【技术实现步骤摘要】
一种调速控制电路和座椅
本技术实施例涉及自动控制
，尤其涉及一种调速控制电路和座椅。
技术介绍
随着智能技术的快速发展，智能自动控制技术得到了广泛的应用。在一些自动化程度较高的汽车中，汽车座椅的位置可以通过设置在座椅各部位的电机进行调整，如可以通过控制电机正转或反转实现对座椅的位置的调节。但是，现有技术通常采用单片机内部的软件标识位来识别电机的运行方向，当电机运行到堵转位置时，就无法对电机的运行方向进行准确的判断，从而导致座椅的行程发生改变，进而导致座椅的功能失效。
技术实现思路
本技术实施例提供一种调速控制电路和座椅，有效的解决了在对座椅进行位置调节时，无法对电机的运行方向进行准确识别的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种调速控制电路，包括：控制电路、电机转速调节电路和霍尔采集电路；所述控制电路包括电源端、第一输入端、第二输入端和输出端，所述控制电路的电源端接入第一电源电压，所述控制电路的输出端与所述电机转速调节电路的输入端连接，所述电机转速调节电路的输出端与电机连接，所述控...
【技术保护点】
1.一种调速控制电路，其特征在于，包括：控制电路、电机转速调节电路和霍尔采集电路；/n所述控制电路包括电源端、第一输入端、第二输入端和输出端，所述控制电路的电源端接入第一电源电压，所述控制电路的输出端与所述电机转速调节电路的输入端连接，所述电机转速调节电路的输出端与电机连接，所述控制电路用于控制所述电机转速调节电路进而对与所述电机连接的待调节物的位置和速度进行调节；/n所述霍尔采集电路包括第一霍尔元件、第二霍尔元件、第一霍尔采集模块和第二霍尔采集模块；/n所述第一霍尔采集模块的输入端通过所述第一霍尔元件与所述电机连接，所述第一霍尔采集模块的输出端与所述控制电路的第一输入端连...
【技术特征摘要】
1.一种调速控制电路，其特征在于，包括：控制电路、电机转速调节电路和霍尔采集电路；
所述控制电路包括电源端、第一输入端、第二输入端和输出端，所述控制电路的电源端接入第一电源电压，所述控制电路的输出端与所述电机转速调节电路的输入端连接，所述电机转速调节电路的输出端与电机连接，所述控制电路用于控制所述电机转速调节电路进而对与所述电机连接的待调节物的位置和速度进行调节；
所述霍尔采集电路包括第一霍尔元件、第二霍尔元件、第一霍尔采集模块和第二霍尔采集模块；
所述第一霍尔采集模块的输入端通过所述第一霍尔元件与所述电机连接，所述第一霍尔采集模块的输出端与所述控制电路的第一输入端连接，所述第二霍尔采集模块的输入端通过所述第二霍尔元件与所述电机连接，所述第二霍尔采集模块的输出端与所述控制电路的第二输入端连接；
所述霍尔采集电路用于根据采集到的所述电机的霍尔信号确定所述电机的运行方向，并对所述电机的转数进行计数。
2.根据权利要求1所述的调速控制电路，其特征在于，所述第一霍尔采集模块包括第一滤波电容、第一二极管、第一限流电阻、第一上拉电阻和第二滤波电容；
所述第一滤波电容的第一端与所述第一霍尔元件连接，所述第一滤波电容的第二端接地，所述第一二极管的第一端与所述第一滤波电容的第一端连接，所述第一二极管的第二端通过所述第一限流电阻与所述控制电路的第一输入端连接，所述第二滤波电容的第一端与所述控制电路的第一输入端连接，所述第二滤波电容的第二端接地，所述第一上拉电阻的第一端接入所述第一电源电压，所述第一上拉电阻的第二端与所述第一二极管的第二端连接；
所述第二霍尔采集模块包括第三滤波电容、第二二极管、第二限流电阻、第二上拉电阻和第四滤波电容；
所述第三滤波电容的第一端与所述第二霍尔元件连接，所述第三滤波电容的第二端接地，所述第二二极管的第一端与所述第三滤波电容的第一端连接，所述第二二极管的第二端通过所述第二限流电阻与所述控制电路的第二输入端连接，所述第四滤波电容的第一端与所述控制电路的第二输入端连接，所述第四滤波电容的第二端接地，所述第二上拉电阻的第一端接入所述第一电源电压，所述第二上拉电阻的第二端与所述第二二极管的第二端连接。
3.根据权利要求1所述的调速控制电路，其特征在于，所述第一霍尔采集模块输出的第一霍尔信号与所述第二霍尔采集模块输出的第二霍尔信号存在预设角度的相位差。
4.根据权利要求1所述的调速控制电路，其特征在于，所述控制电路用于根据所述第一霍尔采集模块输出的第一霍尔信...
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，张静，朱环，
申请(专利权)人：上海艾铭思汽车控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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