一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置，包括底座，所述底座上固定连接有支架，所述支架上固定连接有电机，所述电机的输出轴转动连接有减速机，所述减速机的一侧设置有操控台，所述操控台固定连接在底座上，所述减速机的输出轴转动连接有联轴器，所述联轴器的一侧转动连接有卷筒，所述卷筒的外侧套设有护罩，所述卷筒的一侧设置有排缆器，所述排缆器通过支杆与底座相连接，所述底座的两端均设置有固定机构。本实用新型专利技术便于有效地处理无极绳连续牵引车用安全绳锁紧的问题，通过固定装置与捆绑装置的有效配合，将缆线牢固的锁紧，避免运行过程中脱轨，发生车辆的碰撞，并且方便安装与拆卸，操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置
本技术涉及安全绳锁紧
，尤其涉及一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置。
技术介绍
矿用无极绳连续牵引车已经在煤矿采区上下山、工作面顺槽等条件下广泛应用，尤其对远距离、大倾角、多边坡、大吨位等轨道运输，其优越性更加明显。目前，无极绳连续牵引车有着至关重要的作用，相比传统的绞车运输，它有着能适用起伏巷道直达运输的最大优点，但是在起伏巷道中运输时，如果安全绳固定不牢靠会出现下溜现象，会出现前后车相碰撞的现象，影响安全运行，诱发安全事故，为此，我们提出了一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置，包括底座，所述底座上固定连接有支架，所述支架上固定连接有电机，所述电机的输出轴转动连接有减速机，所述减速机的一侧设置有操控台，所述操控台固定连接在底座上，所述减速机的输出轴转动连接有联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置，包括底座(13)，其特征在于：所述底座(13)上固定连接有支架(14)，所述支架(14)上固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出轴转动连接有减速机(16)，所述减速机(16)的一侧设置有操控台(1)，所述操控台(1)固定连接在底座(13)上，所述减速机(16)的输出轴转动连接有联轴器(5)，所述联轴器(5)的一侧转动连接有卷筒(4)，所述卷筒(4)的外侧套设有护罩(3)，所述卷筒(4)的一侧设置有排缆器(2)，所述排缆器(2)通过支杆与底座(13)相连接，所述底座(13)的两端均设置有固定机构，所述底座(13)的下端四角均转动连接有转轮(11)...

【技术特征摘要】
1.一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置，包括底座(13)，其特征在于：所述底座(13)上固定连接有支架(14)，所述支架(14)上固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出轴转动连接有减速机(16)，所述减速机(16)的一侧设置有操控台(1)，所述操控台(1)固定连接在底座(13)上，所述减速机(16)的输出轴转动连接有联轴器(5)，所述联轴器(5)的一侧转动连接有卷筒(4)，所述卷筒(4)的外侧套设有护罩(3)，所述卷筒(4)的一侧设置有排缆器(2)，所述排缆器(2)通过支杆与底座(13)相连接，所述底座(13)的两端均设置有固定机构，所述底座(13)的下端四角均转动连接有转轮(11)，所述转轮(11)的一侧设置有捆绑机构。


2.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车用安全绳锁紧装置，其特征在于：所述固定机构包括设置在底座(13)两端的套筒(21)，所述套筒(21)上转动套接有转环(20)，所述转环(20)的一端转动连接有转杆(12)，所述转杆(12)上螺合有连接环(18)，所述连接环(18)的两侧均贯穿设有螺杆(17)，两个螺杆(17)分别螺合在底座(13)的两端，所述连接环(18)的一端抵触有外圈(19)，所述外圈(19)套设在转杆(12)上，所述外圈(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：山东宇恒机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37