—种汽车刹车性能检测装置制造方法及图纸

—种汽车刹车性能检测装置，包括：底座，底座一端拆卸连接有倒车斜坡，底座远离倒车斜坡的一端拆卸连接有挂钩柱，挂钩柱靠近底座的一侧拆卸连接有拉力仪，拉力仪输出端连接有挂钩，挂钩柱远离拉力仪的一侧连接有操作台，底座内壁拆卸连接有滚轮结构，滚轮结构包括两个防滑滚轮，通过设置装置检测，使得检测的方式更加便捷，也不需要人工在室外进行危险的驾驶，保证人员安全的同时也提高了检测的准确性，并且通过在底部设置的滚轮结构，可以使汽车模仿在开车时的刹车状态，从而得到更好的数据。

【技术实现步骤摘要】
—种汽车刹车性能检测装置
本技术涉及汽车检测
，具体涉及—种汽车刹车性能检测装置。
技术介绍
汽车制动性能是指汽车在行驶中能强制的减速以至停车，或在下坡时保持一定速度行驶的能力。汽车的制动过程是人为地增加汽车的行驶阻力，借助于车轮制动器、发动机或专门的辅助制动器来进行。但目前市面上对于刹车性能的测试方法比较单一，大部分是利用汽车在封闭道路上进行高速行驶后进行急刹车，通过多次的刹车测试来综合数据得出其刹车性能，但这样的测试虽然直观简单，但是在测试的过程中随时有可能发生危险，对驾驶人员造成了生命安全的影响，同时这样的检测数据也不不会特别精准容易产生误差，从而使得测试的准确性降低，同时一些室内的检测装置虽然是提高了安全性和准确性，但是现在的检测装置都是按照车型进行针对检测的，从而使得整体装置的实用性下降，非常不利于对多种型号不同大小的车辆进行测试。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是目前市面上对于刹车性能的测试方法比较单一，大部分是利用汽车在封闭道路上进行高速行驶后进行急刹车，通过多次的刹车测试来综合数据得出其刹车性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)一端拆卸连接有倒车斜坡(2)，所述底座(1)远离倒车斜坡(2)的一端拆卸连接有挂钩柱(3)，所述挂钩柱(3)靠近底座(1)的一侧拆卸连接有拉力仪(4)，所述拉力仪(4)输出端连接有挂钩，所述挂钩柱(3)远离拉力仪(4)的一侧连接有操作台(5)，所述底座(1)内壁拆卸连接有滚轮结构(6)，所述滚轮结构(6)包括两个防滑滚轮(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)一端拆卸连接有倒车斜坡(2)，所述底座(1)远离倒车斜坡(2)的一端拆卸连接有挂钩柱(3)，所述挂钩柱(3)靠近底座(1)的一侧拆卸连接有拉力仪(4)，所述拉力仪(4)输出端连接有挂钩，所述挂钩柱(3)远离拉力仪(4)的一侧连接有操作台(5)，所述底座(1)内壁拆卸连接有滚轮结构(6)，所述滚轮结构(6)包括两个防滑滚轮(7)。


2.如权利要求1所述的—种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，所述滚轮结构(6)包括滑轨柱(8)，所述滑轨柱(8)滑动连接有滚轮滑块(9)，所述滚轮滑块(9)共开设有两个，两个所述滚轮滑块(9)靠近防滑滚轮(7)的一侧固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)另一端固定连接有连接杆固定盘(11)，两个所述连接杆固定盘(11)与防滑滚轮(7)的两侧均转动连接，所述防滑滚轮(7)固定连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)与连接杆固定盘(11)贯穿连接，所述转动轴(12)两侧与底座(1)连接。


3.如权利要求2所述的—种汽车刹车性能检测装置，其特征在于，所述滑轨柱(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯崚，曹润奇，郭本柱，
申请(专利权)人：上海莘高汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31