【技术实现步骤摘要】
一种门护板总成
本技术涉及汽车内饰件设计制造领域，特别涉及一种具有拉手盒和扶手的门护板总成。
技术介绍
汽车内饰件中，门护板总成通常包括门护板主型板、门护板下护板以及拉手盒和扶手。其中，如图1所示，拉手盒及扶手部分是汽车乘员上下车及乘坐时经常会抓握的内饰部件。门护板总成安装时，通常是将拉手盒与扶手装配后，再一起通过螺钉装配在门护板主型板以及门护板下护板上。拉手盒与扶手的连接形式既要保证装配便利，又要保证有足够的连接强度，以防止乘员抓握拉手盒时扶手与拉手盒之间脱开。因此，提供一种能够保证拉手盒和扶手之间连接强度且避免外力导致扶手与拉手盒之间产生间隙的门护板总成成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种能够保证拉手盒和扶手之间连接强度且避免外力导致扶手与拉手盒之间产生间隙的门护板总成。针对上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种门护板总成，其包括，门护板主型板；拉手盒，所述拉手盒固定于所述门护板主型板上；门护板下护板；扶手，所述扶手一端与所述拉手盒连接，另一端连...
【技术保护点】
1.一种门护板总成，其包括，/n门护板主型板；/n拉手盒，所述拉手盒固定于所述门护板主型板上；/n门护板下护板；/n扶手，所述扶手一端与所述拉手盒连接，另一端连接于所述门护板下护板上，所述扶手包括主扶手部以及侧扶手部，其特征在于：/n所述拉手盒与所述扶手之间设置限位结构，所述限位结构接近所述主扶手部设置，所述限位结构用于在所述扶手受力时限制所述主扶手部相对所述拉手盒的位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种门护板总成，其包括，
门护板主型板；
拉手盒，所述拉手盒固定于所述门护板主型板上；
门护板下护板；
扶手，所述扶手一端与所述拉手盒连接，另一端连接于所述门护板下护板上，所述扶手包括主扶手部以及侧扶手部，其特征在于：
所述拉手盒与所述扶手之间设置限位结构，所述限位结构接近所述主扶手部设置，所述限位结构用于在所述扶手受力时限制所述主扶手部相对所述拉手盒的位置。
2.根据权利要求1所述的一种门护板总成，其特征在于：所述限位结构包括：设置于拉手盒接近所述扶手一侧端部的拉手盒端壁，以及设置于所述扶手上的限位筋，所述限位筋与所述主扶手部之间具有间隙，所述拉手盒端壁插接于所述间隙内。
3.根据权利要求2所述的一种门护板总成，其特征在于：所述限位筋设置于所述侧扶手部上。
4.根据权利要求1所述的一种门护板总成，其特征在于：所述拉手盒包括：
拉手盒底壁，所述拉手盒底壁与所述门护板主型板连接；
拉手盒侧壁，所述拉手盒侧壁、拉手盒底壁以及所述门护板主型板之间形成所述拉手盒的容纳...
【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，李跃，许海波，胡忠海，刘桂全，李辉太，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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