【技术实现步骤摘要】
一种多功能组合运输架及拼装运输架的支撑架
本技术具体涉及一种多功能组合运输架拼装运输架的支撑架，属于装配式建筑领域。
技术介绍
目前现有技术，预制墙板的运输方式一般有以下两种：一种是平板式预制墙板，此种构件的运输一般采用传统的A字架或山字架(CN201520134488.7)，此类型运输架采用大量的槽钢焊接，A字架制作为在制作好运输架底座后，再用槽钢将按A字的形式焊接成单向带斜度的架子。运输时将构件内墙面紧靠运输架并通过绑带将构件与运输车架紧固成一体。另外一种类似双A型运输架(CN201720810570.6)，在底座架焊好以后，焊接两个A字形架子，增加架子的运输能力。叠合板运输架的结构比较简单，底架完成以后，在相应位置焊接上吊钩用于吊运使用即可。三种运输架虽然能满足相应的功能，但是使用功能单一，尺寸固定，架子使用不够灵活，例如墙板只能运输墙板，叠合板只能运输叠合板，在使用过程中需要分别单独定制，造成制造等待周期长，使用过程中利用率低，闲置率高等问题，进而导致架子使用成本增加，不符合预制构件的降本增效原则。<...
【技术保护点】
1.一种多功能组合运输架，其特征在于：包括两个长度相同、平行且正对设置的第一槽钢(1)，两个第一槽钢(1)之间通过至少两个第二槽钢(2)固定连接，两个第一槽钢(1)的两端均通过转动轴(3)铰接有连接槽钢(4)，且位于两个第一槽钢(1)同一端的转动轴(3)均同轴设置，两个第一槽钢(1)上沿长度方向分布开设有转动轴连接孔(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能组合运输架，其特征在于：包括两个长度相同、平行且正对设置的第一槽钢(1)，两个第一槽钢(1)之间通过至少两个第二槽钢(2)固定连接，两个第一槽钢(1)的两端均通过转动轴(3)铰接有连接槽钢(4)，且位于两个第一槽钢(1)同一端的转动轴(3)均同轴设置，两个第一槽钢(1)上沿长度方向分布开设有转动轴连接孔(11)。
2.根据权利要求1所述一种多功能组合运输架，其特征在于：两个第一槽钢(1)之间通过两个第二槽钢(2)固定连接，第二槽钢(2)均垂直于第一槽钢(1)设置，第二槽钢(2)的两端分别焊接固定于两个第一槽钢(1)上，两个第二槽钢(2)之间还设置有斜向设置的加固方管(5)，加固方管(5)的两端也分别固定于两个第一槽钢(1)上。
3.一种与权利要求1或2所述运输架拼装的支撑架，其特征在于：包括第一支撑架(a)和第二支撑架(b)，第一支撑架(a)和第二支撑架(b)均为上述支撑架结构，第一支撑架(a)和第二支撑架(b)平放且依次对接，第一支撑架(a)中的两个第一槽钢(1)的一端分别通过连接槽钢(4)与第二支撑架(b)中的两个第一槽钢(1)的一端连接固定，且第一支撑架(a)中的第二槽钢(2)通过至少两个连接方钢(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳浩，孙清臣，沈雅雯，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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