一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机，包括车体、后挂壁架、调节装置、无刷电机和液压泵，调节装置对称设有在车体两侧，后挂壁架的两端均和对应的调节装置连接，无刷电机设置在车体下端，液压泵设置在在车体下端无刷电机的一侧，无刷电机的一端和液压泵连接；调节装置包括固定板、液压缸、支撑杆和支撑臂，固定板设置在车体的侧端，固定板上半部设有第一销轴，支撑杆的一端和第一销轴转动连接，固定板上半部设有第二销轴，支撑臂的一端和第二销轴转动连接，固定板下半部设有支撑板，支撑板上设有连接部，液压缸的一端和连接部转动连接，液压缸的另一端和支撑臂的中部转动连接，液压泵通过油管和液压缸连接。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机
本技术涉及环卫设备
，具体是指一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机。
技术介绍
日常生活中人们会产生很多的垃圾，人们也会把垃圾扔进固定的垃圾桶中，然后由垃圾车拉走，因此是非常方便的，但是现有的垃圾车都是大型的垃圾车，因为现在很多社区建有垃圾压缩中转站，因此大型的垃圾车对于一些小的区域使用就很不划算，其次这些大型的垃圾车都需要专有的司机，而现在很多的环卫工人都不能开，这就对垃圾车使用有了限制，而三轮车机动性和灵活性都很好，因此可以很好的做成小型垃圾车，针对这种情况设计一种用于三轮车的后挂壁垃圾桶液压升降机。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机：包括车体、后挂壁架、调节装置、动力装置，所述调节装置对称设有在车体两侧，所述后挂壁架的两端均和对应的调节装置连接，所述动力装置设置在车体下端；所述调节装置包括固定板、液压缸、支撑杆和支撑臂，所述固定板设置在车体的侧端，所述固定板上半部设有第一销轴，所述支撑杆的一端和第一销轴转动连接，所述固定板上半部设有第二销轴，所述支撑臂的一端和第二销轴转动连接，所述固定板下半部设有支撑板，所述支撑板上设有连接部，所述液压缸的一端和连接部转动连接，所述液压缸的另一端和支撑臂的中部转动连接，所述动力装置通过油管和液压缸连接；所述后挂壁架的两端对称设有连接杆，所述支撑杆的另一端和对应的连接杆端部转动连接，所述后挂壁架的两端对称设有第三销轴，所述支撑臂的另一端和对应的第三销轴转动连接；其中一个所述连接杆上靠近后挂壁架的一端设有横杆，所述横杆的另一端和另一个连接杆连接，所述横杆上设有挂板；所述动力装置包括无刷电机、液压泵和油箱，所述无刷电机设置在车体下端，所述油箱设置在车体下端无刷电机的一侧，所述无刷电机的一端延伸进油箱内，所述液压泵设置在油箱且和无刷电机延伸进油箱内的一端连接；所述连接部上设有支撑部，其中一个所述支撑部上设有无刷电机开关，所述后挂壁架上设有压盖装置。作为改进，所述压盖装置包括压盖、连接板和连接件，所述连接板设置在后挂壁架上，所述连接件设置在压盖上，所述连接件的另一端和连接板转动连接，所述连接板上设有第一圆杆，所述第一圆杆上设有弹簧，所述后挂壁架上设有第二圆杆，所述弹簧的另一端和第二圆杆连接。作为改进，所述连接板的数量设有三个以上，所述连接件的数量设有三个以上。作为改进，所述压盖呈L型。作为改进，所述车体上设有控制器，所述控制器通过导线和液压泵连接，所述控制器上设有上升按钮，所述控制器上设有下降按钮。作为改进，所述挂板的数量设有六个以上。作为改进，所述横杆上设有档杆，所述档杆的另一端和后挂壁架连接，所述档杆的数量设有三个以上。作为改进，所述横杆上设有档杆，所述档杆的另一端和后挂壁架连接，所述档杆的数量设有三个以上。本技术与现有技术相比的优点在于：设有液压缸，通过控制装置控制液压缸伸缩可以带动支撑臂转动，支撑臂的另一端和后挂壁架转动连接，可以带动放置在后挂壁架上的垃圾桶移动，由于支撑杆的一端和后挂壁架上的连接杆转动连接，因此在后挂壁架转动上升的过程中，支撑杆会拉着后挂壁架以后挂壁架和支撑臂的转动连接处为轴转动，当后挂壁架移动到最高处时，垃圾桶口就会倾斜向下，垃圾桶内的垃圾就会倒进车内，后挂壁架上设有压盖装置，可以在垃圾桶倾斜时是顶住垃圾桶，防止垃圾桶翻进车内，结构简单，体积小可以很方便的安装在三轮车上，使用方便。附图说明图1是本技术一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机的第一结构示意图。图2是本技术一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机的第二结构示意图。图3是本技术一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机的第三结构示意图。图4是本技术一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机的第四结构示意图。图5是图2中A处的局部放大图。图6是图4中B处的局部放大图。图7是图3中C处的局部放大图。如图所示：1、车体，2、后挂壁架，3、无刷电机，4、液压泵，5、固定板，6、液压缸，7、支撑杆，8、支撑臂，9、第一销轴，10、第二销轴，11、支撑板，12、连接部，13、连接杆，14、第三销轴，15、横杆，16、挂板，17、支撑部，18、压盖，19、连接板，20、连接件，21、第一圆杆，22、弹簧，23、第二圆杆，24、无刷电机开关，25、控制器，26、上升按钮，27、下降按钮，28、档杆，29、油箱。具体实施方式下面结合附图对本技术一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机做进一步的详细说明。结合附图1-7，一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机包括车体1、后挂壁架2、调节装置、动力装置，所述调节装置对称设有在车体1两侧，所述后挂壁架2的两端均和对应的调节装置连接，所述动力装置设置在车体1下端；所述调节装置包括固定板5、液压缸6、支撑杆7和支撑臂8，所述固定板5设置在车体1的侧端，所述固定板5上半部设有第一销轴9，所述支撑杆7的一端和第一销轴9转动连接，所述固定板5上半部设有第二销轴10，所述支撑臂8的一端和第二销轴10转动连接，所述固定板5下半部设有支撑板11，所述支撑板11上设有连接部12，所述液压缸6的一端和连接部12转动连接，所述液压缸6的另一端和支撑臂8的中部转动连接，所述动力装置通过油管和液压缸6连接；所述后挂壁架2的两端对称设有连接杆13，所述支撑杆7的另一端和对应的连接杆13端部转动连接，所述后挂壁架2的两端对称设有第三销轴14，所述支撑臂8的另一端和对应的第三销轴14转动连接；其中一个所述连接杆13上靠近后挂壁架2的一端设有横杆15，所述横杆15的另一端和另一个连接杆13连接，所述横杆15上设有挂板16；所述动力装置包括无刷电机3、液压泵4和油箱29，所述无刷电机3设置在车体1下端，所述油箱29设置在车体1下端无刷电机3的一侧，所述无刷电机3的一端延伸进油箱29内，所述液压泵4设置在油箱29且和无刷电机3延伸进油箱29内的一端连接；所述连接部12上设有支撑部17，其中一个所述支撑部17上设有无刷电机开关24，所述后挂壁架2上设有压盖装置。所述压盖装置包括压盖18、连接板19和连接件20，所述连接板19设置在后挂壁架2上，所述连接件20设置在压盖18上，所述连接件20的另一端和连接板19转动连接，所述连接板19上设有第一圆杆21，所述第一圆杆21上设有弹簧22，所述后挂壁架2上设有第二圆杆23，所述弹簧22的另一端和第二圆杆23连接。所述连接板19的数量设有三个以上，所述连接件20的数量设有三个以上。所述压盖18呈L型。所述车体1上设有控制器25，所述控制器25通过导线和液压泵4连接，所述控制器25上设有上升按钮26，所述控制器25上设有下降按钮27。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机，其特征在于：包括车体(1)、后挂壁架(2)、调节装置、动力装置，所述调节装置对称设有在车体(1)两侧，所述后挂壁架(2)的两端均和对应的调节装置连接，所述动力装置设置在车体(1)下端；/n所述调节装置包括固定板(5)、液压缸(6)、支撑杆(7)和支撑臂(8)，所述固定板(5)设置在车体(1)的侧端，所述固定板(5)上半部设有第一销轴(9)，所述支撑杆(7)的一端和第一销轴(9)转动连接，所述固定板(5)上半部设有第二销轴(10)，所述支撑臂(8)的一端和第二销轴(10)转动连接，所述固定板(5)下半部设有支撑板(11)，所述支撑板(11)上设有连接部(12)，所述液压缸(6)的一端和连接部(12)转动连接，所述液压缸(6)的另一端和支撑臂(8)的中部转动连接，所述动力装置通过油管和液压缸(6)连接；/n所述后挂壁架(2)的两端对称设有连接杆(13)，所述支撑杆(7)的另一端和对应的连接杆(13)端部转动连接，所述后挂壁架(2)的两端对称设有第三销轴(14)，所述支撑臂(8)的另一端和对应的第三销轴(14)转动连接；/n其中一个所述连接杆(13)上靠近后挂壁架(2)的一端设有横杆(15)，所述横杆(15)的另一端和另一个连接杆(13)连接，所述横杆(15)上设有挂板(16)；/n所述动力装置包括无刷电机(3)、液压泵(4)和油箱(29)，所述无刷电机(3)设置在车体(1)下端，所述油箱(29)设置在车体(1)下端无刷电机(3)的一侧，所述无刷电机(3)的一端延伸进油箱(29)内，所述液压泵(4)设置在油箱(29)且和无刷电机(3)延伸进油箱(29)内的一端连接；/n所述连接部(12)上设有支撑部(17)，其中一个所述支撑部(17)上设有无刷电机开关(24)，所述后挂壁架(2)上设有压盖装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种三轮车后挂壁垃圾桶液压升降机，其特征在于：包括车体(1)、后挂壁架(2)、调节装置、动力装置，所述调节装置对称设有在车体(1)两侧，所述后挂壁架(2)的两端均和对应的调节装置连接，所述动力装置设置在车体(1)下端；
所述调节装置包括固定板(5)、液压缸(6)、支撑杆(7)和支撑臂(8)，所述固定板(5)设置在车体(1)的侧端，所述固定板(5)上半部设有第一销轴(9)，所述支撑杆(7)的一端和第一销轴(9)转动连接，所述固定板(5)上半部设有第二销轴(10)，所述支撑臂(8)的一端和第二销轴(10)转动连接，所述固定板(5)下半部设有支撑板(11)，所述支撑板(11)上设有连接部(12)，所述液压缸(6)的一端和连接部(12)转动连接，所述液压缸(6)的另一端和支撑臂(8)的中部转动连接，所述动力装置通过油管和液压缸(6)连接；
所述后挂壁架(2)的两端对称设有连接杆(13)，所述支撑杆(7)的另一端和对应的连接杆(13)端部转动连接，所述后挂壁架(2)的两端对称设有第三销轴(14)，所述支撑臂(8)的另一端和对应的第三销轴(14)转动连接；
其中一个所述连接杆(13)上靠近后挂壁架(2)的一端设有横杆(15)，所述横杆(15)的另一端和另一个连接杆(13)连接，所述横杆(15)上设有挂板(16)；
所述动力装置包括无刷电机(3)、液压泵(4)和油箱(29)，所述无刷电机(3)设置在车体(1)下端，所述油箱(29)设置在车体(1)下端无刷电机(3)的一侧，所述无刷电机(3)的一端延伸进油箱(29)内，所述液压泵(4)设置在油箱(29)且和无刷电机(3)延伸进油箱(29)内的一端连接；
所述连接部(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永强，
申请(专利权)人：张永强，
类型：新型
国别省市：辽宁;21