖，同时也能够对螺栓进行防锈防水，在对轮毂盖进行加工时，有的轮毂盖为了美观，会在周边设置装饰用的铆钉，有的轮毂盖并非一体成型，而是需组装，也采用铆钉进行连接，在保障连接性的同时也提高了轮毂盖的美观性，但是对轮毂盖的铆钉大多采用铆钉枪逐一进行安装，由于一个轮毂盖上通常会设置多个铆钉，这种人工逐一安装的方式繁琐且耗时，因而需要一种轮毂盖铆钉装置。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术存在的不足，提供了轮毂盖铆钉装置，具体技术方案如下：
[0004]轮毂盖铆钉装置，包括工作台，所述工作台的顶部一侧设置有液压机构，所述工作台的中部设置有放置机构，所述放置机构和所述工作台之间活动连接，所述放置机构的一侧设有移动机构，所述移动机构与所述工作台顶部表面滑动连接，所述移动机构内放置有铆钉。
[0005]进一步的，所述放置机构包括放置板、连接杆、把手一、弹簧一、连接套和凹槽一，所述工作台的中部开有凹槽一，所述凹槽一的底部设置有连接套，所述连接套嵌于所述工作台内部且与凹槽一相通，所述连接套的内部贯穿有连接杆，所述连接杆的顶部位于所述工作台的上方且与放置板连接，所述连接杆的底端位于所述工作台的下方且与把手一连接，所述放置板和所述连接套之间设置有弹簧一，所述弹簧一缠设于所述连接杆的外表面。
[0006]进一步的，所述移动机构包括移动架、限位块、弹簧二和凹槽二，所述凹槽一的一侧开有凹槽二，所述凹槽二的内部设置有移动架，所述凹槽二的端部两侧固定设置有限位块，所述限位块和所述移动架之间通过弹簧二连接。
[0007]进一步的，所述移动架包括依次设置的移动块、移动杆和把手二，所述移动块位于所述凹槽二内且与所述凹槽二滑动连接，所述移动杆背离所述移动块的一端位于所述凹槽二外侧且与把手二固定连接，所述弹簧二端部分别连接所述限位块和所述移动块。
[0008]进一步的，所述移动块的顶部表面设置有与所述铆钉端部相适配的放置槽。
[0009]进一步的，所述液压机构包括液压伸缩杆、支撑架和冲压头，所述工作台朝向所述移动机构的一侧固定设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活动端连接有冲压头，所述冲压头位于所述铆钉正上方。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、设置放置机构与液压机构配合，能够完成轮毂盖上铆钉操作，无需使用铆钉枪挨个上铆钉，只需旋转轮毂盖与液压机构配合即可，省时省力，且操作安全，同时能够保障
上铆钉的精准度；
[0012]2、设置移动机构便于对铆钉进行上料操作，通过移动机构与放置机构的配合，能够令铆钉穿过轮毂盖且在液压机构的冲压下实现其连接，移动机构的伸缩性也提高了铆钉上料的安全性，避免直接在液压机构的正下方上料，降低安全隐患。
附图说明
[0013]图1示出了本技术的轮毂盖铆钉装置的结构示意图；
[0014]图2示出了本技术的放置机构结构示意图；
[0015]图3示出了本技术的移动机构结构示意图；
[0016]图4示出了本技术的移动架结构示意图；
[0017]图5示出了本技术的轮毂盖与放置机构连接结构示意图；
[0018]图中所示：1、工作台；2、液压机构；21、液压伸缩杆；22、支撑架；23、冲压头；3、放置机构；31、放置板；32、连接杆；33、把手一；34、弹簧一；35、连接套；36、凹槽一；4、移动机构；41、移动架；411、移动块；412、移动杆；413、把手二；414、放置槽；42、限位块；43、弹簧二；44、凹槽二；5、铆钉。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1所示，轮毂盖铆钉装置，包括工作台1，所述工作台1的顶部一侧设置有液压机构2，所述工作台1的中部设置有放置机构3，所述放置机构3和所述工作台1之间活动连接，所述放置机构3的一侧设有移动机构4，所述移动机构4与所述工作台1顶部表面滑动连接，所述移动机构4内放置有铆钉5。
[0021]液压机构2与铆钉5配合，能够将铆钉5与轮毂盖连接，放置机构3用于放置轮毂盖，且放置机构3能够带动轮毂盖竖直方向上线性移动，放置机构3能够将轮毂盖和工作台1间隔一段距离，使轮毂盖能够位于工作台1的上方，便于铆钉5从轮毂盖底部穿过。
[0022]移动机构4能够在工作台1表面线性移动，可带动铆钉5一起线性移动，且令铆钉5移动至液压机构2的正下方，便于与液压机构2配合将铆钉5连接至轮毂盖上，且通过对移动机构4进行线性移动可避免操作人员直接在液压机构2的正下方进行上料操作。
[0023]如图2所示，所述放置机构3包括放置板31、连接杆32、把手一33、弹簧一34、连接套35和凹槽一36，所述工作台1的中部开有凹槽一36，所述凹槽一36的底部设置有连接套35，所述连接套35嵌于所述工作台1内部且与凹槽一36相通，所述连接套35的内部贯穿有连接杆32，所述连接杆32的顶部位于所述工作台1的上方且与放置板31连接，所述连接杆32的底端位于所述工作台1的下方且与把手一33连接，所述放置板31和所述连接套35之间设置有弹簧一34，所述弹簧一34缠设于所述连接杆32的外表面。
[0024]凹槽一36为圆形设置，且底部开有孔能够内嵌连接套35，连接套35为一端封闭一端开放的设置，且封闭的一端圆心处开有能够使连接杆32穿过的孔，封闭的一端位于下方，开放的一端位于上方且与凹槽一36相通，连接套35的直径小于凹槽一36的直径。
[0025]放置板31的直径与凹槽一36的直径一致，因而放置板31能够完全进入到凹槽一36的内部，把手一33位于工作台1的下方，便于操作人员脚踏，从而令连接杆32线性移动，位于连接杆32外表面的弹簧一34能够将放置板31向上推动，使放置板31在无其他外力的作用下一直处于工作台1的上方。
[0026]轮毂盖置于放置板31上，受到弹簧一34的作用能够随放置板31一直置于工作台1的上方，当铆钉5置于轮毂盖下方时，此时可通过脚踏把手一33令放置板31向下移动，令铆钉5穿过轮毂盖。
[0027]如图3所示，所述移动机构4包括移动架41、限位块42、弹簧二43和凹槽二44，所述凹槽一36的一侧开有凹槽二44，所述凹槽二44的内部设置有移动架41，所述凹槽二44的端部两侧固定设置有限位块42，所述限位块42和所述移动架41之间通过弹簧二43连接。
[0028]凹槽二44为矩形设置，移动架41与凹槽二44之间滑动连接，因而移动架41只能够在凹槽二44内部线性移动，无法左右晃动，弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轮毂盖铆钉装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部一侧设置有液压机构(2)，所述工作台(1)的中部设置有放置机构(3)，所述放置机构(3)和所述工作台(1)之间活动连接，所述放置机构(3)的一侧设有移动机构(4)，所述移动机构(4)与所述工作台(1)顶部表面滑动连接，所述移动机构(4)内放置有铆钉(5)。2.根据权利要求1所述的轮毂盖铆钉装置，其特征在于：所述放置机构(3)包括放置板(31)、连接杆(32)、把手一(33)、弹簧一(34)、连接套(35)和凹槽一(36)，所述工作台(1)的中部开有凹槽一(36)，所述凹槽一(36)的底部设置有连接套(35)，所述连接套(35)嵌于所述工作台(1)内部且与凹槽一(36)相通，所述连接套(35)的内部贯穿有连接杆(32)，所述连接杆(32)的顶部位于所述工作台(1)的上方且与放置板(31)连接，所述连接杆(32)的底端位于所述工作台(1)的下方且与把手一(33)连接，所述放置板(31)和所述连接套(35)之间设置有弹簧一(34)，所述弹簧一(34)缠设于所述连接杆(32)的外表面。3.根据权利要求2所述的轮毂盖铆钉装置，其特征在于：所述移动机构(4)包括移动架(41)、限位块(42)、弹簧二(43)和凹槽二(44)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王钱锋，
申请(专利权)人：安徽速博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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