一种汽车模具生产的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具生产的冷却装置，包括有箱体，所述箱体的一侧设置有盖体，所述盖体与所述箱体之间通过铰链相连接，所述盖体与所述箱体的两端通过弹簧条相连接，所述箱体的内部两侧中间处活动连接有电动转轴，两个所述电动转动之间固定连接有支撑框，所述支撑框的两侧上表面固定连接有弹簧轴，所述弹簧轴的上下两表面通过螺丝螺母固定连接有夹条，所述支撑框的内部通过螺丝螺母固定连接有支撑铁网；有益效果：将模具紧紧的固定在支撑铁网的表面，之后打开风扇，风扇对模具进行冷却处理，通过电动转轴的作用，将支撑框进行不停的翻转，这样可将固定在支撑铁网两侧的模具均可由风扇进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具生产的冷却装置
本技术属于汽车模具
，具体涉及一种汽车模具生产的冷却装置。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，而模具生产出来后需要对其进行冷却，然而市面上各种的冷却装置仍存在各种各样的问题。如授权公告号为201820068613.2所公开的一种快速冷却的汽车模具，其虽然通过进水管、排水管和出水管的配合，使得模具设备内的温度降低，防止模具设备温度过高，影响模具设备使用，避免成型的模具出现变形，利用把手和连接卡扣的配合，但是并未解决现有装置不便携带，同时结构复杂的问题，为此我们提出一种汽车模具生产的冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具生产的冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括有箱体，所述箱体的一侧设置有盖体，所述盖体与所述箱体之间通过铰链相连接，所述盖体与所述箱体的两端通过弹簧条相连接，所述箱体的内部两侧中间处活动连接有电动转轴，两个所述电动转动之间固定连接有支撑框，所述支撑框的两侧上表面固定连接有弹簧轴，所述弹簧轴的上下两表面通过螺丝螺母固定连接有夹条，所述支撑框的内部通过螺丝螺母固定连接有支撑铁网，所述箱体内部的底面通过螺丝螺母固定连接有风扇，所述风扇的两端固定连接有铜块，所述铜块远离所述风扇的一侧固定连接有散热翅片，所述散热翅片通过螺丝螺母固定连接在所述箱体的外表面两侧。通过上述技术方案，在使用装置时，将盖体打开，随后将模具放置在支撑铁网的上下表面，随后手动拨开夹条，将模具紧紧的固定在支撑铁网的表面，固定完毕后通过弹簧轴的作用，夹条复位，将模具紧紧的固定在支撑铁网的表面，之后打开风扇，风扇对模具进行冷却处理，通过电动转轴的作用，将支撑框进行不停的翻转，这样可将固定在支撑铁网两侧的模具均可由风扇进行冷却，而冷却时产生的热量则会通过铜块传递至散热翅片的表面排出。优选的，所述箱体的一侧表面内嵌固定有散热孔，所述箱体的内部通过所述散热孔与外部相通。通过上述技术方案，通过散热孔的作用，可辅助风扇对模具进行散热，保证箱体内部的温度不会过高，加快冷却的进度。优选的，所述盖体的内表面边缘处通过螺丝螺母固定连接有水箱，所述水箱为方框型，所述水箱的内部通过螺丝螺母固定连接有泵机，所述水箱的内侧表面固定连通有若干水冷管。通过上述技术方案，通过启动泵机，这样水冷液即可在水箱与水冷管中进行循环，保证箱体内部的热量能够加快散去。优选的，所述盖体的内表面中心处通过螺丝螺母固定连接有若干制冷片。通过上述技术方案，通过制冷片的作用，可立即将箱体内部的温度降下，便于模具的冷却。优选的，所述盖体的边缘处通过螺丝螺母固定连接有锁扣。通过上述技术方案，通过锁扣的作用，可将盖体与箱体之间牢牢的闭合，避免内部的冷气外散，降低了冷却效率。优选的，所述泵机、所述电动转轴与外部控制器电性相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术将模具放置在支撑铁网的上下表面，随后手动拨开夹条，将模具紧紧的固定在支撑铁网的表面，固定完毕后通过弹簧轴的作用，夹条复位，将模具紧紧的固定在支撑铁网的表面，之后打开风扇，风扇对模具进行冷却处理，通过电动转轴的作用，将支撑框进行不停的翻转，这样可将固定在支撑铁网两侧的模具均可由风扇进行冷却。(2)本技术通过制冷片的作用，可立即将箱体内部的温度降下，便于模具的冷却。附图说明图1为本技术一种汽车模具生产的冷却装置的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车模具生产的冷却装置支撑框结构示意图；图3为本技术一种汽车模具生产的冷却装置的风扇位置结构示意图；图4为本技术一种汽车模具生产的冷却装置的水箱结构示意图。图中：1、箱体；2、铰链；3、制冷片；4、锁扣；5、水冷管；6、水箱；7、弹簧条；8、散热翅片；9、电动转轴；10、散热孔；11、支撑铁网；12、支撑框；13、弹簧轴；14、夹条；15、盖体；16、风扇；17、铜块；18、泵机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供一种汽车模具生产的冷却装置，包括有箱体1，所述箱体1的一侧设置有盖体15，所述盖体15与所述箱体1之间通过铰链2相连接，所述盖体15与所述箱体1的两端通过弹簧条7相连接，所述箱体1的内部两侧中间处活动连接有电动转轴9，两个所述电动转动之间固定连接有支撑框12，所述支撑框12的两侧上表面固定连接有弹簧轴13，所述弹簧轴13的上下两表面通过螺丝螺母固定连接有夹条14，所述支撑框12的内部通过螺丝螺母固定连接有支撑铁网11，所述箱体1内部的底面通过螺丝螺母固定连接有风扇16，所述风扇16的两端固定连接有铜块17，所述铜块17远离所述风扇16的一侧固定连接有散热翅片8，所述散热翅片8通过螺丝螺母固定连接在所述箱体1的外表面两侧。通过上述技术方案，在使用装置时，将盖体15打开，随后将模具放置在支撑铁网11的上下表面，随后手动拨开夹条14，将模具紧紧的固定在支撑铁网11的表面，固定完毕后通过弹簧轴13的作用，夹条14复位，将模具紧紧的固定在支撑铁网11的表面，之后打开风扇16，风扇16对模具进行冷却处理，通过电动转轴9的作用，将支撑框12进行不停的翻转，这样可将固定在支撑铁网11两侧的模具均可由风扇16进行冷却，而冷却时产生的热量则会通过铜块17传递至散热翅片8的表面排出。本实施例中，优选的，所述箱体1的一侧表面内嵌固定有散热孔10，所述箱体1的内部通过所述散热孔10与外部相通，所述盖体15的内表面边缘处通过螺丝螺母固定连接有水箱6，所述水箱6为方框型，所述水箱6的内部通过螺丝螺母固定连接有泵机18，所述水箱6的内侧表面固定连通有若干水冷管5，所述盖体15的内表面中心处通过螺丝螺母固定连接有若干制冷片3，所述盖体15的边缘处通过螺丝螺母固定连接有锁扣4，所述泵机18、所述电动转轴9与外部控制器电性相连。本技术的工作原理及使用流程：在使用装置时，将盖体15打开，随后将模具放置在支撑铁网11的上下表面，随后手动拨开夹条14，将模具紧紧的固定在支撑铁网11的表面，固定完毕后通过弹簧轴13的作用，夹条1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具生产的冷却装置，包括有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧设置有盖体(15)，所述盖体(15)与所述箱体(1)之间通过铰链(2)相连接，所述盖体(15)与所述箱体(1)的两端通过弹簧条(7)相连接，所述箱体(1)的内部两侧中间处活动连接有电动转轴(9)，两个所述电动转动之间固定连接有支撑框(12)，所述支撑框(12)的两侧上表面固定连接有弹簧轴(13)，所述弹簧轴(13)的上下两表面通过螺丝螺母固定连接有夹条(14)，所述支撑框(12)的内部通过螺丝螺母固定连接有支撑铁网(11)，所述箱体(1)内部的底面通过螺丝螺母固定连接有风扇(16)，所述风扇(16)的两端固定连接有铜块(17)，所述铜块(17)远离所述风扇(16)的一侧固定连接有散热翅片(8)，所述散热翅片(8)通过螺丝螺母固定连接在所述箱体(1)的外表面两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具生产的冷却装置，包括有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧设置有盖体(15)，所述盖体(15)与所述箱体(1)之间通过铰链(2)相连接，所述盖体(15)与所述箱体(1)的两端通过弹簧条(7)相连接，所述箱体(1)的内部两侧中间处活动连接有电动转轴(9)，两个所述电动转动之间固定连接有支撑框(12)，所述支撑框(12)的两侧上表面固定连接有弹簧轴(13)，所述弹簧轴(13)的上下两表面通过螺丝螺母固定连接有夹条(14)，所述支撑框(12)的内部通过螺丝螺母固定连接有支撑铁网(11)，所述箱体(1)内部的底面通过螺丝螺母固定连接有风扇(16)，所述风扇(16)的两端固定连接有铜块(17)，所述铜块(17)远离所述风扇(16)的一侧固定连接有散热翅片(8)，所述散热翅片(8)通过螺丝螺母固定连接在所述箱体(1)的外表面两侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产的冷却装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰延华，
申请(专利权)人：昆山市陆鼎精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32