一种汽车备件采集信息传输连接头制造技术

本实用新型专利技术涉及信息采集装置应用技术领域，且公开了一种汽车备件采集信息传输连接头，包括第一连接头，所述第一连接头的右侧活动连接有第二连接头，所述第一连接头的右侧固定连接有外插头，所述第二连接头的左侧固定连接有内插头，所述第一连接头的外部套接有安装套，所述安装套的内侧活动连接有锁紧螺钉，所述安装套的顶部和底部均固定连接有定位架，所述定位架的外部固定连接有外限位套，所述外限位套的内部插接有内限位杆。该汽车备件采集信息传输连接头，其整体结构精简且便于使连接头对接时十分稳定，且在装卸操作时十分便捷，从而有效的解决了在较为脏乱的汽车装配环境可能出现设备与连接头之间断开或受损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备件采集信息传输连接头
本技术涉及信息采集装置应用
，具体为一种汽车备件采集信息传输连接头。
技术介绍
组成汽车的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它统称为汽车备件，而汽车备件在更换使用时需要进行信息报备，以便于精确定位部件信息。而现有的信息采集是将汽车备件信息以条形码或二维码等形式进行记录，在更换使用时扫描采集即可，其传输网络一般通过线路、采集设备、连接头和终端等形式形成，而由于汽车装配环境较为脏乱，因此在使用采集设备时可能出现设备与连接头之间断开或受损的情况，故而提出一种汽车备件采集信息传输连接头来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车备件采集信息传输连接头，具备对接稳定且装卸简便等优点，解决了在较为脏乱的汽车装配环境可能出现设备与连接头之间断开或受损的问题。（二）技术方案为实现上述对接稳定且装卸简便的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车备件采集信息传输连接头，包括第一连接头，所述第一连接头的右侧活动连接有第二连接头，所述第一连接头的右侧固定连接有外插头，所述第二连接头的左侧固定连接有内插头，所述第一连接头的外部套接有安装套，所述安装套的内侧活动连接有锁紧螺钉，所述安装套的顶部和底部均固定连接有定位架，所述定位架的外部固定连接有外限位套，所述外限位套的内部插接有内限位杆，所述内限位杆的外部固定连接有限位环，所述内限位杆的内部活动连接有数量为两个的弹簧，两个所述弹簧的相背侧均固定连接有定位插销。优选的，所述内插头插接至外插头的内侧并与其电连接，所述第二连接头的外部套接有安装套。优选的，两个所述安装套的顶壁和底壁上均开设有圆孔，所述锁紧螺钉贯穿圆孔并分别延伸至第一连接头和第二连接头的内侧。优选的，所述外限位套位于定位架靠近外插头的一侧，所述外限位套为外形呈长方体的内中空套体。优选的，所述内限位杆的右端与第二连接头上安装套的左侧固定连接，所述外限位套的顶壁和底壁上均开设有锁孔。优选的，所述限位环的外壁与外限位套的外部贴合，两个所述定位插销远离弹簧的另一端均延伸至锁孔的内侧。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车备件采集信息传输连接头，具备以下有益效果：1、该汽车备件采集信息传输连接头，通过第一连接头和第二连接头由外插头和内插头进行电连接，此时两个定位架相对侧的外限位套和内限位杆对齐，内限位杆插入外限位套的内侧，此时定位插销在弹簧的弹力作用下弹至外限位套，上锁孔的外侧进行定位，同时外限位套抵住外限位套加强稳定性，进而使得连接头对接不易脱落，达到了对接稳定的效果，通过该连接头整体结构精简且便于在连接使用时十分稳固且对接便捷，能够使该连接头实用性好，便于推广使用。2、该汽车备件采集信息传输连接头，通过在使用完毕需要脱离时按下定位插销使其脱离外限位套上的锁孔内侧后即可将外限位套和内限位杆向相反的方向拉开，此时内限位杆脱离外限位套的内侧，同时内插头抽离至外插头的外部，进而使得该连接头快速且稳定的分开，能够有效避免该连接头在需要拆卸时出现拆卸不易的情况，通过安装套由锁紧螺钉固定于第一连接头和第二连接头外部，能够有效增强其结构稳定性，从而有效的解决了在较为脏乱的汽车装配环境可能出现设备与连接头之间断开或受损的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1所示A的放大结构示意图。图中：1第一连接头、2第二连接头、3外插头、4内插头、5安装套、6锁紧螺钉、7定位架、8外限位套、9内限位杆、10限位环、11弹簧、12定位插销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车备件采集信息传输连接头，包括第一连接头1，第一连接头1的右侧活动连接有第二连接头2，第一连接头1的右侧固定连接有外插头3，第二连接头2的左侧固定连接有内插头4，第一连接头1的外部套接有安装套5，内插头4插接至外插头3的内侧并与其电连接，第二连接头2的外部套接有安装套5，安装套5的内侧活动连接有锁紧螺钉6，两个安装套5的顶壁和底壁上均开设有圆孔，锁紧螺钉6贯穿圆孔并分别延伸至第一连接头1和第二连接头2的内侧，安装套5的顶部和底部均固定连接有定位架7，定位架7的外部固定连接有外限位套8，外限位套8位于定位架7靠近外插头3的一侧，外限位套8为外形呈长方体的内中空套体，外限位套8的内部插接有内限位杆9，内限位杆9的右端与第二连接头2上安装套5的左侧固定连接，外限位套8的顶壁和底壁上均开设有锁孔，内限位杆9的外部固定连接有限位环10，内限位杆9的内部活动连接有数量为两个的弹簧11，两个弹簧11的相背侧均固定连接有定位插销12，限位环10的外壁与外限位套8的外部贴合，两个定位插销12远离弹簧11的另一端均延伸至锁孔的内侧，该汽车备件采集信息传输连接头，通过在使用完毕需要脱离时按下定位插销12使其脱离外限位套8上的锁孔内侧后即可将外限位套8和内限位杆9向相反的方向拉开，此时内限位杆9脱离外限位套8的内侧，同时内插头4抽离至外插头3的外部，进而使得该连接头快速且稳定的分开，能够有效避免该连接头在需要拆卸时出现拆卸不易的情况，通过安装套5由锁紧螺钉6固定于第一连接头1和第二连接头2外部，能够有效增强其结构稳定性，从而有效的解决了在较为脏乱的汽车装配环境可能出现设备与连接头之间断开或受损的问题。综上所述，该汽车备件采集信息传输连接头，通过第一连接头1和第二连接头2由外插头3和内插头4进行电连接，此时两个定位架7相对侧的外限位套8和内限位杆9对齐，内限位杆9插入外限位套8的内侧，此时定位插销12在弹簧11的弹力作用下弹至外限位套8，上锁孔的外侧进行定位，同时外限位套8抵住外限位套8加强稳定性，进而使得连接头对接不易脱落，达到了对接稳定的效果，通过该连接头整体结构精简且便于在连接使用时十分稳固且对接便捷，能够使该连接头实用性好，便于推广使用。并且，该汽车备件采集信息传输连接头，通过在使用完毕需要脱离时按下定位插销12使其脱离外限位套8上的锁孔内侧后即可将外限位套8和内限位杆9向相反的方向拉开，此时内限位杆9脱离外限位套8的内侧，同时内插头4抽离至外插头3的外部，进而使得该连接头快速且稳定的分开，能够有效避免该连接头在需要拆卸时出现拆卸不易的情况，通过安装套5由锁紧螺钉6固定于第一连接头1和第二连接头2外部，能够有效增强其结构稳定性，从而有效的解决了在较为脏乱的汽车装配环境可能出现设备与连接头之间断开或受损的问题。需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车备件采集信息传输连接头，包括第一连接头（1），其特征在于：所述第一连接头（1）的右侧活动连接有第二连接头（2），所述第一连接头（1）的右侧固定连接有外插头（3），所述第二连接头（2）的左侧固定连接有内插头（4），所述第一连接头（1）的外部套接有安装套（5），所述安装套（5）的内侧活动连接有锁紧螺钉（6），所述安装套（5）的顶部和底部均固定连接有定位架（7），所述定位架（7）的外部固定连接有外限位套（8），所述外限位套（8）的内部插接有内限位杆（9），所述内限位杆（9）的外部固定连接有限位环（10），所述内限位杆（9）的内部活动连接有数量为两个的弹簧（11），两个所述弹簧（11）的相背侧均固定连接有定位插销（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车备件采集信息传输连接头，包括第一连接头（1），其特征在于：所述第一连接头（1）的右侧活动连接有第二连接头（2），所述第一连接头（1）的右侧固定连接有外插头（3），所述第二连接头（2）的左侧固定连接有内插头（4），所述第一连接头（1）的外部套接有安装套（5），所述安装套（5）的内侧活动连接有锁紧螺钉（6），所述安装套（5）的顶部和底部均固定连接有定位架（7），所述定位架（7）的外部固定连接有外限位套（8），所述外限位套（8）的内部插接有内限位杆（9），所述内限位杆（9）的外部固定连接有限位环（10），所述内限位杆（9）的内部活动连接有数量为两个的弹簧（11），两个所述弹簧（11）的相背侧均固定连接有定位插销（12）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车备件采集信息传输连接头，其特征在于：所述内插头（4）插接至外插头（3）的内侧并与其电连接，所述第二连接头（2）的外部套接有安装套（5）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李保堆，李保正，
申请(专利权)人：河南壹路安信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41