一种减震器传动轴的形变检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了减震器制造技术领域的一种减震器传动轴的形变检测装置，包括基座和检测装置，所述检测装置固定安装在基座的顶部，所述检测装置包括激光检测装置和支撑装置，所述激光检测装置包括激光发射装置和激光接受装置，所述激光发射装置和激光接受装置固定安装在支撑装置的两侧，所述支撑装置包括第一支撑架、第二支撑架和传动轴，所述第一支撑架和第二支撑架分别固定安装在基座的两端，所述传动轴的两端分别固定安装在第一支撑架和第二支撑架上，所述基座包括电源模块和控制模块。本实用新型专利技术通过设置激光检测装置，使激光发射装置和激光接收装置测量传动轴的形变，节省了劳动成本，提高了检测效率和检测准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器传动轴的形变检测装置
本技术涉及减震器制造
，具体为一种减震器传动轴的形变检测装置。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在减震器的制造过程中，要对其中的传动轴的合格与否进行检测，通常采用人工进行检测，检测准确度不高，劳动成本大，检测效率低。基于此，本技术设计了一种减震器传动轴的形变检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震器传动轴的形变检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的减震器的传动轴通常采用人工进行检测，检测准确度不高，劳动成本大，检测效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器传动轴的形变检测装置，包括基座和检测装置，所述检测装置固定安装在基座的顶部，所述检测装置包括激光检测装置和支撑装置，所述激光检测装置包括激光发射装置和激光接收装置，所述激光发射装置和激光接收装置固定安装在支撑装置的两侧，所述支撑装置包括第一支撑架、第二支撑架和传动轴，所述第一支撑架和第二支撑架分别固定安装在基座的两端，所述传动轴的两端分别固定安装在第一支撑架和第二支撑架上；所述基座包括电源模块和控制模块，所述基座为空腔结构，所述电源模块设置在基座内，所述控制模块设置在基座的外壁上，所述控制模块包括控制箱，所述控制箱上设置有电源开关和控制按钮。作为本技术的进一步方案，所述传动轴可为光滑杆以及螺纹杆。作为本技术的进一步方案，所述第一支撑架和第二支撑架分别包括横杆和竖杆，所述竖杆相对的一侧均开设有条形槽，所述条形槽的大小与传动轴端面直径的大小相等。作为本技术的进一步方案，所述基座的外表面以及第一支撑架和第二支撑架的表面皆经过抛光处理。作为本技术的进一步方案，所述激光发射装置、激光接收装置、电源模块、电源开关和控制按钮之间通过电性连接，并连接有外接电源。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置激光检测装置，使激光发射装置和激光接收装置测量传动轴的形变，节省了劳动成本，提高了检测效率和检测准确度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术总体结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：基座1、激光发射装置2、激光接收装置3、第一支撑架4、第二支撑架5、传动轴6、控制箱7、电源开关8、控制按钮9、横杆10、竖杆11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种减震器传动轴的形变检测装置，包括基座1和检测装置，检测装置固定安装在基座1的顶部，检测装置包括激光检测装置和支撑装置，激光检测装置包括激光发射装置2和激光接收装置3，激光发射装置2和激光接收装置3固定安装在支撑装置的两侧，支撑装置包括第一支撑架4、第二支撑架5和传动轴6，第一支撑架4和第二支撑架5分别固定安装在基座1的两端，传动轴6的两端分别固定安装在第一支撑架4和第二支撑架5上；基座1包括电源模块和控制模块，基座1为空腔结构，电源模块设置在基座1内，控制模块设置在基座1的外壁上，控制模块包括控制箱7，控制箱7上设置有电源开关8和控制按钮9。传动轴6可为光滑杆以及螺纹杆。第一支撑架4和第二支撑架5分别包括横杆10和竖杆11，竖杆11相对的一侧均开设有条形槽，条形槽的大小与传动轴6端面直径的大小相等。基座1的外表面以及第一支撑架4和第二支撑架5的表面皆经过抛光处理。激光发射装置2、激光接收装置3、电源模块、电源开关8和控制按钮9之间通过电性连接，并连接有外接电源。工作原理：上述减震器传动轴的形变检测装置工作时，首先将激光发射装置2和激光接收装置3固定安装在支撑装置的两侧，接着将第一支撑架4和第二支撑架5分别固定安装在基座1的两端，再将传动轴6的两端分别固定安装在第一支撑架4和第二支撑架5上，最后通过控制箱7上设置有电源开关8和控制按钮9启动设备，使激光发射装置2和激光接收装置3测量传动轴6的形变，节省了劳动成本，提高了检测效率和检测准确度。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器传动轴的形变检测装置，包括基座（1）和检测装置，其特征在于：所述检测装置固定安装在基座（1）的顶部，所述检测装置包括激光检测装置和支撑装置，所述激光检测装置包括激光发射装置（2）和激光接收装置（3），所述激光发射装置（2）和激光接收装置（3）固定安装在支撑装置的两侧，所述支撑装置包括第一支撑架（4）、第二支撑架（5）和传动轴（6），所述第一支撑架（4）和第二支撑架（5）分别固定安装在基座（1）的两端，所述传动轴（6）的两端分别固定安装在第一支撑架（4）和第二支撑架（5）上；/n所述基座（1）包括电源模块和控制模块，所述基座（1）为空腔结构，所述电源模块设置在基座（1）内，所述控制模块设置在基座（1）的外壁上，所述控制模块包括控制箱（7），所述控制箱（7）上设置有电源开关（8）和控制按钮（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震器传动轴的形变检测装置，包括基座（1）和检测装置，其特征在于：所述检测装置固定安装在基座（1）的顶部，所述检测装置包括激光检测装置和支撑装置，所述激光检测装置包括激光发射装置（2）和激光接收装置（3），所述激光发射装置（2）和激光接收装置（3）固定安装在支撑装置的两侧，所述支撑装置包括第一支撑架（4）、第二支撑架（5）和传动轴（6），所述第一支撑架（4）和第二支撑架（5）分别固定安装在基座（1）的两端，所述传动轴（6）的两端分别固定安装在第一支撑架（4）和第二支撑架（5）上；
所述基座（1）包括电源模块和控制模块，所述基座（1）为空腔结构，所述电源模块设置在基座（1）内，所述控制模块设置在基座（1）的外壁上，所述控制模块包括控制箱（7），所述控制箱（7）上设置有电源开关（8）和控制按钮（9）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：郑玮，
申请(专利权)人：瑞安市裕正荣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33