轿车保险杠通用料架制造技术

本实用新型专利技术公开了轿车保险杠通用料架，其技术方案要点是：包括网笼车，网笼车的底部右端固定设置有牵引钩，网笼车车底部边缘处固定设置有堆垛脚和万向轮，网笼车的内部底面设置有两个第一滑轨，两个第一滑轨之间固定设置有两个第一固定杆，位于前端的第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第一立柱，位于后端的第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第二立柱，第一立柱和第二立柱之间设置有两个第一定位机构，第一立柱和第二立柱对应于第一定位机构位置处均开设有定位孔，定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，第一立柱和第二立柱均与第一定位机构通过锁紧螺栓可拆卸连接，本实用新型专利技术在使用时，具有较高的通用性。

【技术实现步骤摘要】
轿车保险杠通用料架
本技术涉及轿车保险杠工装
，特别涉及轿车保险杠通用料架。
技术介绍
轿车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，轿车保险杠都为钣金折弯焊接制作的总成件，运输过程中不允许零件之间有相互碰撞。由于目前的保险杠料架通用性较差，每款保险杠都使用专用的保险杠料架装载运输，当换成另外一款保险杠时需要用到另外一款专用的保险杠料架，这样对保险杠料架的需求比较高，保险杠料架管理也比较繁琐。故需要一种新的技术方案来解决这些问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供轿车保险杠通用料架，以解决
技术介绍
中提到的目前的保险杠料架通用性较差的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：轿车保险杠通用料架，包括网笼车，所述网笼车的底部右端固定设置有牵引钩，所述网笼车车底部边缘处固定设置有堆垛脚和万向轮，所述网笼车的内部底面设置有两个第一滑轨，两个所述第一滑轨之间固定设置有两个第一固定杆，位于前端的所述第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第一立柱，位于后端的所述第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱之间设置有两个第一定位机构，所述第一立柱和所述第二立柱对应于所述第一定位机构位置处均开设有定位孔，所述定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，所述第一立柱和所述第二立柱均与所述第一定位机构通过所述锁紧螺栓可拆卸连接，两个所述第二立柱的上端和下端固定设置两个第二滑轨，位于上端的所述第二滑轨的两端均铰链连接有两个固定架，两个所述固定架的上端均固定设置有一个第二定位机构，两个第二固定杆的前端均固定设置有一个第三立柱，两个所述第三立柱和两个所述固定架上均开设有若干定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有锁紧螺栓，所述第三立柱和所述固定架均与第二定位机构通过所述锁紧螺栓可拆卸连接。进一步的，所述堆垛脚和所述万向轮均不少于四个，所述网笼车底部左端固定设置有固定块，所述固定块的左端铰链连接有把手。进一步的，两个所述第一固定杆上均固定设置有定位爪，所述定位爪不少于四个。进一步的，两个所述第一滑轨上均开设有若干限位孔，所述限位孔内螺纹连接有限位销。进一步的，所述第一定位机构由横杆和若干矩形支撑架组成，所述矩形支撑架固定设置在所述横杆上，所述第二定位机构与所述第一定位机构相同。进一步的，两个所述第二定位机构之间滑动连接有第三滑轨，两个所述固定架的下端均固定设置有一个所述第二固定杆，两个所述第二固定杆之间固定设置有第四滑轨，所述第三滑轨的两端固定设置有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端与所述固定架转动连接。综上，本技术主要具有以下有益效果：本技术通过设置第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨和第四滑轨，通过调整第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨和第四滑轨的长度，可以改变两个第一定位机构和两个第二定位机构之间的距离，使本技术可以应对不同长度的保险杠，第一定位机构和第二定位机构均为可拆卸连接，通过调整第一定位机构和第二定位机构的高度，可以应对不用高度的保险杠，即本技术具有较高的通用性，同时，第二滑轨上铰链连接有固定架，固定架上固定连接有第二定位机构，当旋转固定架时，固定架带动第二定位机构旋转，便于放置和取出第一定位机构上的保险杠。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的主视图；图3是本技术实施例的左视图；图4是本技术实施例的俯视图；图5是本技术实施例去除网笼车后的结构示意图。附图标记：1、网笼车；2、牵引钩；3、堆垛脚；4、万向轮；5、固定块；6、把手；7、第一滑轨；8、第一固定杆；9、第一立柱；10、第一定位机构；1001、横杆；1002、矩形支撑架；11、第二滑轨；12、第二固定杆；13、第三滑轨；14、第二定位机构；15、第四滑轨；16、第二立柱；17、定位爪；18、第三立柱；19、固定架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1参考图1-图5，包括网笼车1，网笼车1的底部右端固定设置有牵引钩2，网笼车车1底部边缘处固定设置有堆垛脚3和万向轮4，网笼车1的内部底面设置有两个第一滑轨7，两个第一滑轨7之间固定设置有两个第一固定杆8，位于前端的第一滑轨7的左右两端均固定设置有一个第一立柱9，位于后端的第一滑轨7的左右两端均固定设置有一个第二立柱16，第一立柱9和第二立柱16之间设置有两个第一定位机构10，第一立柱9和第二立柱16对应于第一定位机构10位置处均开设有定位孔，定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，第一立柱9和第二立柱16均与第一定位机构10通过锁紧螺栓可拆卸连接，两个第二立柱16的上端和下端固定设置两个第二滑轨11，位于上端的第二滑轨11的两端均铰链连接有两个固定架19，两个固定架19的上端均固定设置有一个第二定位机构14，两个第二固定杆12的前端均固定设置有一个第三立柱18，两个第三立柱18和两个固定架19上均开设有若干定位孔，定位孔内可拆卸连接有锁紧螺栓，第三立柱18和固定架19均与第二定位机构14通过锁紧螺栓可拆卸连接，本技术通过设置第一滑轨7、第二滑轨11、第三滑轨13和第四滑轨15，通过调整第一滑轨7、第二滑轨11、第三滑轨13和第四滑轨15的长度，可以改变两个第一定位机构10和两个第二定位机构14之间的距离，使本技术可以应对不同长度的保险杠，第一定位机构10和第二定位机构14均为可拆卸连接，通过调整第一定位机构10和第二定位机构14的高度，可以应对不用高度的保险杠，即本技术具有较高的通用性，同时，第二滑轨11上铰链连接有固定架19，固定架19上固定连接有第二定位机构14，当旋转固定架19时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轿车保险杠通用料架，包括网笼车(1)，其特征在于：所述网笼车(1)的底部右端固定设置有牵引钩(2)，所述网笼车(1)底部边缘处固定设置有堆垛脚(3)和万向轮(4)，所述网笼车(1)的内部底面设置有两个第一滑轨(7)，两个所述第一滑轨(7)之间固定设置有两个第一固定杆(8)，位于前端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第一立柱(9)，位于后端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第二立柱(16)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)之间设置有两个第一定位机构(10)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)对应于所述第一定位机构(10)位置处均开设有定位孔，所述定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)均与所述第一定位机构(10)通过所述锁紧螺栓可拆卸连接，两个所述第二立柱(16)的上端和下端固定设置两个第二滑轨(11)，位于上端的所述第二滑轨(11)的两端均铰链连接有两个固定架(19)，两个所述固定架(19)的上端均固定设置有一个第二定位机构(14)，两个第二固定杆(12)的前端均固定设置有一个第三立柱(18)，两个所述第三立柱(18)和两个所述固定架(19)上均开设有若干定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有锁紧螺栓，所述第三立柱(18)和所述固定架(19)均与第二定位机构(14)通过所述锁紧螺栓可拆卸连接。/n...

【技术特征摘要】
1.轿车保险杠通用料架，包括网笼车(1)，其特征在于：所述网笼车(1)的底部右端固定设置有牵引钩(2)，所述网笼车(1)底部边缘处固定设置有堆垛脚(3)和万向轮(4)，所述网笼车(1)的内部底面设置有两个第一滑轨(7)，两个所述第一滑轨(7)之间固定设置有两个第一固定杆(8)，位于前端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第一立柱(9)，位于后端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第二立柱(16)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)之间设置有两个第一定位机构(10)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)对应于所述第一定位机构(10)位置处均开设有定位孔，所述定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)均与所述第一定位机构(10)通过所述锁紧螺栓可拆卸连接，两个所述第二立柱(16)的上端和下端固定设置两个第二滑轨(11)，位于上端的所述第二滑轨(11)的两端均铰链连接有两个固定架(19)，两个所述固定架(19)的上端均固定设置有一个第二定位机构(14)，两个第二固定杆(12)的前端均固定设置有一个第三立柱(18)，两个所述第三立柱(18)和两个所述固定架(19)上均开设有若干定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有锁紧螺栓，所述第三立柱(18)和所述固定架(19)均与第二定位机构(14)通过所述锁紧螺栓可拆卸连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵平，田文招，
申请(专利权)人：武汉云盛达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42