一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座制造技术

本实用新型专利技术公开了插接端线束对接平台基座技术领域的一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，所述固定槽内远离开口的一侧侧壁上开设有容纳槽，所述容纳槽内活动装配有压合板，所述压合板和容纳槽内壁之间固定装配有支撑弹簧，所述容纳槽内顶部和底部均开设有导向槽，所述压合板的顶部和底部均固定设置有和导向槽相适配的导向块，所述压合板右侧壁上开设有安装槽，所述安装槽内远离开口的一侧侧壁上固定装配有挠性限位环，所述压合板的左侧壁上固定装配有导向筒，提高了插接端子的插接稳定性，防止插接端子发生错位，并大大降低因错位压付引起的端子破裂和压痕，极大提高了产品的良率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座
本技术涉及插接端线束对接平台基座
，具体为一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座。
技术介绍
发动机试验过程中通常需要插装多组检测连接线，并且发动机试验的控制及参数测量时，需要大量使用线缆及各种插接件，在连接件安装时通常是将插头进行支架插装，因此当向下使用外力时，因硬性错位而导致端子接续处产生接续错位不良的情况，同时也极容易产生端子压痕，严重的还会造成破损，因此平台基座对于连接端子的适应性较差，为此，我们提出一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，包括平台基座，所述平台基座的左侧壁上开设有固定槽，所述固定槽内固定装配有连接端子，且所述连接端子的端部固定装配有连接端子连接线束，且所述连接端子连接线束延伸出平台基座，所述固定槽内远离开口的一侧侧壁上开设有容纳槽，所述容纳槽内活动装配有压合板，所述压合板和容纳槽内壁之间固定装配有支撑弹簧，所述容纳槽内顶部和底部均开设有导向槽，所述压合板的顶部和底部均固定设置有和导向槽相适配的导向块，所述压合板右侧壁上开设有安装槽，所述安装槽内远离开口的一侧侧壁上固定装配有挠性限位环，所述挠性限位环内侧固定装配有和连接端子插接装配的插接端子，所述压合板的左侧壁上固定装配有导向筒，所述导向筒上均匀开设有导向通道，且所述插接端子输入端均固定装配有单线束，所述单线束的另一端外壁装配有集成线筒，且所述集成线筒的外壁上装配有限位压环。优选的，所述导向通道为弧形槽，且所述导向通道沿着导向筒的长度方向均匀设置。优选的，所述容纳槽的尺寸和压合板的尺寸相适配，且所述固定槽的宽度和安装槽的宽度相同，且所述插接端子和连接端子相对应。优选的，所述压合板右侧壁顶部和底部均开设有缓冲槽，且所述容纳槽内远离开口的一侧侧壁上开设有和缓冲槽相对应的装配槽，且所述支撑弹簧的左右两端分别固定装配在缓冲槽内壁和装配槽内壁上。优选的，所述导向槽沿着容纳槽的内壁长度方向设置，且所述导向块和导向槽的横截面尺寸相适配，且所述导向块滑动装配在导向槽内。优选的，所述挠性限位环的尺寸和安装槽的尺寸相适配，且所述挠性限位环套接装配在插接端子的外壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，限位压环能够对集成线筒起到限位的作用，导向筒上的导向通道能够对单线束起到分流和导向的作用，手动拉动压合板可以带动两组支撑弹簧拉伸，然后将插接端子装配在安装槽中，并通过挠性限位环套接在插接端子上，实现对插接端子的限位，然后随着支撑弹簧的复位，能够带动压合板重新装配在安装槽中，同时导向块在导向槽中滑动能够保证压合板移动时的直线行，确保插接端子和连接端子相对应，能够有效减少接续错位的次数，并且通过支撑弹簧的回缩回弹力促使压合板将插接端子紧紧卡合装配在连接端子上，提高了插接端子的插接稳定性，防止插接端子发生错位，并大大降低因错位压付引起的端子破裂和压痕，极大提高了产品的良率。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体剖视结构示意图；图3为本技术导向筒结构右视图。图中：1、平台基座；2、连接端子连接线束；3、固定槽；4、连接端子；5、容纳槽；6、压合板；7、支撑弹簧；8、导向槽；9、导向块；10、安装槽；11、挠性限位环；12、插接端子；13、导向筒；14、导向通道；15、单线束；16、集成线筒；17、限位压环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，包括平台基座1，平台基座1的左侧壁上开设有固定槽3，固定槽3内固定装配有连接端子4，且连接端子4的端部固定装配有连接端子连接线束2，且连接端子连接线束2延伸出平台基座1，固定槽3内远离开口的一侧侧壁上开设有容纳槽5，容纳槽5内活动装配有压合板6，压合板6和容纳槽5内壁之间固定装配有支撑弹簧7，容纳槽5内顶部和底部均开设有导向槽8，压合板6的顶部和底部均固定设置有和导向槽8相适配的导向块9，压合板6右侧壁上开设有安装槽10，安装槽10内远离开口的一侧侧壁上固定装配有挠性限位环11，挠性限位环11内侧固定装配有和连接端子4插接装配的插接端子12，压合板6的左侧壁上固定装配有导向筒13，导向筒13上均匀开设有导向通道14，且插接端子12输入端均固定装配有单线束15，单线束15的另一端外壁装配有集成线筒16，且集成线筒16的外壁上装配有限位压环17。请参阅图3，导向通道14为弧形槽，且导向通道14沿着导向筒13的长度方向均匀设置，导向筒13上的导向通道14能够对单线束15起到分流和导向的作用；容纳槽5的尺寸和压合板6的尺寸相适配，且固定槽3的宽度和安装槽10的宽度相同，且插接端子12和连接端子4相对应，确保插接端子12和连接端子4相对应，能够有效减少接续错位的次数；请参阅图2，压合板6右侧壁顶部和底部均开设有缓冲槽，且容纳槽5内远离开口的一侧侧壁上开设有和缓冲槽相对应的装配槽，且支撑弹簧7的左右两端分别固定装配在缓冲槽内壁和装配槽内壁上；导向槽8沿着容纳槽5的内壁长度方向设置，且导向块9和导向槽8的横截面尺寸相适配，且导向块9滑动装配在导向槽8内；挠性限位环11的尺寸和安装槽10的尺寸相适配，且挠性限位环11套接装配在插接端子12的外壁上。工作原理：限位压环17能够对集成线筒16起到限位的作用，导向筒13上的导向通道14能够对单线束15起到分流和导向的作用，手动拉动压合板6可以带动两组支撑弹簧7拉伸，然后将插接端子12装配在安装槽10中，并通过挠性限位环11套接在插接端子12上，实现对插接端子12的限位，然后随着支撑弹簧7的复位，能够带动压合板6重新装配在容纳槽5中，同时导向块9在导向槽8中滑动能够保证压合板6移动时的直线行，确保插接端子12和连接端子4相对应，能够有效减少接续错位的次数，并且通过支撑弹簧7的回缩回弹力促使压合板6将插接端子12紧紧卡合装配在连接端子4上，提高了插接端子12的插接稳定性，防止插接端子12发生错位，并大大降低因错位压付引起的端子破裂和压痕，极大提高了产品的良率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，包括平台基座（1），所述平台基座（1）的左侧壁上开设有固定槽（3），所述固定槽（3）内固定装配有连接端子（4），且所述连接端子（4）的端部固定装配有连接端子连接线束（2），且所述连接端子连接线束（2）延伸出平台基座（1），其特征在于：所述固定槽（3）内远离开口的一侧侧壁上开设有容纳槽（5），所述容纳槽（5）内活动装配有压合板（6），所述压合板（6）和容纳槽（5）内壁之间固定装配有支撑弹簧（7），所述容纳槽（5）内顶部和底部均开设有导向槽（8），所述压合板（6）的顶部和底部均固定设置有和导向槽（8）相适配的导向块（9），所述压合板（6）右侧壁上开设有安装槽（10），所述安装槽（10）内远离开口的一侧侧壁上固定装配有挠性限位环（11），所述挠性限位环（11）内侧固定装配有和连接端子（4）插接装配的插接端子（12），所述压合板（6）的左侧壁上固定装配有导向筒（13），所述导向筒（13）上均匀开设有导向通道（14），且所述插接端子（12）输入端均固定装配有单线束（15），所述单线束（15）的另一端外壁装配有集成线筒（16），且所述集成线筒（16）的外壁上装配有限位压环（17）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，包括平台基座（1），所述平台基座（1）的左侧壁上开设有固定槽（3），所述固定槽（3）内固定装配有连接端子（4），且所述连接端子（4）的端部固定装配有连接端子连接线束（2），且所述连接端子连接线束（2）延伸出平台基座（1），其特征在于：所述固定槽（3）内远离开口的一侧侧壁上开设有容纳槽（5），所述容纳槽（5）内活动装配有压合板（6），所述压合板（6）和容纳槽（5）内壁之间固定装配有支撑弹簧（7），所述容纳槽（5）内顶部和底部均开设有导向槽（8），所述压合板（6）的顶部和底部均固定设置有和导向槽（8）相适配的导向块（9），所述压合板（6）右侧壁上开设有安装槽（10），所述安装槽（10）内远离开口的一侧侧壁上固定装配有挠性限位环（11），所述挠性限位环（11）内侧固定装配有和连接端子（4）插接装配的插接端子（12），所述压合板（6）的左侧壁上固定装配有导向筒（13），所述导向筒（13）上均匀开设有导向通道（14），且所述插接端子（12）输入端均固定装配有单线束（15），所述单线束（15）的另一端外壁装配有集成线筒（16），且所述集成线筒（16）的外壁上装配有限位压环（17）。


2.根据权利要求1所述的一种发动机试验用便于插接端线束对接的平台基座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏春华，
申请(专利权)人：广州鑫和信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44