一种汽车线束的固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车线束的固定支架，用于对轮毂包附近的线束进行导向和固定，固定支架包括能够对线束进行容纳和导向的长条状槽体、槽体的两个端部设置有两个线束捆绑部，线束捆绑部由槽体的端部朝轮毂包方向弯折而成、设于槽体上且用于归拢固定或释放线束的锁止机构、设于槽体上且用于与轮毂包连接的固定结构。本实用新型专利技术能够对线束起到更加充分的固定、导向和保护作用，从而提高线束可靠性及安全性，降低了脱落或磨损的风险，还使线束的装配工艺更加简单，装配更加可靠，提高了汽车线束的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束的固定支架
本技术属于汽车电器部件
，具体涉及线束的固定支架。
技术介绍
随着汽车配置的越来越高，安装于汽车上的电器设备也越来越多，因此汽车上需要设置的电器控制回路也越来越多，导致相关导线线束的增加，而且一些线束的线径较粗，使得其在空间较小区域内布置较为困难，而且在现有技术中，对于线束的分布，也没有统一的规范标准，使得线束的整体分布较为随意和杂乱，尤其线束在轮毂包位置处布置，布置困难和分布杂乱等情况影响了线束的固定效果，很容易造成线束的脱落或磨损，进而造成整车功能的失效。因此，如何提高轮毂包位置处汽车线束的固定效果，是目前本领域技术人员面临的重要课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车线束的固定支架，解决的技术问题：位于轮毂包位置处的线束布置困难且分布杂乱情况影响了线束的固定效果。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束的固定支架，用于对轮毂包附近的线束进行导向和固定，所述固定支架包括：能够对线束进行容纳和导向的长条状槽体；所述槽体的两个端部设置有两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束的固定支架，用于对轮毂包（6）附近的线束（5）进行导向和固定，其特征在于，所述固定支架包括：/n能够对线束（5）进行容纳和导向的长条状槽体（1）；/n所述槽体（1）的两个端部设置有两个线束捆绑部（3），所述线束捆绑部（3）由所述槽体（1）的端部朝所述轮毂包（6）方向弯折而成；/n设于所述槽体（1）上且用于归拢固定或释放所述线束（5）的锁止机构（2）；/n设于所述槽体（1）上且用于与所述轮毂包（6）连接的固定结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束的固定支架，用于对轮毂包（6）附近的线束（5）进行导向和固定，其特征在于，所述固定支架包括：
能够对线束（5）进行容纳和导向的长条状槽体（1）；
所述槽体（1）的两个端部设置有两个线束捆绑部（3），所述线束捆绑部（3）由所述槽体（1）的端部朝所述轮毂包（6）方向弯折而成；
设于所述槽体（1）上且用于归拢固定或释放所述线束（5）的锁止机构（2）；
设于所述槽体（1）上且用于与所述轮毂包（6）连接的固定结构。


2.根据权利要求1所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述锁止机构（2）包括线束固定板（21）和卡接板（22）；
所述卡接板（22）与所述槽体（1）上侧壁（11）的外侧面（111）连接形成卡孔；
所述线束固定板（21）一端与所述槽体（1）下侧壁（12）的边沿（121）可旋转连接，所述线束固定板（21）另一端为卡头（212）；
所述卡接板（22）与线束固定板（21）通过所述卡头（212）与卡孔配合连接，实现所述线束固定板（21）对所述线束（5）的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景光，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50