一种具备减震功能的电动自行车后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备减震功能的电动自行车后座，包括支撑框架，支撑框架的一侧固定设置有轴承套，轴承套的表面固定安装有上加强块和下加强块，支撑框架的另一侧顶端活动安装有后座，支撑框架的另一侧底端固定安装有减震脚叉；后座的顶部设置有乳胶垫，后座的内部设置有套壳。该种具备减震功能的电动自行车后座，本新型结构简单，通过设有液压减震器辅助减震脚叉进行初步过滤行车时的颠婆震动力；通过设有U型架和第一减震弹簧安装在支撑框架和后座之间进行二次过滤震动力；通过在后座内部设有第二减震弹簧进行微调卸力，并设有柔软弹性的乳胶垫覆盖在后座表面，在提升使用者的舒适度同时具有一定减震保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具备减震功能的电动自行车后座
本技术涉及电动自行车
，具体为一种具备减震功能的电动自行车后座。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，目前，电动车已经在中国十分的普及，其由于充电方便，操作简单，已经替代了自行车在人们的地位。后座是电动自行车的重要组成部分，其主要功能是载人或者载物，现有的电动自行车后座大多由铝合金或者不锈钢构成。当电动自行车行驶在比较颠簸的道路的时候，传统的自行车后架不能起到减震作用，给后座上的乘员带来非常不好的感受公告号：CN204978986U的中国技术专利文件，提供了一种具有减震装置的简易连接式电动自行车后座结构，上述文件通过在后座架内部设置有滑移槽体和缓冲弹簧辅助减震，从而提高装置的使用是适度；通过在后座、后座底板、滑移槽体辅助球头柱塞和后挡块可以拆卸安装；但是上述文件缓冲弹簧在滑移槽体内部的活动空间有限，导致在整体电动自行车颠婆幅度较大的情况下，所能起到的减震功能较弱，无法给使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备减震功能的电动自行车后座，其特征在于，包括：/n支撑框架(1)，所述支撑框架(1)的一侧固定设置有轴承套(4)，所述轴承套(4)的表面固定安装有上加强块(6)和下加强块(7)，所述支撑框架(1)的另一侧顶端活动安装有后座(2)，所述支撑框架(1)的另一侧底端固定安装有减震脚叉(3)；/n后座(2)，所述后座(2)的顶部设置有乳胶垫(8)，所述后座(2)的内部设置有套壳(18)，所述套壳(18)的内部设置有第二减震弹簧(19)，所述后座(2)的底部设置有座壳(9)，所述座壳(9)的底端中部活动安装有U型架(10)，所述U型架(10)包含有第一减震弹簧(11)和滑块(20)；/n减震脚...

【技术特征摘要】
1.一种具备减震功能的电动自行车后座，其特征在于，包括：
支撑框架(1)，所述支撑框架(1)的一侧固定设置有轴承套(4)，所述轴承套(4)的表面固定安装有上加强块(6)和下加强块(7)，所述支撑框架(1)的另一侧顶端活动安装有后座(2)，所述支撑框架(1)的另一侧底端固定安装有减震脚叉(3)；
后座(2)，所述后座(2)的顶部设置有乳胶垫(8)，所述后座(2)的内部设置有套壳(18)，所述套壳(18)的内部设置有第二减震弹簧(19)，所述后座(2)的底部设置有座壳(9)，所述座壳(9)的底端中部活动安装有U型架(10)，所述U型架(10)包含有第一减震弹簧(11)和滑块(20)；
减震脚叉(3)，所述减震脚叉(3)的顶端支杆(13)，所述支杆(13)的底端设置有第二连接轴(14)，所述第二连接轴(14)的底端液压减震器(15)和连接套(16)。


2.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座，其特征在于：
所述轴承套(4)呈圆筒呈设计且与支撑框架(1)的一侧固定连接，所述轴承套(4)的内部设置有若干组滚珠且固定套设在电动自行车的坐杆(5)表面。


3.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座，其特征在于：
所述上加强块(6)和下加强块(7)分别固定安装在支撑框架(1)的一侧顶部和底部且与轴承套(4)的一侧表面固定连接，所述支撑框架(1)的顶端中部表面设置有两组滑槽和若干组螺栓，所述支撑框架(1)的底端中部两侧分别对称固定安装有两组第一连接轴(12)。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞志君，
申请(专利权)人：无锡力速机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32