一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，涉及切割设备技术领域，包括底板，所述底板顶面的两端均固定连接有立板，两个立板相互靠近的一侧面均固定安装有夹持机构，底板的顶面固定连接有挡板，挡板的左侧面固定连接有第一电机，第一电机的输出转轴固定连接有单向螺杆，单向螺杆的外表面固定连接有移动块，移动块的顶面固定连接有第二电机，第二电机的输出转轴固定连接有主动轮。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够达到自动调整切刀从回型块内伸出量的效果，具备自动化程度高和调节效率高的优点，解决了传统的切割设备对切割深度的调整大多采用人工调节，调节加工工序繁琐，人工成本高，效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备
本技术涉及切割设备
，具体是一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备。
技术介绍
车门接头杆又称车门开度限位器，它的作用是限制车门打开的程度，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。车门接头杆在大多采用铸造加工而成，在组装生产前需要对它表面进行切割去毛刺处理，而传统的切割设备对切割深度的调整大多采用人工调节，调节加工工序繁琐，人工成本高，效率低。为此，我们提供了汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备解决以上问题。
技术实现思路
一)解决的技术问题本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备。二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，包括底板，所述底板顶面的两端均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶面的两端均固定连接有立板(3)，所述两个立板(3)相互靠近的一侧面均固定安装有夹持机构(9)，所述底板(1)的顶面固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的左侧面固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出转轴固定连接有单向螺杆(6)，所述单向螺杆(6)的外表面固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)的顶面固定连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出转轴固定连接有主动轮(10)，所述移动块(7)的正面固定连接有回型块(12)，所述回型块(12)的内部转动连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)外表面...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶面的两端均固定连接有立板(3)，所述两个立板(3)相互靠近的一侧面均固定安装有夹持机构(9)，所述底板(1)的顶面固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的左侧面固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出转轴固定连接有单向螺杆(6)，所述单向螺杆(6)的外表面固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)的顶面固定连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出转轴固定连接有主动轮(10)，所述移动块(7)的正面固定连接有回型块(12)，所述回型块(12)的内部转动连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)外表面的一端固定连接有从动轮(15)，转动轴(14)外表面的另一端固定连接有凸台(16)，所述凸台(16)的正面开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(18)，所述滑块(18)的正面固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的正面固定连接有安装块(20)，所述安装块(20)的内部通过螺栓固定连接有切刀(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，其特征在于：所述切刀(21)远离安装块(20)的一端贯穿回型块(12)的内部并延伸至回型块...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔颜路，孔祥贵，孔艳荷，
申请(专利权)人：重庆翰博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50