改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法技术

本发明专利技术公开了一种改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法，包括：ECU控制器向EGR阀发送发动机转速信息。EGR阀识别发动机转速信息，并判断发动机运行状态。当发动机转速信息小于预设值时，EGR阀取消闭阀占空比。以及当发动机转速信息大于预设值时，EGR阀进行正常控制。借此，本发明专利技术的改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法，有效解决了停机时EGR阀异响的问题，且减少了综合开发成本、缩短了整改周期及避免了排放恶化的问题。

【技术实现步骤摘要】
改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法
本专利技术是关于发动机
，特别是关于一种改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法。
技术介绍
现有技术中智能EGR阀无法识别发动机运行工况，仅通过ECU给的需求开度来做相应的动作，当没有开度指令的时候，蝶式阀片进行闭阀时会输出闭阀占空比使阀片与阀闭合紧密，从而抑制闭阀时微小间隙造成的废气泄露；由于蝶阀本身的设计缺陷导致只要EGR阀处于关闭状态下，持续拉紧力就会产生异响，影响发动机NVH。现有技术方案中，解决异响需要在发动机停机状态下，给EGR阀5％的开度消除反向拉紧力造成的异响，或者智能EGR阀重新整改内部硬件结构和驱动频率来消除异响，但存在以下缺点：1、发动机停机状态下给EGR阀5％的开度会导致排放恶化，风险较大，且ECU软件功能开发成本过高；2、EGR阀目前已是批产状态，若重新整改内部硬件结构开发费用过高并且整改周期过长，无法满足当前应用需求。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法，其特征在于，包括：/nECU控制器向EGR阀发送发动机转速信息；/nEGR阀识别所述发动机转速信息，并判断发动机运行状态；/n当所述发动机转速信息小于预设值时，所述EGR阀取消闭阀占空比；以及/n当所述发动机转速信息大于所述预设值时，所述EGR阀进行正常控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法，其特征在于，包括：
ECU控制器向EGR阀发送发动机转速信息；
EGR阀识别所述发动机转速信息，并判断发动机运行状态；
当所述发动机转速信息小于预设值时，所述EGR阀取消闭阀占空比；以及
当所述发动机转速信息大于所述预设值时，所述EGR阀进行正常控制。


2.如权利要求1所述的改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法，其特征在于，所述预设值为300rpm。


3.如权利要求1所述的改善发动机停机噪声的EGR阀控制方法，其特征在于，当所述发动机转速信息小于所述预设值时，则判断发动机为停机状态。


4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：安利强，杨庆恒，陈俊红，陈建勇，宁承胜，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45