一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块制造技术

技术编号:27965939 阅读:22 留言:0更新日期:2021-04-06 13:57
本实用新型专利技术涉及一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块,包括燃烧室镶块本体,所述燃烧室镶块本体由镶块顶部和镶块柄部构成,其特征是:在所述燃烧室镶块本体内设有冷却管道,所述冷却管道由一节开口环形段和两节竖直段相连构成;两节竖直段的上端分别与所述开口环形段的两个口部连接相通;所述冷却管道的开口环形段设在所述镶块顶部内,所述冷却管道的两节竖直段平行设在所述镶块柄部内。本实用新型专利技术导热性能好,能构使燃烧室镶块温度一致,缩短工艺节拍,提高铸件的良品率。

【技术实现步骤摘要】
一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块
本技术涉及发动机缸盖铸造模具,具体涉及一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块。
技术介绍
在低压铸造过程中,液态高温铝水自下而上通过浇口进入模具型腔,铝水充满型腔后,铸件依自上而下的顺序凝固。缸盖燃烧室在浇口附近,当铝水自浇口冲入模具型腔时,优先接触到燃烧室镶块,再持续充型至缸盖铸件上部的盖沿面,上模温度低,下模及浇口部位温度高,形成上下梯度的温度场,保持一定的铝水压力,铝水自上向下顺序凝固,铸件凝固完成后,对铝水泄压,完成缸盖浇注。在整个浇注工艺过程中,燃烧室镶块始终浸泡在铝水中,温度过高,形成较宽的温度场,不利于铸件快速凝固,影响工艺节拍和铸件质量。为保证形成有效的温度梯度场,原镶块由原镶块工作面10和原镶块延长柄20构成,通常在原镶块延长柄20内部由机械加工方式加工出一根U型的原冷却管道30(参见图1),以期带走多余热量,来实现浇注节拍的缩短和铸件质量的提升;原冷却管道30因工艺限制只能做出直进直出结构,结构的限制无法保证燃烧室的原镶块工作面10温度的一致性,中间温度低,四周温度高,铸件极易出现拉伤风险,同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块,包括燃烧室镶块本体,所述燃烧室镶块本体由镶块顶部(1)和镶块柄部(2)构成,其特征是:/n在所述燃烧室镶块本体内设有冷却管道(3),所述冷却管道(3)由一节开口环形段(30)和两节竖直段(31)相连构成;两节竖直段(31)的上端分别与所述开口环形段(30)的两个口部连接相通;/n所述冷却管道(3)的开口环形段(30)设在所述镶块顶部(1)内,所述冷却管道(3)的两节竖直段(31)平行设在所述镶块柄部(2)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块,包括燃烧室镶块本体,所述燃烧室镶块本体由镶块顶部(1)和镶块柄部(2)构成,其特征是:
在所述燃烧室镶块本体内设有冷却管道(3),所述冷却管道(3)由一节开口环形段(30)和两节竖直段(31)相连构成;两节竖直段(31)的上端分别与所述开口环形段(30)的两个口部连接相通;
所述冷却管道(3)的开口环形段(30)设在所述镶块顶部(1)内,所述冷却管道(3)的两节竖直段(31)平行设在所述镶块柄部(2)内。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:李卫张鹏向孝建李东林兆富谢书文
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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