轿车保险杠通用料架制造技术

本实用新型专利技术公开了轿车保险杠通用料架，其技术方案要点是：包括网笼车，网笼车的底部右端固定设置有牵引钩，网笼车车底部边缘处固定设置有堆垛脚和万向轮，网笼车的内部底面设置有两个第一滑轨，两个第一滑轨之间固定设置有两个第一固定杆，位于前端的第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第一立柱，位于后端的第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第二立柱，第一立柱和第二立柱之间设置有两个第一定位机构，第一立柱和第二立柱对应于第一定位机构位置处均开设有定位孔，定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，第一立柱和第二立柱均与第一定位机构通过锁紧螺栓可拆卸连接，本实用新型专利技术在使用时，具有较高的通用性。

【技术实现步骤摘要】
轿车保险杠通用料架
本技术涉及轿车保险杠工装
，特别涉及轿车保险杠通用料架。
技术介绍
轿车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，轿车保险杠都为钣金折弯焊接制作的总成件，运输过程中不允许零件之间有相互碰撞。由于目前的保险杠料架通用性较差，每款保险杠都使用专用的保险杠料架装载运输，当换成另外一款保险杠时需要用到另外一款专用的保险杠料架，这样对保险杠料架的需求比较高，保险杠料架管理也比较繁琐。故需要一种新的技术方案来解决这些问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供轿车保险杠通用料架，以解决
技术介绍
中提到的目前的保险杠料架通用性较差的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：轿车保险杠通用料架，包括网笼车，所述网笼车的底部右端固定设置有牵引钩，所述网笼车车底部边缘处固定设置有堆垛脚和万向轮，所述网笼车的内部底面设置有两个第一滑轨，两个所述第一滑轨之间固定设置有两个第一固定杆，位于前端的所述第一滑轨的左右两端均固定设置有一个第一立柱，位于后端的所述第一滑轨的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轿车保险杠通用料架，包括网笼车(1)，其特征在于：所述网笼车(1)的底部右端固定设置有牵引钩(2)，所述网笼车(1)底部边缘处固定设置有堆垛脚(3)和万向轮(4)，所述网笼车(1)的内部底面设置有两个第一滑轨(7)，两个所述第一滑轨(7)之间固定设置有两个第一固定杆(8)，位于前端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第一立柱(9)，位于后端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第二立柱(16)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)之间设置有两个第一定位机构(10)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)对应于所述第一定位机构(10)位置处均开设有定位孔，所述定位孔内...

【技术特征摘要】
1.轿车保险杠通用料架，包括网笼车(1)，其特征在于：所述网笼车(1)的底部右端固定设置有牵引钩(2)，所述网笼车(1)底部边缘处固定设置有堆垛脚(3)和万向轮(4)，所述网笼车(1)的内部底面设置有两个第一滑轨(7)，两个所述第一滑轨(7)之间固定设置有两个第一固定杆(8)，位于前端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第一立柱(9)，位于后端的所述第一滑轨(7)的左右两端均固定设置有一个第二立柱(16)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)之间设置有两个第一定位机构(10)，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)对应于所述第一定位机构(10)位置处均开设有定位孔，所述定位孔内可拆卸安装有锁紧螺栓，所述第一立柱(9)和所述第二立柱(16)均与所述第一定位机构(10)通过所述锁紧螺栓可拆卸连接，两个所述第二立柱(16)的上端和下端固定设置两个第二滑轨(11)，位于上端的所述第二滑轨(11)的两端均铰链连接有两个固定架(19)，两个所述固定架(19)的上端均固定设置有一个第二定位机构(14)，两个第二固定杆(12)的前端均固定设置有一个第三立柱(18)，两个所述第三立柱(18)和两个所述固定架(19)上均开设有若干定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有锁紧螺栓，所述第三立柱(18)和所述固定架(19)均与第二定位机构(14)通过所述锁紧螺栓可拆卸连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵平，田文招，
申请(专利权)人：武汉云盛达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42