一种汽车配件运转用托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件运转用托盘，包括底板、高度调节结构和固定结构，底板：下壁面四角分别设有万向轮，万向轮均为带有脚刹的万向轮，高度调节结构：设置于底板的上壁面，所述高度调节结构的上端设置有主板，固定结构：均匀设置于底板的上壁面中部，其中：还包括容纳槽，所述容纳槽均匀设置于底板和主板上壁面，所述高度调节结构包括外螺纹筒、圆柱、限位块和调节环，所述外螺纹筒均匀设置于底板的上壁面四角，圆柱与外螺纹筒的滑槽滑动连接，该汽车配件运转用托盘，可根据汽车配件的高度需求来合理调节双重盘体的间距，保证了配件的存放质量，方便推动和端起移动，减轻了人员的工作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件运转用托盘
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件运转用托盘。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物，但现有的汽车配件运转用托盘，不可根据汽车配件的高度需求来合理调节双重盘体的间距，且在不使用时占用空间较大，无法实现快速稳固吸附固定，从而不能够保证了配件的存放质量，无法避免汽车配件硬性接触带来的磨损，不方便移动，且移动方式单一，无形中增加了人员的工作负担，因此，能够解决此类问题的一种汽车配件运转用托盘的实现势在必行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件运转用托盘，可根据汽车配件的高度需求来合理调节双重盘体的间距，且在不使用时减少占用空间，方便推动和端起移动，减轻了人员的工作负担，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件运转用托盘，包括底板、高度调节结构和固定结构；底板：下壁面四角分别设有万向轮，万向轮均为带有脚刹的万向轮；高度调节结构：设置于底板的上壁面，所述高度调节结构的上端设置有主板；固定结构：均匀设置于底板的上壁面中部；其中：还包括容纳槽，所述容纳槽均匀设置于底板和主板的上壁面，可根据汽车配件的高度需求来合理调节双重盘体的间距，且在不使用时减少占用空间，实现快速稳固吸附固定，保证了配件的存放质量，柔性摆放避免汽车配件硬性接触带来的磨损，方便推动和端起移动，减轻了人员的工作负担。进一步的，所述高度调节结构包括外螺纹筒、圆柱、限位块和调节环，所述外螺纹筒均匀设置于底板的上壁面四角，圆柱与对应的外螺纹筒滑动连接，限位块设置于对应的圆柱外弧壁上，限位块穿出外螺纹筒侧壁的条形口，调节环螺纹连接于外螺纹筒的外侧壁上，可根据下层配件的高度需求合理调节双重盘体的间距，且在不使用时减少占用空间。进一步的，所述固定结构包括螺纹孔、螺柱和吸盘，所述螺纹孔均匀设置于底板的上壁面中部，螺纹孔与容纳槽间隔设置，螺柱与螺纹孔螺纹连接，吸盘固定连接于螺柱的底端，防止汽车配件取放时底板的移动，保证存放质量。进一步的，还包括橡胶垫，所述橡胶垫均匀设置于容纳槽的内部，避免汽车配件影响接触的磨损。进一步的，还包括长形凹槽，所述长形凹槽对称设置于底板的左右壁面中部，便于对上方结构进行搬运。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本一种汽车配件运转用托盘，具有以下好处：1、工作人员将汽车配件放入底板和主板上壁面的容纳槽中，通过容纳槽中的橡胶垫来防止汽车配件在运转时发生晃动，避免汽车配件硬性接触带来的磨损，保证汽车配件存放质量，工作人员可以通过万向轮将底板及上方结构进行移动运转，手扣长形凹槽区域来搬运盘体，移动方便。2、因为圆柱与对应的外螺纹筒滑动连接，限位块穿出外螺纹筒侧壁的条形口，转动调节环螺纹上下移动，从而来通过可以通过调节环与限位块的不同高度接触来掌控带动圆柱在外螺纹筒中的滑动程度，实现双层间隙的合理调控，可根据下层配件的高度需求来合理调节双重盘体的间距，且在不使用时减少占用空间。3、因为螺柱与螺纹孔螺纹连接，旋动螺柱螺纹下移将吸盘接触地面，通过吸盘紧密吸附在平面上，进而实现对底板及上方结构快速吸附固定，防止汽车配件取放时底板的移动，避免肆意乱动带来的倾倒，减轻了人员的工作负担。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定结构示意图。图中：1底板、2主板、3高度调节结构、31外螺纹筒、32圆柱、33限位块、34调节环、4固定结构、41螺纹孔、42螺柱、43吸盘、5橡胶垫、6万向轮、7容纳槽、8长形凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件运转用托盘，包括底板1、高度调节结构3和固定结构4；底板1：下壁面四角分别设有万向轮6，万向轮6均为带有脚刹的万向轮，将底板1及上方结构进行移动运转；高度调节结构3：设置于底板1的上壁面，高度调节结构3的上端设置有主板2，高度调节结构3包括外螺纹筒31、圆柱32、限位块33和调节环34，外螺纹筒31均匀设置于底板1的上壁面四角，圆柱32与对应的外螺纹筒31滑动连接，限位块33设置于对应的圆柱32外弧壁上，限位块33穿出外螺纹筒31侧壁的条形口，调节环34螺纹连接于外螺纹筒31的外侧壁上，因为圆柱32与对应的外螺纹筒31滑动连接，限位块33穿出外螺纹筒31侧壁的条形口，转动调节环34螺纹上下移动，从而来通过可以通过调节环34与限位块33的不同高度接触来掌控带动圆柱32在外螺纹筒31中的滑动程度，实现双层间隙的合理调控，可根据下层配件的高度来合理调节双重盘体的间距，且在不使用时减少占用空间；固定结构4：均匀设置于底板1的上壁面中部，固定结构4包括螺纹孔41、螺柱42和吸盘43，螺纹孔41均匀设置于底板1的上壁面中部，螺纹孔41与容纳槽7间隔设置，螺柱42与螺纹孔41螺纹连接，吸盘43固定连接于螺柱42的底端，因为螺柱42与螺纹孔41螺纹连接，旋动螺柱42螺纹下移将吸盘43接触地面，通过吸盘43紧密吸附在平面上，进而实现对底板1及上方结构快速吸附固定，防止汽车配件取放时底板1的移动，避免肆意乱动带来的倾倒，减轻了人员的工作负担；其中：还包括容纳槽7，容纳槽7均匀设置于底板1和主板2的上壁面，工作人员将汽车配件放入底板1和主板2上壁面的容纳槽7中。其中：还包括橡胶垫5，橡胶垫5均匀设置于容纳槽7的内部，避免汽车配件的磨损，提高汽车配件运转的效率。其中：还包括长形凹槽8，长形凹槽8对称设置于底板1的左右壁面中部，手扣长形凹槽8区域来搬运盘体。在使用时：工作人员将汽车配件放入底板1和主板2上壁面的容纳槽7中，通过容纳槽7中的橡胶垫5来防止汽车配件在运转时发生晃动，避免汽车配件硬性接触带来的磨损，保证汽车配件存放质量，因为圆柱32与对应的外螺纹筒31滑动连接，限位块33穿出外螺纹筒31侧壁的条形口，转动调节环34螺纹上下移动，从而来通过可以通过调节环34与限位块33的不同高度接触来掌控带动圆柱32在外螺纹筒31中的滑动程度，实现双层盘体间隙的合理调控，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件运转用托盘，其特征在于：包括底板(1)、高度调节结构(3)和固定结构(4)；/n底板(1)：下壁面四角分别设有万向轮(6)，万向轮(6)均为带有脚刹的万向轮；/n高度调节结构(3)：设置于底板(1)的上壁面，所述高度调节结构(3)的上端设置有主板(2)；/n固定结构(4)：均匀设置于底板(1)的上壁面中部；/n其中：还包括容纳槽(7)，所述容纳槽(7)均匀设置于底板(1)和主板(2)的上壁面。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件运转用托盘，其特征在于：包括底板(1)、高度调节结构(3)和固定结构(4)；
底板(1)：下壁面四角分别设有万向轮(6)，万向轮(6)均为带有脚刹的万向轮；
高度调节结构(3)：设置于底板(1)的上壁面，所述高度调节结构(3)的上端设置有主板(2)；
固定结构(4)：均匀设置于底板(1)的上壁面中部；
其中：还包括容纳槽(7)，所述容纳槽(7)均匀设置于底板(1)和主板(2)的上壁面。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件运转用托盘，其特征在于：所述高度调节结构(3)包括外螺纹筒(31)、圆柱(32)、限位块(33)和调节环(34)，所述外螺纹筒(31)均匀设置于底板(1)的上壁面四角，圆柱(32)与对应的外螺纹筒(31)滑动连接，限位块(33)设置于对应的圆柱(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小峰，代方杰，姚晓静，
申请(专利权)人：河南聚飞实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41