【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具加工用夹持装置
本专利技术属于汽车零部件模具加工设备
，更具体地说，特别涉及一种汽车零部件模具加工用夹持装置。
技术介绍
在汽车零件制造的过程中会用到各式各样的模具，零件在浇铸过程中会产生大量的热，使得模具也无法徒手移动，模具夹持装置则在各个零件加工浇铸过程中被普遍应用。例如申请号：CN201810302587.X的专利技术公开了一种应用于汽车零部件加工的夹持装置，包括底板，所述底板的上端固定有两个相互平行的固定块，两个固定块之间有固定板，所述固定板内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块之间固定有连接板，所述固定板的一侧设有第二开口，所述连接板的一端贯穿第二开口并延伸至固定板的一侧，所述连接板的上端固定有竖板。本专利技术实现了可以对不同规格的汽车零部件也可以进行夹持的功能，解决了现有的夹持装置适用性低，不能对不同规格的零部件进行使用的问题，同时也解决了因使用多个夹持装置导致的占用空间、时间以及人力多，导致效率低下的问题，操作简单，方便使用。现有的汽...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)底部设有两处固定杆(2)，且两处固定杆(2)呈平行方式分布；所述支架(1)包括支撑柱(101)、底座(102)和固定板(103)，所述支撑柱(101)为两处竖直方向平行分布的矩杆，且两处支撑柱(101)底端均焊接有底座(102)，所述固定杆(2)通过螺栓与底座(102)固定连接，所述支撑柱(101)顶端均焊接有固定板(103)，所述固定板(103)顶端通过螺栓固定安装有横梁(7)，两处所述支撑柱(101)上均设有夹持组件(4)，且夹持组件(4)上方设有抬升机构(5)；所述固定杆(2)上设有两处固...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)底部设有两处固定杆(2)，且两处固定杆(2)呈平行方式分布；所述支架(1)包括支撑柱(101)、底座(102)和固定板(103)，所述支撑柱(101)为两处竖直方向平行分布的矩杆，且两处支撑柱(101)底端均焊接有底座(102)，所述固定杆(2)通过螺栓与底座(102)固定连接，所述支撑柱(101)顶端均焊接有固定板(103)，所述固定板(103)顶端通过螺栓固定安装有横梁(7)，两处所述支撑柱(101)上均设有夹持组件(4)，且夹持组件(4)上方设有抬升机构(5)；所述固定杆(2)上设有两处固定夹具(3)；所述固定杆(2)顶端设有模具座(8)，且模具座(8)通过固定夹具(3)控制夹紧；所述模具座(8)顶端设有冲压板(9)，且冲压板(9)与模具座(8)可拆卸连接；所述冲压板(9)上方设有压紧组件(6)，且压紧组件(6)设置于横梁(7)底端。
2.如权利要求1所述汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：所述固定杆(2)包括限位孔(201)，所述固定杆(2)开设有限位孔(201)，且限位孔(201)呈横向均匀分布。
3.如权利要求1所述汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：所述固定夹具(3)包括第一夹板(301)、螺纹杆(302)和第二夹板(303)，所述第一夹板(301)和第二夹板(303)均为U型结构，且两处固定杆(2)分别设置于第一夹板(301)和第二夹板(303)U型槽内，所述第一夹板(301)和第二夹板(303)通过螺纹杆(302)相连接。
4.如权利要求3所述汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：所述螺纹杆(302)穿过限位孔(201)，且螺纹杆(302)通过限位孔(201)与固定杆(2)滑动连接，所述模具座(8)设置于第一夹板(301)和第二夹板(303)之间，并通过螺纹杆(302)锁紧控制。
5.如权利要求1所述汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：所述夹持组件(4)...
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