一种带防护罩镜圈的无边框后视镜，它包括镜面组件和镜体组件，两者之间通过胶接的方式进行粘合，并在镜面组件与镜体组件的粘接处还设有防护罩镜圈，所述防护罩镜圈套设在镜面组件与镜体组件上，将镜面组件牢牢扣紧镜体组件，所述防护罩镜圈内侧设有一内腔室，该内腔室由上下两侧设置的多段线壁以及两侧的弧形壁组成，并在多段线壁和弧形壁上开设多个凸台，所述防护罩镜圈的外圈四个角落处还设有凸出物圆弧角，它具有结构更加合理、满足现行法规要求的用于汽车无边框内外后视镜的防护罩镜圈。能有效减少安全隐患、降低质量成本。
【技术实现步骤摘要】
一种带防护罩镜圈的无边框后视镜
本技术涉及汽车后视镜领域，特别涉及一种用于无边框后视镜的防护罩镜圈以及具有该防护罩镜圈的镜面组件。
技术介绍
汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态和其他影响行车状况的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对后视镜安装角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。具有镜面调节功能的后视镜，在不同身高的驾驶员用车时进行角度调节，更大的镜面反射区域，以满足不同驾驶者对获取相应视野的需求。现有内外后视镜的反射镜片一般包于保护壳体内，其中外后视镜如果反射镜镜片如可旋转出镜壳，则镜片也包于塑料保护壳体内。这种保护壳体一般由ABS等不透明塑料原材料生产出来，这种后视镜会限制一部分后方视野的呈现，从而影响行车安全。无边框覆盖的后视镜反射镜片受撞击时边缘容易有玻璃碎片飞溅，存在安全隐患，且不符合现行法规要求。例如《GB15084机动车辆间接视野装置性能和安装要求》以及《ECE-R46汽车后视镜及安装后视镜的汽车认证的统一规定》对于凸出物圆弧角要求以及反射面的边缘应包于保护框架内的要求，使得无边框后视镜的应用受到一定限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构更加合理、满足现行法规要求的用于汽车无边框内外后视镜的防护罩镜圈。能有效减少安全隐患、降低质量成本。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种带防护罩镜圈的无边框后视镜，它包括镜面组件和镜体组件，两者之间通过卡接的方式进行连接，并在镜面组件处还设有防护罩镜圈，所述防护罩镜圈套设在镜面组件上，并在接触镜面组件的边缘处设有第一凸台，该第一凸台将防护罩镜圈牢牢扣紧镜面组件，所述防护罩镜圈内侧设有一内腔室，该内腔室由上下两侧设置的多段线壁以及两侧的弧形壁组成，并在多段线壁和弧形壁上开设多个第二凸台，所述防护罩镜圈的外圈四个角落处还设有用于放置磕碰用的凸出物圆弧角。作为优选：所述镜面组件由镜片、固定板、电路板组成，其中镜片通过胶黏贴在固定板上，并在固定板的后方通过卡扣连接的方式连接电路板，所述镜体组件由后壳、底座、支架组成，所述后壳的后端设有一通孔，并在通孔内部两侧边上处设有上下两块底座，该底座通过螺纹连接方式与后壳相连接，所述底座将支架紧固在底座中间并可以360°带动镜片进行旋转，所述该底座为弹性零件。作为优选：所述镜面组件由镜片和托板组成，所述镜片通过与加热片或双面胶和托板压贴合，所述镜体组件由后壳、驱动器、底座、支架组成，所述后壳内设有固定底座和支架，该底座的前方置有驱动器，所述驱动器通过设置在底座上下两侧设置的卡爪进行固定，该底座通过弹簧连接的方式与支架进行连接，并带动镜片进行上下移动，所述该底座为弹性零件。作为优选：所述弹性零件为带弹性卡扣的零件或带弹簧的零件。作为优选：所述防护罩镜圈，靠近镜片侧设计有筋位，根据筋位高度设计匹配圆弧曲率且外露部分曲率满足法规要求。作为优选：所述防护罩镜圈，材料为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，可通过压延、挤压、注塑等方式成型。也可选择聚碳酸酯及其相关改性材料、或其他透光率大于等于25％的材料。与现有技术相比，本技术的优点在于：该防护罩镜圈的内侧表面设有与镜片配合的凸出特征，底部边缘附近设置凸出特征，且底部边缘凸出特征内侧设有多个限位凸台；这样就可以使防护罩镜圈安装在后视镜或镜面组件上后，防护罩不易发生窜动。可应用于内外后视镜。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1剖视图；图3为本技术防护镜圈结构示意图；图4为本技术另一种结构示意图；图5为图4剖视图。图6为本技术另一种防护镜圈结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作详细介绍：图1-3所示一种带防护罩镜圈的无边框后视镜，它包括镜面组件1和镜体组件2，两者之间通过卡接的方式进行连接，并在镜面组件1处还设有防护罩镜圈3，所述防护罩镜圈3套设在镜面组件1上，并在接触镜面组件1的边缘处设有第一凸台18，该第一凸台18将镜面组件1牢牢扣紧，所述防护罩镜圈3内侧设有一内腔室4，该内腔室4由上下两侧设置的多段线壁5以及两侧的弧形壁6组成，并在多段线壁5和弧形壁6上开设多个第二凸台7，所述防护罩镜圈3的外圈四个角落处还设有用于放置磕碰用的凸出物圆弧角8该凸出物圆弧角8符合《GB15084机动车辆间接视野装置性能和安装要求》以及《ECE-R46汽车后视镜及安装后视镜的汽车认证的统一规定》对于凸出物圆弧角要求。所述镜面组件由镜片9、固定板10、电路板11组成，其中镜片9通过胶黏贴在固定板10上，并在固定板10的后方通过卡扣连接的方式连接电路板11，所述镜体组件2由后壳12、底座13、支架14组成，所述后壳12的后端设有一通孔15，并在通孔15内部两侧边上处设有上下两块底座13，该底座13通过螺纹连接方式与后壳12相连接，所述底座13将支架14紧固在底座13中间并可以360°带动镜片9进行旋转，所述该底座为弹性零件。如图4-6所示：所述镜面组件1由镜片9和托板15组成，所述镜片9通过与加热片或双面胶19和托板15压贴合，所述镜体组件2由后壳12、驱动器16、底座17、支架21组成，所述后壳12内设有固定底座17和支架21，该底座17的前方置有驱动器16，所述驱动器16通过设置在底座17上下两侧设置的卡爪20进行固定，所述底座17通过弹簧连接的方式与支架21进行连接，并带动镜片9进行上下移动，所述该底座17为弹性零件。所述弹性零件为带弹性卡扣的零件或带弹簧的零件。所述该凸台可以又很多种，并且内部的连接方式也可以使用卡扣，弹簧等多种形式。不仅仅局限于本次
技术实现思路
。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带防护罩镜圈的无边框后视镜，它包括镜面组件和镜体组件，两者之间通过卡接的方式进行连接，并在镜面组件处还设有防护罩镜圈，所述防护罩镜圈套设在镜面组件上，并在接触镜面组件的边缘处设有第一凸台，该第一凸台将镜面组件牢牢扣紧，所述防护罩镜圈内侧设有一内腔室，该内腔室由上下两侧设置的多段线壁以及两侧的弧形壁组成，并在多段线壁和弧形壁上开设多个第二凸台，所述防护罩镜圈的外圈四个角落处还设有用于放置磕碰用的凸出物圆弧角。/n
【技术特征摘要】
1.一种带防护罩镜圈的无边框后视镜，它包括镜面组件和镜体组件，两者之间通过卡接的方式进行连接，并在镜面组件处还设有防护罩镜圈，所述防护罩镜圈套设在镜面组件上，并在接触镜面组件的边缘处设有第一凸台，该第一凸台将镜面组件牢牢扣紧，所述防护罩镜圈内侧设有一内腔室，该内腔室由上下两侧设置的多段线壁以及两侧的弧形壁组成，并在多段线壁和弧形壁上开设多个第二凸台，所述防护罩镜圈的外圈四个角落处还设有用于放置磕碰用的凸出物圆弧角。
2.根据权利要求1所述的带防护罩镜圈的无边框后视镜，其特征在于所述镜面组件由镜片、固定板、电路板组成，其中镜片通过胶黏贴在固定板上，并在固定板的后方通过卡扣连接的方式连接电路板，所述镜体组件由后壳、底座、支架组成，所述后壳的后端设有一通孔，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，
申请(专利权)人：湖州优创汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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