【技术实现步骤摘要】
一种地库车辆引导的方法和系统
本申请涉及地库停车引导
，特别是涉及一种地库车辆引导的方法和系统。
技术介绍
目前，智能寻车系统一般是通过引导屏方式引导用户进行停车。具体地，在地库内的路口区域设置车辆指引标识显示屏，车辆指引标识显示屏用于获取并显示智能寻车系统发送的地库内的空余车位，然后用户可以根据车辆指引标识显示屏上显示的各区域车位的空余车位数量寻找停车位置；如图1所示，在用户需要寻车的情况下，用户首先在查询机上输入车牌号信息以获取与车牌号信息相对应的停车车位，如用户可以使用手机通过微信扫码或通过公众号输入车牌号信息以定位到停车车位，然后查询机根据该停车车位进行规划并获取寻车路径，进而查询机语音引导用户寻找停车车位，使用户根据寻车路径进行寻车。相关技术中，在用户需要停车的情况下，用户虽然可以通过车辆指引标识显示屏获取哪一个区域有车位，但是并不能明确的获知哪一个车位是空余的，所以用户需要开车到有空余车位的区域内去寻找空余车位，从而会消耗用户较长的时间，影响用户的停车效率；此外，在用户根据寻车路径寻车的情况下，用户需要一直查看手机辨别寻车路径，根据寻车路径以及语音提示寻车，但是在用户手提有物品不方便查看手机且地库内嘈杂的情况下，用户就无法获取寻车路径，且也无法清晰地获取语音提示，进而使用户无法方便地去寻车，影响用户的寻车效率。针对相关技术中用户寻车、停车效率低的问题，尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种地库车辆引导的方法和系统，以至少解决相关技术中用户寻...
【技术保护点】
1.一种地库车辆引导的方法，应用于地库，其特征在于，包括：/n获取入口位置信息、第一车辆车牌信息以及若干空余车位；/n为所述第一车辆车牌信息分配一所述空余车位；/n根据所述入口位置信息以及一所述空余车位生成第一停车导航路径以及第一灯光亮度调节信息，其中，所述第一灯光亮度调节信息用于调高所述第一停车导航路径的灯光亮度。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种地库车辆引导的方法，应用于地库，其特征在于，包括：
获取入口位置信息、第一车辆车牌信息以及若干空余车位；
为所述第一车辆车牌信息分配一所述空余车位；
根据所述入口位置信息以及一所述空余车位生成第一停车导航路径以及第一灯光亮度调节信息，其中，所述第一灯光亮度调节信息用于调高所述第一停车导航路径的灯光亮度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述入口位置信息以及一所述空余车位生成第一停车导航路径以及第一灯光亮度调节信息之后，所述方法还包括：
根据所述第一停车导航路径以及所述第一灯光亮度调节信息生成延时时间段；
实时获取所述第一停车导航路径的灯光亮度处于高亮度状态的调节时间段；
在所述调节时间段达到所述延时时间段的情况下，生成第二灯光亮度调节信息，其中，所述第二灯光亮度调节信息用于调低所述第一停车导航路径的灯光亮度。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述第一停车导航路径以及所述第一灯光亮度调节信息生成延时时间段之后，所述方法还包括：
在所述延时时间段内，若检测到所述第一车辆车牌信息所对应车辆驶入所述空余车位，生成第二灯光亮度调节信息，其中，所述第二灯光亮度调节信息用于调低所述第一停车导航路径的灯光亮度。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述入口位置信息以及一所述空余车位生成第一停车导航路径以及第一灯光亮度调节信息之后，所述方法还包括：
获取所述第一车辆车牌信息所对应的第一车辆实时位置信息；
判断所述第一车辆实时位置信息是否位于所述第一停车导航路径；
在所述第一车辆实时位置信息未位于所述第一停车导航路径的情况下，根据所述第一车辆实时位置信息以及所述空余车位生成第二停车导航路径以及第三灯光亮度调节信息，其中，所述第三灯光亮度调节信息用于调高所述第二停车导航路径的灯光亮度。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在判断所述第一车辆实时位置信息是否位于所述第一停车导航路径之后，所述方法还包括：
在所述第一车辆实时位置信息位于所述第一停车导航路径的情况下，生成第四灯光亮度调节信息，其中，所述第四灯光亮度调节信息用于调节所述第一停车导航路径上与所述第一车辆实时位置信息有预设距离的灯光亮度。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述入口位置信息以及一所述空余车位生成第一停车导航路径以及第一灯光亮度调节信息之后，所述方法还包括：
获取第二车辆车牌信息以及查询位置信息，其中，所述第二车辆车牌信息为若干所述第一车辆车牌信息中的一个；
技术研发人员：严治国，刘军，孙岩，
申请(专利权)人：上海世茂物联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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