【技术实现步骤摘要】
一种动力电池防爆阀结构
本技术涉及新能源领域,尤其涉及一种动力电池防爆阀结构。
技术介绍
动力电池指为纯电动汽车、插电混合动力汽车和电动自行车等设备提供动力来源的电池。目前动力电池大多采用铝壳封装的锂电池。防爆阀是电池封口板上的薄壁阀体,当电池内部压力超过规定值时,防爆阀阀体破裂,避免电池爆裂。现有技术申请号为201721746877.0的一种动力顶盖片防爆结构,中部设置有加强肋来提高受力缓冲性能,但就是其三条加强肋的交叉点会形成应力集中点,在退火消除应力时,三条加强肋的交叉点受力不均匀造成鼓包,从而影响防爆阀的气密性。鉴于此,需要提供一种具有使退火时的应力能够得到充分消除,且受力均匀无鼓包/皱皮现象加强筋的电池防爆阀结构,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力电池防爆阀结构,解决以上的技术问题。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种动力电池防爆阀结构,包括顶盖片和防爆片,所述顶盖片围设于所述防爆片的外侧,所述防爆片的周部设置有防爆 ...
【技术保护点】
1.一种动力电池防爆阀结构,包括顶盖片(1)和防爆片(2),所述顶盖片(1)围设于所述防爆片(2)的外侧,所述防爆片(2)的周部设置有防爆刻痕(21),其特征在于,还包括环绕设置于所述防爆刻痕(21)外侧的第一加强筋(22)和设于所述防爆刻痕(21)内侧的第二加强筋(23);所述第一加强筋(22)和所述第二加强筋(23)均为环形封闭结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力电池防爆阀结构,包括顶盖片(1)和防爆片(2),所述顶盖片(1)围设于所述防爆片(2)的外侧,所述防爆片(2)的周部设置有防爆刻痕(21),其特征在于,还包括环绕设置于所述防爆刻痕(21)外侧的第一加强筋(22)和设于所述防爆刻痕(21)内侧的第二加强筋(23);所述第一加强筋(22)和所述第二加强筋(23)均为环形封闭结构。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池防爆阀结构,其特征在于,还包括环形封闭结构的第三加强筋(24),所述第三加强筋(24)套设于所述第二加强筋(23)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池防爆阀...
【专利技术属性】
技术研发人员:李新宏,何世亚,余家康,余恺,韦之勇,
申请(专利权)人:江苏阿李动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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