一种分体式轻量化制动盘制造技术

本实用新型专利技术属于制动技术领域，尤其为一种分体式轻量化制动盘，包括主盘、第一连接块和第二连接块，所述主盘的外侧设置有波浪条，且波浪条的一侧设置有突出块，所述突出块的一端连接有连接盘，且连接盘的内部贯穿有转动柱，并且转动柱的一端连接有固定盘，所述第一连接块设置于主盘的两端，且第一连接块的内侧设置有滑块，并且滑块的一端连接有刹车片，所述第二连接块设置于第一连接块的顶端，且第二连接块的右侧设置有卡块，并且卡块的右侧设置有固定块，所述第二连接块的顶端设置有升降杆，且升降杆的一侧连接有连接柱。该分体式轻量化制动盘具有便于拆除制动盘的分体式装置，且具有较好的散热效果，方便用户对其进行拆卸安装检修。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式轻量化制动盘
本技术涉及制动盘
，具体为一种分体式轻量化制动盘。
技术介绍
制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，其形状是以两端面工作的金属圆盘，制动盘需要具有高强度和刚度，同时需要具有较稳定的摩擦系数、耐磨、散热较好等特点，制动盘是制动装置的一项重要部件，为此本案设计一种分体式轻量化制动盘。现在传统的制动盘在分体拆除上还存在一定的不足，当需要对制动装置的制动盘进行检修时，容易出现拆除较为繁琐的问题，需要具有便于拆除制动盘的分体式装置，且具有较好的散热效果，方便用户对其进行拆卸安装检修的制动盘。针对现有问题，急需在原有轻量化制动盘的基础上进行创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分体式轻量化制动盘，以解决上述
技术介绍
中提出的制动盘在分体拆除上还存在一定的不足，当需要对制动装置的制动盘进行检修时，容易出现拆除较为繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体式轻量化制动盘，包括主盘、第一连接块和第二连接块，所述主盘的外侧设置有波浪条，且波浪条的一侧设置有突出块，所述突出块的一端连接有连接盘，且连接盘的内部贯穿有转动柱，并且转动柱的一端连接有固定盘，所述第一连接块设置于主盘的两端，且第一连接块的内侧设置有滑块，并且滑块的一端连接有刹车片，所述第二连接块设置于第一连接块的顶端，且第二连接块的右侧设置有卡块，并且卡块的右侧设置有固定块，所述第二连接块的顶端设置有升降杆，且升降杆的一侧连接有连接柱，并且连接柱的外侧预留有滑槽。优选的，所述波浪条关于主盘的外壁均匀分布，且主盘通过转动柱与固定盘构成旋转结构。优选的，所述连接盘通过转动柱与固定盘构成转动结构，且连接盘与突出块之间为型面连接。优选的，所述刹车片通过滑块与第一连接块构成滑动结构，且刹车片关于主盘的中轴线对称设置有两个。优选的，所述第二连接块通过卡块与固定块构成卡合结构，且固定块的纵截面形状为“U”字形设置。优选的，所述连接柱通过升降杆与第二连接块构成升降结构，且连接柱的中轴线与滑槽的中轴线相互重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该分体式轻量化制动盘设置有波浪条，主盘通过转动柱在固定盘上转动，主盘的两侧外壁均匀分布有波浪条，两个波浪条之间有一定的空隙，这些空隙可以让空气从主盘上流动，提高主盘的散热效果，进而让装置的主盘散热效果较好；2、该分体式轻量化制动盘设置有突出块，连接盘通过转动柱和固定盘相连，连接盘和突出块为型面连接，突出块和主盘相连，再使用固定螺丝对主盘和连接盘进行固定，让主盘和连接盘的固定和拆卸操作较为的简单，且主盘和连接盘位分体式设置，更换制动盘时只需拆除主盘进行更换即可；3、该分体式轻量化制动盘设置有锁连接柱，转动升降杆，升降杆带动连接柱在滑槽内滑动，升降杆和第二连接块相连，升降杆位置改变时，进而带动第二连接块的高度改变，进而让刹车片的高度高于主盘，让装置对主盘进行检修和更换时无需拆除刹车片与连接柱构成刹车装置。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的主盘与突出块连接结构示意图；图3为本技术的滑块与升降杆连接结构示意图。图中：1、主盘；2、波浪条；3、突出块；4、连接盘；5、转动柱；6、固定盘；7、第一连接块；8、滑块；9、刹车片；10、第二连接块；11、卡块；12、固定块；13、升降杆；14、连接柱；15、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种分体式轻量化制动盘，包括主盘1、波浪条2、突出块3、连接盘4、转动柱5、固定盘6、第一连接块7、滑块8、刹车片9、第二连接块10、卡块11、固定块12、升降杆13、连接柱14、滑槽15，主盘1的外侧设置有波浪条2，且波浪条2的一侧设置有突出块3，突出块3的一端连接有连接盘4，且连接盘4的内部贯穿有转动柱5，并且转动柱5的一端连接有固定盘6，第一连接块7设置于主盘1的两端，且第一连接块7的内侧设置有滑块8，并且滑块8的一端连接有刹车片9，第二连接块10设置于第一连接块7的顶端，且第二连接块10的右侧设置有卡块11，并且卡块11的右侧设置有固定块12，第二连接块10的顶端设置有升降杆13，且升降杆13的一侧连接有连接柱14，并且连接柱14的外侧预留有滑槽15；进一步的，波浪条2关于主盘1的外壁均匀分布，且主盘1通过转动柱5与固定盘6构成旋转结构，主盘1通过转动柱5在固定盘6上转动，主盘1的两侧外壁均匀分布有波浪条2，两个波浪条2之间有一定的空隙，这些空隙可以让空气从主盘1上流动，提高主盘1的散热效果，进而让装置的主盘1散热效果较好；进一步的，连接盘4通过转动柱5与固定盘6构成转动结构，且连接盘4与突出块3之间为型面连接，连接盘4通过转动柱5和固定盘相6连，连接盘4和突出块3为型面连接，突出块3和主盘1相连，再使用固定螺丝对主盘1和连接盘4进行固定，让主盘1和连接盘4的固定和拆卸操作较为的简单，且主盘1和连接盘4为分体式设置，更换制动盘时只需拆除主盘1进行更换即可；进一步的，刹车片9通过滑块8与第一连接块7构成滑动结构，且刹车片9关于主盘1的中轴线对称设置有两个，滑块8一侧的液压装置运动，带动滑块8和刹车片9在第一连接块7上滑动，让刹车片9与主盘1相贴合，进而达到制动的效果；进一步的，第二连接块10通过卡块11与固定块12构成卡合结构，且固定块12的纵截面形状为“U”字形设置，第二连接块10通过卡块11和固定块12相互卡合，固定块12的纵截面为U形设置，再使用螺丝进行固定，让装置的第二连接块10与卡块11连接较为的紧固，且刹车片9的拆除较为的简单；进一步的，连接柱14通过升降杆13与第二连接块10构成升降结构，且连接柱14的中轴线与滑槽15的中轴线相互重合，转动升降杆13，升降杆13带动连接柱14在滑槽15内滑动，升降杆13和第二连接块10相连，升降杆13位置改变时，进而带动第二连接块10的高度改变，进而让刹车片9的高度高于主盘1，让装置对主盘1进行检修和更换时无需拆除刹车片9与连接柱14构成刹车装置。工作原理：该分体式轻量化制动盘使用流程为，首先主盘1通过转动柱5在固定盘6上转动，主盘1的两侧外壁均匀分布有波浪条2，两个波浪条2之间有一定的空隙，这些空隙可以让空气从主盘1上流动，提高主盘1的散热效果，以达到主盘1散热效果较好的目的，随后连接盘4通过转动柱5和固定盘相6连，连接盘4和突出块3为型面连接，突出块3和主盘1相连，再使用固定螺丝对主盘1和连接盘4进行固定，让主盘1和连接盘4的固定和拆卸操作较为的简单，且主盘1和连接盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式轻量化制动盘，包括主盘(1)、第一连接块(7)和第二连接块(10)，其特征在于：所述主盘(1)的外侧设置有波浪条(2)，且波浪条(2)的一侧设置有突出块(3)，所述突出块(3)的一端连接有连接盘(4)，且连接盘(4)的内部贯穿有转动柱(5)，并且转动柱(5)的一端连接有固定盘(6)，所述第一连接块(7)设置于主盘(1)的两端，且第一连接块(7)的内侧设置有滑块(8)，并且滑块(8)的一端连接有刹车片(9)，所述第二连接块(10)设置于第一连接块(7)的顶端，且第二连接块(10)的右侧设置有卡块(11)，并且卡块(11)的右侧设置有固定块(12)，所述第二连接块(10)的顶端设置有升降杆(13)，且升降杆(13)的一侧连接有连接柱(14)，并且连接柱(14)的外侧预留有滑槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式轻量化制动盘，包括主盘(1)、第一连接块(7)和第二连接块(10)，其特征在于：所述主盘(1)的外侧设置有波浪条(2)，且波浪条(2)的一侧设置有突出块(3)，所述突出块(3)的一端连接有连接盘(4)，且连接盘(4)的内部贯穿有转动柱(5)，并且转动柱(5)的一端连接有固定盘(6)，所述第一连接块(7)设置于主盘(1)的两端，且第一连接块(7)的内侧设置有滑块(8)，并且滑块(8)的一端连接有刹车片(9)，所述第二连接块(10)设置于第一连接块(7)的顶端，且第二连接块(10)的右侧设置有卡块(11)，并且卡块(11)的右侧设置有固定块(12)，所述第二连接块(10)的顶端设置有升降杆(13)，且升降杆(13)的一侧连接有连接柱(14)，并且连接柱(14)的外侧预留有滑槽(15)。


2.根据权利要求1所述的一种分体式轻量化制动盘，其特征在于：所述波浪条(2)关于主盘(1)的外壁均匀分布，且主盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金伟，
申请(专利权)人：杭州菲杰传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33