一种新型油水方管式分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型油水方管式分离器，包括：主管路、第一分支管、第二分支管、第三分支管和富油管路，主管路入口一端通过变径连接油水混合物输油管，主管路另一端为出口，主管路上自入口向出口方向上由低到高依次连通设有第一分支管、第二分支管和第三分支管的一端，且第一分支管、第二分支管和第三分支管的另一端通过富油管路连通；主管路内设有挡板。采用变径主管路，保证油水充分沉降，保证油水两相的充分分层，并且通过挡板可以暂时改变油水两相的比例。采用变高度的三分支管路实现“充分分层—分支管分流—反向回流”三阶段的分离过程，实现油水两相在富油管路和主管路中的高效分离。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油水方管式分离器
本技术涉及一种分离器，尤其是涉及一种新型油水方管式分离器。
技术介绍
现阶段，陆上油田通常采用重力分离和离心分离等原理来实现油水两相的分离，两种分离原理典形的处理方法和形式就是通过重力式分离器和水力旋流器来进行油水两相的分离。这两种分离器在实际的应用过程中同时也有一些缺陷，如占地面积大、分离效率低、高能耗等。为了解决这些缺点并研发具有简洁、高效、节能等特点的油水两相分离器已经成为了当务之需。国外已有利用T形多分支管路在海底油田进行多相分离的实例，T形管一般也称直角三通管，由直管和支管垂直正交构成。当两相介质由主管路一端进入T形分岔管路时,在主管路下游和分支管路内油水两相的比例一般都会发生变化，称为相分配现象。通过相分配现象来实现对于两相的分离。体现了紧凑、高效、封闭的特点。但现阶段使用的T形管结构较为简单，在实际生产工作状况中，油水的分离效果并没有达到理论上的结果。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种新型油水方管式分离器。本技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型油水方管式分离器，其特征在于，包括：主管路、第一分支管、第二分支管、第三分支管和富油管路，/n所述主管路入口一端通过变径连接油水混合物输油管，且主管路直径大于油水混合物输油管直径，所述主管路另一端为出口，所述主管路上自入口向出口方向上依次连通设有第一分支管、第二分支管和第三分支管的一端，且所述第一分支管与主管路入口端留有间距；/n所述第一分支管、第二分支管和第三分支管由低到高依次设置，且第一分支管、第二分支管和第三分支管的另一端通过富油管路连通；所述富油管路自连接第一分支管的一端向第三分支管的一端由低到高倾斜设置；/n所述主管路内设有挡板，且所述挡板位于主管路入口端与第一分支管间；...

【技术特征摘要】
1.一种新型油水方管式分离器，其特征在于，包括：主管路、第一分支管、第二分支管、第三分支管和富油管路，
所述主管路入口一端通过变径连接油水混合物输油管，且主管路直径大于油水混合物输油管直径，所述主管路另一端为出口，所述主管路上自入口向出口方向上依次连通设有第一分支管、第二分支管和第三分支管的一端，且所述第一分支管与主管路入口端留有间距；
所述第一分支管、第二分支管和第三分支管由低到高依次设置，且第一分支管、第二分支管和第三分支管的另一端通过富油管路连通；所述富油管路自连接第一分支管的一端向第三分支管的一端由低到高倾斜设置；
所述主管路内设有挡板，且所述挡板位于主管路入口端与第一分支管间；
所述主管路、第一分支管、第二分支管、第三分支管和富油管路均为方管。


2.根据权利要求1所述新型油水方管式分离器，其特征在于，所述第一分支管、第二分支管和第三分支管均垂直连接主管路。


3.根据权利要求1所述新型油水方管式分离器，其特征在于，所述挡板高度是主管路直径的1/4至3/4。


4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋奇，杨蕾，钱国全，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11