【技术实现步骤摘要】
一种航空机轮刹车用静盘组件铆接结构及其铆接方法
本专利技术属于航空制动
，特别是涉及一种机轮刹车用静盘组件铆接结构及其装配铆接方法。
技术介绍
航空刹车机轮包括刹车装置和机轮组件，机轮组件主要作用是支撑航空并且承受航空重量，而刹车装置用于航空起飞或着陆时机轮制动。刹车装置中静盘组件通过键槽与刹车壳体凸键配合，固定在航空起落架上。航空刹车时刹车液在刹车压力作用下进入汽缸座，推动活塞前移，压紧盘随活塞前移压紧静盘组件，承压盘及随机轮转动的动盘产生摩擦力矩使机轮制动。现有的刹车装置中的静盘组件（刹车盘）种类包含钢制静盘组件、碳碳静盘组件和碳陶静盘组件。钢制静盘组件中的摩擦部分为粉末冶金材料，静盘骨架材料为合金结构钢材料。刹车装置是制动系统中的重要的制动元件，其制动性能主要取决于静盘组件和动盘的材质和性能。在摩擦体刹车材料和动盘的材质和性能确定的情况下，静盘组件结构的可靠性及其寿命是影响刹车性能的主要因素之一。由于航空着陆时制动速度高，静盘组件要承受较大的剪切力、较高的温度和压力，这就对静盘组件的结构提出了很高...
【技术保护点】
1.一种航空机轮刹车用静盘组件铆接结构，包括静盘骨架（1）和刹车片，所述刹车片包括钢背（2）和摩擦体（3），其特征在于，所述静盘骨架（1）和刹车片设置有相对应的铆接孔，静盘骨架（1）和刹车片通过铆接孔用铆钉（4）铆接，所述静盘骨架（1）和钢背（2）设置有相对应的防转孔,静盘骨架（1）和钢背（2）通过防转孔用防转销（5）连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空机轮刹车用静盘组件铆接结构，包括静盘骨架（1）和刹车片，所述刹车片包括钢背（2）和摩擦体（3），其特征在于，所述静盘骨架（1）和刹车片设置有相对应的铆接孔，静盘骨架（1）和刹车片通过铆接孔用铆钉（4）铆接，所述静盘骨架（1）和钢背（2）设置有相对应的防转孔,静盘骨架（1）和钢背（2）通过防转孔用防转销（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空机轮刹车用静盘组件铆接结构，其特征在于，所述钢背（2）和摩擦体（3）烧结成刹车片。
3.根据权利要求2所述的一种航空机轮刹车用静盘组件铆接结构，其特征在于，所述钢背（2）上设置有4个防转孔。
4.根据权利要求3所述的一种航空机轮刹车用静盘组件铆接结构，其特征在于，所述刹车片居中位置设...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭旭光，
申请(专利权)人：贵州新安航空机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。