【技术实现步骤摘要】
基于ETC的信息交互装置及车辆出行信息交互系统
本技术涉及道路交通
，尤其涉及一种基于ETC的信息交互装置及车辆出行信息交互系统。
技术介绍
ETC（ElectronicTollCollection，电子不停车收费系统）是指高速公路或桥梁的自动收费系统。其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。但目前，ETC系统仅用于收费，功能单一，资源利用率不高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提出一种基于ETC的信息交互装置及车辆出行信息交互系统，旨在解决现有技术中ETC系统功能单一，资源利用率不高的技术问题。为实现上述目的，本技术提出一种基于ETC的信息交互装置，基于ETC的信息交互装置包括第一微处理器、第一通信模块和第二通信模块，第一微处理器分别与第一通信模块和第二通信模块连接；第一通信模块，用于接收数据服务器传输的路径...
【技术保护点】
1.一种基于ETC的信息交互装置，其特征在于，所述基于ETC的信息交互装置包括第一微处理器、第一通信模块和第二通信模块，所述第一微处理器分别与所述第一通信模块和所述第二通信模块连接；/n所述第一通信模块，用于接收数据服务器传输的路径信息，并将所述路径信息传输至所述第一微处理器；/n所述第一微处理器，用于将所述路径信息传输至所述第二通信模块；/n所述第二通信模块，用于将所述路径信息发送至车载终端。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于ETC的信息交互装置，其特征在于，所述基于ETC的信息交互装置包括第一微处理器、第一通信模块和第二通信模块，所述第一微处理器分别与所述第一通信模块和所述第二通信模块连接；
所述第一通信模块，用于接收数据服务器传输的路径信息，并将所述路径信息传输至所述第一微处理器；
所述第一微处理器，用于将所述路径信息传输至所述第二通信模块；
所述第二通信模块，用于将所述路径信息发送至车载终端。
2.如权利要求1所述的基于ETC的信息交互装置，其特征在于，所述第一通信模块包括第一无线通信电路和第一有线通信电路，所述第一微处理器分别与所述第一无线通信电路和所述第一有线通信电路连接；
所述第一无线通信电路，用于接收无线射频信号，以获取数据服务器传输的第一路径信息，并将所述第一路径信息传输至所述第一微处理器；
所述第一有线通信电路，用于接收有线信号，以获取数据服务器传输的第二路径信息，并将所述第二路径信息传输至所述第一微处理器。
3.如权利要求2所述的基于ETC的信息交互装置，其特征在于，所述第一无线通信电路包括第一通信芯片、滤波器、第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容和第一天线；
所述第一通信芯片的第一端与所述第一微处理器连接，所述第一通信芯片的第二端与所述第一电容的第一端连接，所述第一电容的第二端分别与所述第一电阻的第一端及所述第二电容的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第三电容的第一端及所述滤波器的第一端连接，所述滤波器的第二端分别与所述第四电容的第一端及所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端分别与所述第五电容的第一端及所述第一天线连接，所述第二电容的第二端、所述第三电容的第二端、所述第四电容的第二端和所述第五电容的第二端均接地。
4.如权利要求2所述的基于ETC的信息交互装置，其特征在于，所述第一有线通信电路包括第二通信芯片、电平转换芯片、隔离变压器和网络接口；
所述电平转换芯片的第一端与所述第一微处理器连接，所述电平转换芯片的第二端与所述第二通信芯片的第一端连接，所述第二通信芯片的第二端与所述隔离变压器的第一端连接，所述隔离变压器的第二端与所述网络接口连接。
5.如权利要求1-4任一项所述的基于ETC的信息交互装置，其特征在于，所述第二通信模块包括依次连接的第三通信芯片、调理电路和第二天线；
所述第三通信芯片，用于将所述路径信息转换成待发射信号，并...
【专利技术属性】
技术研发人员：司马威，杜应娟，程巍，
申请(专利权)人：武汉纵横智慧城市股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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